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公开(公告)号：CN118188781A
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202410542391.3
申请日：2024-04-30
Applicant: 南京农业大学 , 南京创力传动机械有限公司
Abstract: 本申请提供一种用于高线速度圆柱斜齿轮的传动减阻方法及装置。其在相互啮合传动的主动轮与从动轮的外部气体吸入侧设置导流板结构，利用径向和/或轴向的外部导流板结构减小润滑油和空气混合而在齿轮周围形成的油气混合流场中湍流的剧烈程度，通过对导流板结构的优化设计进一步减小湍流动能集中区。本申请的外部导流板结构能够有效限制空气从齿面流入，同时也限制了空气从另一侧齿面流出，由仿真结果可证明，本申请的减阻装置能够通过径向与轴向挡板的配合，或通过径向与两侧轴向挡板的配合减小进入轮齿的空气量，从而降低流场的速度，因此对减小风阻力矩有明显效果，能够有效提高齿轮传动效率。
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公开(公告)号：CN115045917B
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN202210606518.4
申请日：2022-05-31
Applicant: 南京创力传动机械有限公司
Abstract: 本发明涉及机械工程技术领域，具体涉及一种可调支承的滑动轴承机构，包括阶梯轴和轴承组件，轴承组件包括上轴瓦、下轴瓦、轴承盖、支撑弹簧、轴承座、竖向伸缩杆、液压缸和控制构件，通过驱动所述控制构件，从而使得轴承座横向移动，从而使得上轴瓦与下轴瓦横向移动，进而可将上轴瓦与下轴瓦移动到阶梯轴的大径或小径处，此时启动液压缸，从而使得液压缸的输出端输出的动力驱动竖向伸缩杆伸缩，进而使得下轴瓦进行上下移动，通过下轴瓦的上下移动，从而可调节上轴瓦与下轴瓦之间的距离以匹配阶梯轴的直径，进而提高了上轴瓦与下轴瓦对阶梯轴的支承效果。
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公开(公告)号：CN115673431A
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202110822950.2
申请日：2021-07-21
Applicant: 南京创力传动机械有限公司
Abstract: 本发明公开了一种带有内外齿的大型薄壁齿圈的加工方法，包括如下步骤：S1、使用高温回火去应力；S2、然后加工内孔与外圆时使用立式磨床；S3、内齿预先插齿，然后磨齿提高精度，所述齿圈内齿齿顶圆直径在700‑800mm区间，齿宽50mm，内齿精度为GB/T10095.1‑2008的5级精度，本发明结构科学合理，使用安全方便，使用高温回火去应力，取代常用的中低温回火，加工内孔与外圆时使用立式磨床，取代常用的车床精车，内齿预先插齿，然后磨齿提高精度，适合推广的使用。
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公开(公告)号：CN109973635A
公开(公告)日：2019-07-05
申请号：CN201910350477.5
申请日：2019-04-28
Applicant: 南京创力传动机械有限公司
IPC: F16H57/04
Abstract: 本发明公开了整体式高速齿轮箱的喷油和飞溅混合润滑系统，包括箱体和箱盖，所述箱体和箱盖共同拼接组成完成的润滑箱，所述箱体的内部设有驱动齿轮、第一从动齿轮和第二从动齿轮，所述驱动齿轮的转轴通过两个第一轴承转动连接在箱体的侧板上，所述驱动齿轮的转轴外接驱动设备，所述第一从动齿轮的转轴通过两个第二轴承转动连接在箱体的侧板上。本方案中齿轮箱的驱动齿轮可同时带动两个从动齿轮转动，大大的提高了传动效率，同时可对各个齿轮之间的啮合点进行全面的润滑，并通过设置月牙形接油箱与箱内主进油管接通，可对溅落的润滑油进行收集，并持续的对驱动齿轮进行浸没式润滑，增加润滑油与驱动齿轮的接触面积，极大的提高了润滑效果。
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公开(公告)号：CN106438962B
公开(公告)日：2019-01-01
申请号：CN201610771587.5
申请日：2016-08-31
Applicant: 南京创力传动机械有限公司
IPC: F16H57/04 , F16H57/027
Abstract: 本发明公开了一种空气滤清器，包括盖帽、内支架、滤料、内外压环和集油盘。盖帽呈倒置的杯体结构。内支架固定于盖帽内，使得内支架的上方形成空气腔。滤料为环状体，置于内支架下方，并位于盖帽之内。滤料的底面内侧和外侧分别通过内压环和外压环支撑。内压环和外压环之间形成环间空气通道。集油盘安装在盖帽的下方，具有集油腔和中心空气通道。内环体和内压环具有相同的内径，使得内环体、滤料和内压环的中心形成中心通道。中心空气通道的之间大于内压环的内径。滤料采用泡沫铜。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107654626A
公开(公告)日：2018-02-02
申请号：CN201710902915.5
申请日：2017-09-27
Applicant: 南京创力传动机械有限公司
IPC: F16H57/04
CPC classification number: F16H57/0416 , F16H57/0417
