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公开(公告)号:CN117844076A
公开(公告)日:2024-04-09
申请号:CN202311728428.3
申请日:2023-12-15
Applicant: 南京利德东方橡塑科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种低压变丁腈橡胶胶料,由包括以下重量份的原料制成:100份丁腈橡胶,5~10份氧化锌,1~3份硬脂酸,1~2份防老剂RD,1~1.5份防老剂MB,2~3份防老剂4010NA,2~3份微晶蜡9108,95~120份炭黑,20~30份无机填料,20~22份增塑剂,2~3份硫化剂,1~2份促进剂,0.3~1份防焦剂,1~3.5份粘合剂RS,2~4份粘合剂RA‑65。本发明针对硫磺硫化体系,加入粘合剂RS和RA‑65,粘合剂RS与亚甲基给予体粘合剂RA‑65会发生树脂化反应,从而提高低温硫化条件下丁腈橡胶胶料的交联程度,提高低压变性能;本发明丁腈橡胶胶料具有高温条件下优异的低压变性能。
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公开(公告)号:CN116751423A
公开(公告)日:2023-09-15
申请号:CN202310781915.X
申请日:2023-06-29
Applicant: 南京利德东方橡塑科技有限公司
IPC: C08L23/16 , C08J9/10 , C08L23/08 , C08K13/02 , C08K3/22 , C08K3/04 , C08K5/18 , C08K5/47 , C08K5/39
Abstract: 本发明公开了一种管路护套发泡材料,它是由包括以下重量份数的组分制成:乙丙橡胶50~70份、聚乙烯30~50份、补强填充体系40~60份、增塑剂20~40份、活性剂3~5份、促进剂体系2~4份、交联剂2~4份、防老体系5~10份、发泡体系5~10份;乙丙橡胶和聚乙烯的总量为100重量份,所述的补强填充体系为炭黑与氢氧化镁并用。本发明通过在常规乙丙发泡材料配方内添加适量的氢氧化镁并用炭黑、防老剂445与防老剂3100并用、以及促进剂M与二硫代氨基盐类促进剂并用、适量的线型结构聚乙烯与乙丙橡胶并用,提高发泡材料柔软性、强度和耐老化性能,满足不同环境使用要求。
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公开(公告)号:CN114773855B
公开(公告)日:2023-08-04
申请号:CN202210544807.6
申请日:2022-05-19
Applicant: 南京利德东方橡塑科技有限公司
IPC: C08L83/04 , C08K5/14 , C08K5/00 , F16L11/08 , B32B25/20 , B32B25/08 , B32B25/10 , B32B27/02 , B32B27/34 , B32B1/08 , B29D23/00
Abstract: 本发明公开了一种高铁牵引变流器用阻燃硅胶胶料,它是由包括以下重量份数的原料制成的:100份硅橡胶,0.5~1份防老剂,2~4份硫化剂。本发明还公开了一种高铁牵引变流器用阻燃硅胶软管,由内往外依次包括内胶层、增强层、外胶层;内胶层、外胶层的胶料均为阻燃硅胶胶料,增强层由芳纶布与所述的阻燃硅胶胶料压延呈胶布后卷筒成5层而成。本发明硅胶软管的内、外胶层使用阻燃硅胶胶料,使硅胶软管具有阻燃特性,且具有良好的耐高低温特性及抗冲击性能;编织层材料稳定性好、成本低。本发明硅胶软管生产过程环保,胶管总体性能优异。本发明硅胶软管拆装容易、方便检修。
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公开(公告)号:CN106317713B
公开(公告)日:2018-06-22
申请号:CN201610794302.X
申请日:2016-08-31
Applicant: 南京利德东方橡塑科技有限公司
IPC: C08L27/12 , C08L63/00 , C08L27/18 , C08K13/02 , C08K3/22 , C08K5/136 , C08K3/04 , B29B7/74 , B29C35/02
