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公开(公告)号：CN116264041A
公开(公告)日：2023-06-16
申请号：CN202111526920.3
申请日：2021-12-14
Applicant: 南京工业大学
IPC: G09B9/00
Abstract: 本发明公开了一种可用于双洞隧道的竖井烟气串流模拟装置，包括隧道主体和数据采集系统，按照与三车道公路隧道1∶18的比例搭建。隧道主体由主框架、支撑架、竖井、顶板、侧板和分隔板构成，分为若干段，其中一段为不锈钢材质的火源段。主体内外设置了由贯流风机和轴流风机组成的通风系统。数据采集系统包括热电偶树、热线风速仪、安捷伦温度/风速采集仪、PIV三维流场测速仪以及CO浓度自记仪。本发明的优点：1)燃料生成物和烟气绿色无毒；2)可用于研究双洞隧道火灾在多因素影响下，着火隧道烟气经由相邻竖井顶部开口蔓延至非着火隧道的条件与限度；3)本发明相较于实物模型，实验消耗很少，可进行重复性试验。
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公开(公告)号：CN113125801A
公开(公告)日：2021-07-16
申请号：CN202110445421.5
申请日：2021-04-23
Applicant: 南京工业大学
Abstract: 一种用于PIV实验通过限制入射激光路径、自定义拍摄区域的防反光装置及使用方法，属于宏观PIV技术领域。本发明由支柱部分、定位杆部分、限制入射激光部分和拍摄口部分组成。本发明利用对入射激光的限制和对拍摄口的控制相结合，限制入射激光与被测柱体最大截面重合，且激光厚度限制在0.6mm以下，大大减少了因被测柱体曲面结构反射激光造成的强反光点；对拍摄口的形状大小的调节，在遮住不可避免的强反光点的基础上可随意调节拍摄区域的大小、形状。本发明可以根据不同尺寸、形状被测柱体做出相应调整，可实现对不同柱体PIV拍摄要求，降低了激光对焦难度，避免了反光问题对摄像头的损伤和实验结果的影响。保障实验可以顺利开展。
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公开(公告)号：CN113029909A
公开(公告)日：2021-06-25
申请号：CN202110317505.0
申请日：2021-03-26
Applicant: 南京工业大学
IPC: G01N15/08
Abstract: 本发明提供了一种适用于PIV的多层可拆卸恒温多孔介质渗流试验装置，包括渗流模型箱、恒温渗流加载系统、渗流测压系统以及水质监测系统。本发明试验装置具有恒温、可拆卸、制样取样灵活、可灭菌等优点。采用多层可拆卸制样取样，主要克服了传统的一体式一维土体渗流试验台中介质均匀单一、无法准确分段取样、试验环境温度不稳定的问题。同时配合适用于粒子图像测试技术的可拆卸透光箱体，解决常规试验装置由于圆柱状渗流柱柱体折射，导致不适用于粒子图像测速系统的弊端。本发明还提供了一种适用于PIV的多层可拆卸取样的恒温多孔介质渗流试验装置的测试方法。
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公开(公告)号：CN101916094A
公开(公告)日：2010-12-15
申请号：CN201010238783.9
申请日：2010-07-28
Applicant: 南京工业大学
IPC: G05B19/418
Abstract: 一种地源热泵预警控制器及其控制方法，它包括传感器、输入电路、微型计算机、通信电路和输出电路，在地源热泵系统设计期间，控制器对建筑进行全年动态能耗分析，建立地源热泵运行的动态土壤温度标准曲线及标准运行方案；运行过程中，实时监测土壤温度变化情况。土壤温度的监测依靠埋置在地下的测温热电阻来完成，并且将测得的温度传递给数据监控系统；控制程序根据实际监测的土壤温度与标准曲线的偏差，并结合预警阈值范围，动态调整地源热泵系统的运行控制策略。本发明能为地源热泵系统提供一个安全、可靠的运行控制策略，指导地源热泵系统安全、稳定、高效地运行。
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公开(公告)号：CN105545340A
公开(公告)日：2016-05-04
申请号：CN201410601223.3
申请日：2014-11-01
Applicant: 南京工业大学
Abstract: 本发明涉及城市公路隧道通风技术，公开了一种城市公路隧道顶部自动捕风通风系统，该捕风通风系统适用于顶部开口的城市公路隧道，该系统包括隧道顶部的通风管，集热装置以及自动捕风装置。集热装置可以收集太阳辐射热量，并将其转化为空气流通的动能。自动捕风装置可以迅速捕捉到来自任何方向的来流主导风。当隧道外部来流风水平掠过该装置时，不管来流风向如何，利用力矩平衡原理，捕风口都会自动迎向来流风向，将外部空气引入隧道内部。太阳能集热装置和自动捕风装置间隔设置，可以在顶部开口的公路隧道中实现自动的通风换气，不需要运行电力，一劳永逸，节能效果不言而喻。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105426589A
公开(公告)日：2016-03-23
