公开(公告)号：CN117422324A

公开(公告)日：2024-01-19

申请号：CN202311200255.8

申请日：2023-09-15

Applicant: 南京工程学院

Inventor： 葛乐 ,  贾鹏振 ,  陆颖 ,  王庆园 ,  刘洋 ,  涂善卿 ,  邹凌岳

IPC: G06Q10/0639 ,  H02J3/00 ,  B60L53/00 ,  G06Q10/0631 ,  G06Q50/06 ,  G06F9/50

Abstract: 本发明提供了一种充放电集群调节能力评估方法及其调度方法，可以应用于规模化电动汽车集群充放电领域，一方面用以评估集群对电网交换功率的调节能力，另一方面通过给出相关优化方法求解出对集群内各单元的调度指令，从而实现有效且平稳的调度控制。其中通过给出临时用能区间扩展各充放电单元的用能区间边界范围，从而延长对于下达调度指令的充放电单元的充电时间或放电时间，避免其在调度周期内因达到用能区间边界而突然转变入网状态，有效平稳整个集群在调度周期内的功率波动。

公开(公告)号：CN116308488A

公开(公告)日：2023-06-23

申请号：CN202310267417.3

申请日：2023-03-20

Applicant: 南京工程学院

Inventor： 葛乐 ,  王庆园 ,  贾鹏振 ,  刘洋

IPC: G06Q30/0202 ,  G06N3/092 ,  G06Q50/06 ,  H02J3/00 ,  H02J3/06 ,  H02J3/14

Abstract: 本发明提供了一种考虑快慢充负荷特性的电动汽车充电调峰定价方法，首先统计得到电动汽车快充负荷和慢充负荷在一天内各时段的分布情况；之后计算负荷转移率，并构建电价变化量与负荷转移率之间的函数关系；最后以电网净负荷峰谷差最小为目标，利用深度强化学习算法进行求解得到各时段的快充电价和慢充电价。本发明将用户消费心理的不同纳入到调价因素构建充电负荷转移与电价之间的联系模型，更加真实地刻画出电价的变化所带来的实际负荷转移；同时充分考虑不同场景和不同充电方式的负荷约束，使快充用户实现局部的负荷转移，慢充用户实现大幅度的负荷转移，最大限度降低电网净负荷的峰谷差。