大功率齿轮箱及大功率传动装置
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN107420530A

    公开(公告)日:2017-12-01

    申请号:CN201710893776.4

    申请日:2017-09-27

    CPC classification number: F16H57/029 F16H57/0412 F16H57/0413 F16H57/0423

    Abstract: 本发明提供了一种大功率齿轮箱及大功率传动装置,属于机械传动领域。大功率齿轮箱包括:箱体,箱体上具有第一通孔和第二通孔;第一轴密封件,第一轴密封件上设置有第一导油槽;第二轴密封件,第二轴密封件上设置有第二导油槽;油泵,油泵的入口和第一导油槽和第二导油槽连通,油泵的出口和箱体的内部连通。大功率传动装置包括齿轮组、输入轴、输出轴和大功率齿轮箱,输入轴和输出轴分别和齿轮组连接,齿轮组设置在齿轮箱的内部。这种大功率齿轮箱可以防止润滑液穿过第一轴密封件或第二轴密封件逸出,提高了对润滑液的密封性。这种大功率传动装置可以使得齿轮组得到很好的润滑和冷却,并且润滑液不容易泄露,提高使用的稳定性。

    一种整体式高速轴的散热回油装置

    公开(公告)号:CN108612840A

    公开(公告)日:2018-10-02

    申请号:CN201810770942.6

    申请日:2018-07-13

    Abstract: 本发明公开了一种整体式高速轴的散热回油装置,包括上箱体,所述上箱体顶部安装有防油雾透气帽盖,所述上箱体下方安装有下箱体,所述下箱体一侧安装有油管,所述油管一侧安装有进油座,所述进油座下方安装有接线盒支架,所述下箱体中部底端安装有集油箱,所述下箱体内部安装有大齿轮,所述大齿轮一侧安装有第一低速轴瓦,本发明结构科学合理,使用安全方便,通过将电机本身转速传递到低速大齿轮轴,大齿轮带动高速齿轮轴,齿轮啮合损失了部分扭矩,而摩擦则带来了热量及功率损耗,通过润滑油在内部供油系统,可以润滑到齿轮和轴承,降低热功率损耗,以提高其传动效率而通过回油装置可以将润滑油回收起来,便于循环使用,节约了资源。

    大功率齿轮箱及大功率传动装置

    公开(公告)号:CN107420530B

    公开(公告)日:2023-11-07

    申请号:CN201710893776.4

    申请日:2017-09-27

    Abstract: 本发明提供了一种大功率齿轮箱及大功率传动装置,属于机械传动领域。大功率齿轮箱包括:箱体,箱体上具有第一通孔和第二通孔;第一轴密封件,第一轴密封件上设置有第一导油槽;第二轴密封件,第二轴密封件上设置有第二导油槽;油泵,油泵的入口和第一导油槽和第二导油槽连通,油泵的出口和箱体的内部连通。大功率传动装置包括齿轮组、输入轴、输出轴和大功率齿轮箱,输入轴和输出轴分别和齿轮组连接,齿轮组设置在齿轮箱的内部。这种大功率齿轮箱可以防止润滑液穿过第一轴密封件或第二轴密封件逸出,提高了对润滑液的密封性。这种大功率传动装置可以使得齿轮组得到很好的润滑和冷却,并且润滑液不容易泄露,提高使用的稳定性。

    大功率齿轮箱及大功率传动装置

    公开(公告)号:CN207333651U

    公开(公告)日:2018-05-08

    申请号:CN201721255496.2

    申请日:2017-09-27

    Abstract: 本实用新型提供了一种大功率齿轮箱及大功率传动装置,属于机械传动领域。大功率齿轮箱包括:箱体,箱体上具有第一通孔和第二通孔;第一轴密封件,第一轴密封件上设置有第一导油槽;第二轴密封件,第二轴密封件上设置有第二导油槽;油泵,油泵的入口和第一导油槽和第二导油槽连通,油泵的出口和箱体的内部连通。大功率传动装置包括齿轮组、输入轴、输出轴和大功率齿轮箱,输入轴和输出轴分别和齿轮组连接,齿轮组设置在齿轮箱的内部。这种大功率齿轮箱可以防止润滑液穿过第一轴密封件或第二轴密封件逸出,提高了对润滑液的密封性。这种大功率传动装置可以使得齿轮组得到很好的润滑和冷却,并且润滑液不容易泄露,提高使用的稳定性。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

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