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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105585977B
公开(公告)日：2017-10-13
申请号：CN201510967319.6
申请日：2015-12-21
Applicant: 南京利德东方橡塑科技有限公司
IPC: C09J123/16 , C09J161/06 , C09J11/04 , C09J11/06
Abstract: 本发明公开了一种提高EPDM橡胶与聚酯线粘合的胶黏剂配方及其制备方法，胶黏剂配方成份主要包括：EPDM混炼胶、酚醛树脂、异氰酸酯、汽油。EPDM混炼胶由三元乙丙橡胶4045、DCP、硫磺、促进剂DM、促进剂TT、氧化锌ZnO、硬脂酸StA、炭黑、白炭黑、石蜡油、防老剂RD混炼而成。将EPDM混炼胶、酚醛树脂、异氰酸酯和汽油重量比为100：5‑10：0‑3：1000制得胶黏剂，可以有效提高EPDM橡胶与聚酯线的粘合强度，环境污染小，制备工艺简单，实用性强。
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公开(公告)号：CN105295146B
公开(公告)日：2017-08-01
申请号：CN201510799936.X
申请日：2015-11-18
Applicant: 南京利德东方橡塑科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种提高氯丁橡胶混炼胶焦烧性能的工艺方法，其特征在于，所述的混炼胶按重量分数组成如下：母胶组分：氯丁橡胶70～100份、促进剂1～3份、硬脂酸0.5～2份、防护蜡1～3份、防老剂OCT 1～3.5份、快压出炭黑N550 20～80份、半补强炭黑N774 20～70份、癸二酸二辛酯10～50份。小料组分：防老剂3100 1～3份、防老剂4010NA 1～2.5份，硫化剂2～10份。混炼工艺包括：(1)初期混炼(2)末期加小料炼胶混炼。与现有的混炼工艺相比，本发明通过创新混炼胶工艺，改变加料顺序，把部分促进剂先加，全部硫化剂、部分防老剂后加母混炼胶来提高混炼胶的焦烧时间，保证混炼胶料运输储存周期和加工的安全性。
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公开(公告)号：CN105585977A
公开(公告)日：2016-05-18
申请号：CN201510967319.6
申请日：2015-12-21
Applicant: 南京利德东方橡塑科技有限公司
IPC: C09J123/16 , C09J161/06 , C09J11/04 , C09J11/06
CPC classification number: C09J123/16 , C08L2205/035 , C09J11/04 , C09J11/06 , C08L61/06 , C08L91/06 , C08L91/00 , C08K13/02 , C08K3/04 , C08K2003/2296 , C08K5/09 , C08K3/36
Abstract: 本发明公开了一种提高EPDM橡胶与聚酯线粘合的胶黏剂配方及其制备方法，胶黏剂配方成份主要包括：EPDM混炼胶、酚醛树脂、异氰酸酯、汽油。EPDM混炼胶由三元乙丙橡胶4045、DCP、硫磺、促进剂DM、促进剂TT、氧化锌ZnO、硬脂酸StA、炭黑、白炭黑、石蜡油、防老剂RD混炼而成。将EPDM混炼胶、酚醛树脂、异氰酸酯和汽油重量比为100：5-10：0-3：1000制得胶黏剂，可以有效提高EPDM橡胶与聚酯线的粘合强度，环境污染小，制备工艺简单，实用性强。
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公开(公告)号：CN105237836B
公开(公告)日：2018-03-20
申请号：CN201510794676.7
申请日：2015-11-18
Applicant: 南京利德东方橡塑科技有限公司
IPC: C08L9/02 , C08K13/02 , C08K3/04 , C08K3/06 , C08K5/47 , C08K3/22 , C08K5/09 , C08K3/26 , C08K5/11
Abstract: 本发明涉及汽车软管制造技术领域，具体涉及一种用于制造低成本耐高温耐高压动力转向管的内橡胶组合物及制备方法，所述的动力转向管内层生胶为成本较低的国产NBR橡胶，外层生胶为国产CSM橡胶。内外层胶料均由密炼机加工成混炼胶后，经挤出机把挤出的内层胶覆在芯棒上，在外表编织一层尼龙线，再在编织线的表层涂上胶水或直接挤出一层中间胶层，然后再编织一层尼龙线，挤出外层橡胶形成管胚，将管胚送入蒸汽硫化罐硫化，脱掉芯棒后得到胶管，最后在裁定长度的胶管两端铆合上接头，即成为动力转向管总成。本发明的动力转向管具有成本低、耐高温、耐油、耐高压和抗脉冲等优点，能够较好的满足汽车动力转向系统的要求。
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公开(公告)号：CN105295214B
公开(公告)日：2017-11-28
申请号：CN201510800968.7
申请日：2015-11-18
Applicant: 南京利德东方橡塑科技有限公司
IPC: C08L23/34 , C08L91/06 , C08L9/02 , C08K13/02 , C08K5/11 , C08K5/09 , C08K3/26 , C08K3/22 , C08K5/12 , C08K5/3437 , C08K3/04 , B29C47/92
Abstract: 本发明涉及汽车软管制造技术领域，具体涉及一种用于制造低成本耐高温耐高压动力转向管的外橡胶组合物及制备方法，所述的动力转向软管内层生胶为成本较低的国产NBR橡胶，动力转向软管外层生胶为国产CSM橡胶。动力转向软管内外层胶料均由密炼机加工成混炼胶后，经挤出机把挤出的内层胶覆在芯棒上，在外表编织一层尼龙线，再在编织线的表层涂上胶水或直接在编织线的表层再挤出一层中间胶层，然后再编织一层尼龙线，挤出外层橡胶形成管胚，将管胚送入蒸汽硫化罐硫化，脱掉芯棒后得到胶管，最后在裁定长度的胶管两端铆合上接头，即成为动力转向管总成。本发明的动力转向管具有成本低、耐高温、耐油、耐高压和抗脉冲等优点，能够较好的满足汽车动力转向系统的要求。
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