申请号：CN201510750892.1
申请日：2015-11-06
Applicant: 南京工业大学
IPC: G06F17/50
CPC classification number: G06F17/5086
Abstract: 一种顶部开口的城市公路隧道内部三维逐时压力分布算法，隧道顶部开口时会对隧道内的压力产生衰减影响，设顶部开口的中心位置坐标为Oj(Ojx,Ojy,Ojz)，则顶部开口的对隧道内部任一点压力的衰减系数为ψj；将压力衰减系数ψj代入三维压力分布计算公式，可以得到顶部开口的城市公路隧道内部三维逐时压力分布计算结果。本发明的方法给出了城市浅埋公路隧道内的三维逐时压力分布情况，由于公路隧道顶部自然通风的动力来源于隧道内外的压力差，因此根据本发明的算法，不仅可以计算任意时刻车流在隧道内所形成的压力分布，也可以计算不同顶部开口布置方式对隧道内部压力分布的影响，从而为顶部开口设计提供依据。
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公开(公告)号：CN104573381A
公开(公告)日：2015-04-29
申请号：CN201510033915.7
申请日：2015-01-22
Applicant: 南京工业大学
IPC: G06F19/00
Abstract: 一种基于公路隧道稳态流场分布预测技术获取隧道风速的方法，它包括以下步骤：（1）、将公路隧道中的稳态气流流场按照从上至下依次分为三个部分：壁面影响区、车辆影响区和紊流底层；（2）、根据前述三个部分的气流分布公式计算相应高度的隧道风速。本发明能从本质上解释公路隧道内的流场及空气动力学特性，可以根据公路隧道的结构参数及车流的运动参数，预测隧道内部稳态流场分布曲线，可以得到任意高度的隧道风速。
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公开(公告)号：CN102095747A
公开(公告)日：2011-06-15
申请号：CN201010551803.8
申请日：2010-11-19
Applicant: 南京工业大学
Abstract: 本发明是人工气候综合实验系统，包括自控系统、空调系统、加热系统、制冷系统，其中自控系统中的中控器的第一信号输出/输入端与空调系统中的风冷热泵机组的第一信号输入/输出端对应相接，自控系统中的中控器的第二信号输出/输入端与空调系统中的组合式空调机组的第一信号输入/输出端对应相接，自控系统中的中控器的第三信号输出/输入端与加热系统中的模拟环境区温度传感器的第一信号输入/输出端相接，自控系统中的中控器的第四信号输出/输入端与制冷系统中的模拟环境区温度传感器的第二信号输入/输出端对应相接。优点：结构合理，功能强大，工况转换操作方便，实验数据采集精度较高，数据采集和分析系统使用方便，并能保证测试精度。
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公开(公告)号：CN101275468A
公开(公告)日：2008-10-01
申请号：CN200810023450.7
申请日：2008-04-11
Applicant: 南京市建设委员会 , 南京市城市建设投资控股(集团)有限责任公司 , 南京城建项目建设管理有限公司 , 中铁二院工程集团有限责任公司 , 中国人民解放军理工大学工程兵工程学院 , 南京工业大学
IPC: E21F1/18
Abstract: 本发明公开了一种城市隧道结构系统，包括：在城市隧道内设置有自然通风的竖井，竖井上端与地面连通，竖井下端与隧道内部连通。竖井沿隧道长度设置在隧道的顶部或侧上部，竖井可以有若干个。自然通风竖井可以沿隧道全长连续设置，也可以沿隧道全长间断设置，竖井间的最大距离不宜大于240米。自然通风竖井的上端可以加风帽，自然通风量不足时可以加辅助风机。本发明还公布了采用上述结构系统的城市隧道竖井型自然通风与防排烟技术，该技术适用于单洞双向通车的隧道，也适用于双洞双向通车的隧道。本发明解决了长度在500米和1500米之间的城市隧道通风和防排烟的问题，大大节省了隧道建设和运营成本，且降低了隧道出口污染物排放浓度。
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公开(公告)号：CN105426589B
公开(公告)日：2018-05-11
申请号：CN201510750892.1
申请日：2015-11-06
Applicant: 南京工业大学
IPC: G06F17/50
Abstract: 一种顶部开口的城市公路隧道内部三维逐时压力分布算法，隧道顶部开口时会对隧道内的压力产生衰减影响，设顶部开口的中心位置坐标为Oj(Ojx,Ojy,Ojz)，则顶部开口的对隧道内部任一点压力的衰减系数为ψj；将压力衰减系数ψj代入三维压力分布计算公式，可以得到顶部开口的城市公路隧道内部三维逐时压力分布计算结果。本发明的方法给出了城市浅埋公路隧道内的三维逐时压力分布情况，由于公路隧道顶部自然通风的动力来源于隧道内外的压力差，因此根据本发明的算法，不仅可以计算任意时刻车流在隧道内所形成的压力分布，也可以计算不同顶部开口布置方式对隧道内部压力分布的影响，从而为顶部开口设计提供依据。
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