Abstract: 本发明提供了一种高速齿轮散热装置及齿轮散热系统，涉及齿轮散热技术领域。一种高速齿轮散热装置，包括：装置本体，装置本体罩设于高速齿轮本体上方，装置本体具有依次首尾连接的第一侧壁、第二侧壁、第三侧壁以及第四侧壁；第一侧壁具有沿装置本体的长度方向设置的第一导流槽，第三侧壁设置有第一冷风装置；第二侧壁具有沿装置本体的宽度方向设置的第二导流槽，第三侧壁设置有第二冷风装置；装置本体还具有顶壁与底壁，顶壁与底壁分别用于封闭侧壁的顶端与底端，顶壁设置有冷凝水导流管。可以减少润滑油飞散和雾化，提高齿轮的散热系统的机械自动化程度，有效地控制高速齿轮的温度，提高散热效率，延长高速齿轮的寿命，提高企业经济效益。
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公开(公告)号：CN107504182A
公开(公告)日：2017-12-22
申请号：CN201710896297.8
申请日：2017-09-27
Applicant: 南京创力传动机械有限公司
IPC: F16J15/16 , F16J15/3232 , F16J15/3296 , F16J15/40 , F16H57/00
CPC classification number: F16J15/162 , F16H57/0018 , F16J15/3208 , F16J15/3232 , F16J15/3296 , F16J15/40
Abstract: 本发明提供了一种耐磨式轴密封装置及高速齿轮，涉及轴密封技术领域。耐磨式轴密封装置包括：轴密封件本体、供油装置、供液装置以及空气平衡装置，轴密封件本体套设于转轴，轴密封件本体具有夹紧环、第一密封组件以及第二密封组件，第一密封组件与第二密封组件分别设置于夹紧环的两端，且均包括冷却液封部与油封部，冷却液封部与油封部间隔设置形成空腔；供油装置与油封部连通；供液装置与冷却液封部连通；空气平衡装置包括供气装置与空气平衡阀，供气装置通过第一管道为空腔输送平衡供气，为供油装置输送平衡空气，空气平衡阀与空腔连通。有效地提高转轴的耐磨性、转速、自动化程度，延长转轴的使用寿命，减少转轴维修维护开销，增加经济效益。
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公开(公告)号：CN107606120B
公开(公告)日：2024-06-11
申请号：CN201710893652.6
申请日：2017-09-27
Applicant: 南京创力传动机械有限公司
IPC: F16H57/04
Abstract: 本发明提供了一种齿轮箱回油装置及齿轮箱双回油系统，属于齿轮箱领域。齿轮箱回油装置包括：箱体，箱体上具有第一通孔，引导装置，引导装置设置在箱体的内部，引导装置包括第一引导件和第二引导件，第一引导件包括第一滚轮和第一传送带，第一滚轮带动第一传送带运动；第二引导件包括第二滚轮和第二传送带，第二滚轮带动第二传送带运动。齿轮箱双回油系统包括齿轮箱回油装置，齿轮箱回油装置中的引导装置设置为两个。这种齿轮箱回油装置可以实现快速回油的目的。这种齿轮箱双回油系统可以实现更快速度的回油，提高回油效果。
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公开(公告)号：CN117967759A
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202410103510.5
申请日：2024-01-25
Applicant: 南京创力传动机械有限公司
IPC: F16H57/02 , F16H57/025 , F16H57/021 , F16H57/028 , F16H57/04 , F16H57/01 , G01D21/02
Abstract: 本发明公开了一种低功耗整体式高速齿轮箱，应用在齿轮箱技术领域，本发明通过设置上外壳配合下外壳作为结构安装位置，并且通过传动轴进行传动，设置的运行辅助系统用于辅助对结构进行控制，设置的安装架可以便于对结构进行安装，因为上、下外壳各安装有一个，因此可以便于悬挂等安装动作，使得安装更加灵活，设置的副壳配合滚轮，副壳的内部储存的润滑液会沾在滚轮外，并且在与传动轴接触的时候涂抹在其外部，在因为缺乏润滑产生振动的时候，相互刚性连接的上外壳和下外壳以及安装的组装架会通过硬质弹簧沿着滑杆将频繁的振动转化为小频率的晃动，以降低对于结构的磨损。
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公开(公告)号：CN108612839B
公开(公告)日：2021-04-06
申请号：CN201810770934.1
申请日：2018-07-13
Applicant: 南京创力传动机械有限公司
IPC: F16H57/04 , F16H57/023 , F16H57/029
Abstract: 本发明公开了整体式双分流齿轮传动的润滑装置，包括上箱体和下箱体，所述上箱体底端安装有下箱体，所述下箱体内部开设有集油槽，且下箱体外侧底部安装有螺杆泵，所述内齿联轴器外侧安装有油泵传动轴，所述油泵传动轴外侧安装有油泵安装座，本发明结构科学合理，使用安全方便，通过低速轴大齿轮带动第一高速齿轮轴和第二高速齿轮轴的转动，按速比传递不同的转速时，降低其扭矩，以提高两高速轴转速，其次；通过润滑智能分流装置对两传动齿轮进行润滑；同时下箱体集油槽注入润滑油，对其高速轴的轴承进行润滑，通过润滑可以降低其由各处摩擦所带来的热量及功率损耗，从而降低整个齿轮箱的温度，提高其功率密度。
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