Abstract: 本发明公开了一种耐磨耐高温抗撕裂氟橡胶,由以下重量份数原料组分制成:氟橡胶生胶100、活性氧化镁3~15、氧化锌3~15、氢氧化钙3~6、硫化剂1.5~4.0、耐磨填料0~10、脱模剂0.5~2、补强剂15~30;硫化剂为双酚AF、苄基三苯基氯化磷和环氧树脂的组合物。本发明还公开了该氟橡胶的制备方法:称取各原料组分,将氧化镁、氧化锌、氢氧化钙、耐磨填料、脱模剂、补强剂混合均匀得到助剂,将氟橡胶生胶塑炼,加入硫化剂,混炼均匀后加入助剂密炼,在开炼机上返炼薄通8~12遍;将氟橡胶胶料停放后进行一段、二段硫化得到成品。本发明氟橡胶具有优越的耐磨性能、耐高温性能、抗撕裂性能,可用于各种氟橡胶制品。
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公开(公告)号:CN105585977B
公开(公告)日:2017-10-13
申请号:CN201510967319.6
申请日:2015-12-21
Applicant: 南京利德东方橡塑科技有限公司
IPC: C09J123/16 , C09J161/06 , C09J11/04 , C09J11/06
Abstract: 本发明公开了一种提高EPDM橡胶与聚酯线粘合的胶黏剂配方及其制备方法,胶黏剂配方成份主要包括:EPDM混炼胶、酚醛树脂、异氰酸酯、汽油。EPDM混炼胶由三元乙丙橡胶4045、DCP、硫磺、促进剂DM、促进剂TT、氧化锌ZnO、硬脂酸StA、炭黑、白炭黑、石蜡油、防老剂RD混炼而成。将EPDM混炼胶、酚醛树脂、异氰酸酯和汽油重量比为100:5‑10:0‑3:1000制得胶黏剂,可以有效提高EPDM橡胶与聚酯线的粘合强度,环境污染小,制备工艺简单,实用性强。
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公开(公告)号:CN107189238A
公开(公告)日:2017-09-22
申请号:CN201710522313.7
申请日:2017-06-30
Applicant: 南京利德东方橡塑科技有限公司
IPC: C08L23/16 , C08L91/06 , C08K13/02 , C08K3/04 , C08K3/34 , C08K3/26 , C08K3/06 , C08K5/39 , C08K5/47 , C08K5/40 , B29C35/02 , B29C35/04
CPC classification number: C08L23/16 , B29B7/002 , B29C35/02 , B29C35/045 , B29C35/049 , C08K2003/265 , C08K2201/011 , C08K2201/014 , C08L2201/08 , C08L2203/18 , C08L2205/025 , C08L2205/03 , C08L91/06 , C08K13/02 , C08K3/04 , C08K3/34 , C08K3/26 , C08K3/06 , C08K5/39 , C08K5/47 , C08K5/40
Abstract: 本发明属人造橡胶技术领域,特别是一种用于汽车水管的新型橡胶组合物、制备方法及其制品,所述组合物包括三元乙丙橡胶:100份、炭黑:80~125份、硅酸盐:0~60份、碳酸钙:0~60份、硫化剂:3~8份、增塑剂:40~70份、防老剂:1~3份。其优点在于,具备良好的挺性,保证了优良的挤出工艺,避免了在挤出过程和裁管过程中造成的胶管塌瘪现象,提高了产品外观及尺寸稳定性;本发明橡胶组合物不仅具备优秀的耐低温、耐液体、耐老化性能,同时具有稳定的收缩性,低成本,无喷霜等特点,对于满足水管技术要求和优化胶管生产工艺都有很强的实用性。
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公开(公告)号:CN116444884A
公开(公告)日:2023-07-18
申请号:CN202310313892.X
申请日:2023-03-28
Applicant: 南京利德东方橡塑科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种汽车发动机用乙烯丙烯酸酯橡胶组合物,该橡胶组合物由包括以下重量份数的原料制成:85~95份乙烯丙烯酸酯橡胶,5~15份丙烯酸酯橡胶,1~2硬脂酸,1~3份防老剂,10~20份增塑剂,50~80份炭黑,1.5~2.5份硫化剂,2~5份促进剂,1.5~3份内脱模剂。与传统丙烯酸酯类混炼胶相比,本发明组合物兼具相对更高的扯断伸长率、抗撕裂性能、耐高温压变性能、耐油性能以及耐老化性能,能够满足高端车型严苛的指标要求从而适应特定的使用环境条件。本发明还公开了所述的汽车发动机用乙烯丙烯酸酯橡胶组合物在制备汽车发动机冷却软管的应用。
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公开(公告)号:CN114940791A
公开(公告)日:2022-08-26
申请号:CN202210527889.3
申请日:2022-05-16
Applicant: 南京利德东方橡塑科技有限公司
IPC: C08L23/16 , C08L91/06 , C08L45/02 , C08K7/26 , C08K3/04 , C08K5/37 , C08K5/40 , C08K5/39 , C08K5/47 , C08K5/521 , F16L11/12 , B32B25/14 , B32B25/08 , B32B25/10 , B32B27/02 , B32B27/36 , B32B7/10 , B32B1/08
Abstract: 本发明公开了一种用于制备高速动车组气制动软管的胶料,包括制备软管内胶层和中胶层的胶料、制备软管外胶层的胶料。本发明还公开了一种阻燃EPDM高速动车组气制动软管,软管由内到外依次为内胶层、第一编织层、第一中胶层、第二编织层、第二中胶层、第三编织层、外胶层;所述的内胶层、第一中胶层、第二中胶层均分别由所述的制备软管内胶层和中胶层的胶料挤出成型,所述的外胶层由所述的制备软管外胶层的胶料挤出成型。本发明阻燃EPDM高速动车组气制动软管性能优异:低温性能好,耐疲劳性能好,能够满足EN45545‑HL2阻燃等级要求,且软管生产过程中不需要使用胶浆,生产过程环保,生产效率高。
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公开(公告)号:CN108943528A
公开(公告)日:2018-12-07
申请号:CN201810558403.6
申请日:2018-06-01
Applicant: 南京利德东方橡塑科技有限公司
CPC classification number: B29C35/02 , B29C35/002 , B29L2023/005
Abstract: 本发明公开了一种胶管裸硫化生产工艺,包括:将软芯法生产的带芯棒挤出成型的胶管直接缠绕在裸硫化轮毂上,裸硫化轮毂置于硫化缸进行硫化,硫化结束后胶管脱去芯棒,清洗,断面裁切,得到胶管成品;裸硫化轮毂包括由内往外缠在轮毂芯外侧的内缓冲层和外包覆层。本发明硫化轮毂由内缓冲层和外包覆层构成特殊防护层,内层缓冲材料柔软性好,对胶管与轮毂之间的接触压力具有良好的缓冲作用,外层覆盖材料表面细腻,耐硫化缸环境优异,两者结合保证了胶管的裸硫化效果。基于本发明裸硫化轮毂,胶管无需包覆树脂或缠布处理,直接裸硫化成型,同时减少了硫化完成后的树脂剥离或解布工艺,高效、节能,生产出的胶管外观光滑、尺寸均匀。
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公开(公告)号:CN107189131A
公开(公告)日:2017-09-22
申请号:CN201710522999.X
申请日:2017-06-30
Applicant: 南京利德东方橡塑科技有限公司
Abstract: 本发明属人造橡胶技术领域,特别是一种用于钢丝编织结构的铁路总风软管内层的新型橡胶组合物、制备方法及其制品,所述组合物包括丁腈橡胶:100份、炭黑:80~150份、无机填料:0~70份、硫化剂:1~6.5份、氧化锌:4~10份、硬脂酸:1~3份、增塑剂:10~30份、防老剂:1~3份、粘合剂:2~10份。其优点在于,适用于钢丝编织结构的铁路总风软管内层胶,且具有高气密性、耐低温、高门尼、低成本的特点。
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