公开(公告)号：CN104916135B

公开(公告)日：2017-05-10

申请号：CN201510347207.0

申请日：2015-06-19

Applicant: 南京全司达交通科技有限公司 ,  辽宁省交通规划设计院

Inventor： 徐铖铖 ,  魏雪延 ,  王炜 ,  魏军 ,  李晓东

IPC: G08G1/01

Abstract: 本发明提供一种获取客货分离式高速公路货运车道通行能力的方法和系统，采集一段高速公路货运车道的交通信息数据；统计交通信息数据中所有车的车轴数，选取最高比例车轴数的车型作为标准车辆；将交通信息数据中所有车按功率重量比和外廓尺寸，进行聚类，根据聚类结果将所述交通信息数据中的车按车型分为M类；其中标准车辆的功率重量比和外廓尺寸落入M类的某一类中；获取各车型在非跟驰状态和跟驰状态下相对于标准车辆的等价折算系数，其中，标准车辆所在的那类车型相对于标准车辆的等价折算系数为1；根据上述各等价折算系数结合交通通行能力计算模型分别得到该段高速公路货运车道在任意车型混入比例情况下非跟驰状态和跟驰状态下的通行能力。

公开(公告)号：CN104916135A

公开(公告)日：2015-09-16

申请号：CN201510347207.0

申请日：2015-06-19

Applicant: 南京全司达交通科技有限公司 ,  辽宁省交通规划设计院

Inventor： 徐铖铖 ,  魏雪延 ,  王炜 ,  魏军 ,  李晓东

IPC: G08G1/01

Abstract: 本发明提供一种获取客货分离式高速公路货运车道通行能力的方法和系统，采集一段高速公路货运车道的交通信息数据；统计交通信息数据中所有车的车轴数，选取最高比例车轴数的车型作为标准车辆；将交通信息数据中所有车按功率重量比和外廓尺寸，进行聚类，根据聚类结果将所述交通信息数据中的车按车型分为M类；其中标准车辆的功率重量比和外廓尺寸落入M类的某一类中；获取各车型在非跟驰状态和跟驰状态下相对于标准车辆的等价折算系数，其中，标准车辆所在的那类车型相对于标准车辆的等价折算系数为1；根据上述各等价折算系数结合交通通行能力计算模型分别得到该段高速公路货运车道在任意车型混入比例情况下非跟驰状态和跟驰状态下的通行能力。

公开(公告)号：CN118379872A

公开(公告)日：2024-07-23

申请号：CN202410438321.3

申请日：2024-04-12

Applicant: 辽宁省交通规划设计院有限责任公司

Inventor： 刁雨 ,  李晓东 ,  曲宗俊 ,  王东 ,  王婷

IPC: G08G1/01 ,  G06F18/27 ,  G06F123/02

Abstract: 本发明公开了一种基于公路断面数据的公路客车交通量预测方法及系统，首先确认参考城市及其参考时间段，获得该城市在参考时间段内的机动车保有量；再确定该城市中的参考公路，获得该公路在指定时间段内各断面客车交通量，计算出交通量弹性系数后，根据目标公路在预测时间段内的机动车保有量，计算预测时间段内目标公路客车交通量年增长率，从而得到目标公路未来客车交通量。本发明方法基于的直接数据是公路交通量，而非现有技术中的城市运输量，预测更加准确，同时本方法可以较好泛化地用于各种车型，更加灵活地适应交通实际问题，为公路网交通规划的数据提供了更便捷的预测方式。

公开(公告)号：CN119887017A

公开(公告)日：2025-04-25

申请号：CN202510336471.8

申请日：2025-03-21

Applicant: 辽宁省交通规划设计院有限责任公司

Inventor： 李晓东 ,  田园 ,  樊易之 ,  郑刚 ,  冷雪 ,  刁雨 ,  常欣然 ,  朱喜喜 ,  孙宝凤

IPC: G06Q10/0834 ,  G06N5/025 ,  G06Q10/0631 ,  G06Q30/0226 ,  G06Q30/0202

Abstract: 本发明涉及一种基于因果推断的大宗货物“公转铁”智能决策方法及系统，该系统包括数据输入模块、适配模块、数据处理模块、因果推断模型；其中，数据输入模块，用于输入数据；适配模块，用于根据输入的货运数据判断货运需求是否与铁路运输适配；数据处理模块，用于计算历史运单数据中不同影响因素对铁路运输费用的平均影响程度，确定影响铁路运输费用的最敏感因素；因果推断模型，基于输入的数据计算当前铁路运输费用，判断是否满足#imgabs0#的条件，若满足，则输出推断结果；其中，#imgabs1#为当前铁路运输费用；#imgabs2#为铁路公司为实现大宗货物“公转铁”所给予的折扣；#imgabs3#为当前货物采用公路系统运输费用；该系统可以在更短的时间内完成运输策略的制定。

公开(公告)号：CN119887279A

公开(公告)日：2025-04-25

申请号：CN202510334140.0

申请日：2025-03-20

Applicant: 辽宁省交通规划设计院有限责任公司

Inventor： 李晓东 ,  田园 ,  樊易之 ,  郑刚 ,  邹运 ,  王东 ,  回壮 ,  张强 ,  朱喜喜 ,  孙宝凤

IPC: G06Q30/0202 ,  G06Q50/04 ,  G06Q50/40 ,  G06N3/0464 ,  G06N3/048 ,  G06N3/0499 ,  G06N3/08

Abstract: 本发明涉及数据分析、时空序列预测及多变量耦合建模技术领域，具体涉及一种考虑线路时空异质性的钢铁产品铁路运价耦合预测方法，包括：步骤1：基于因果检验方法判别影响运价加减成率的关键因素，建立数据文件；步骤2：提取时空异质性，在空间维度上，通过将运输线路的起讫点定义为离散分类变量，采用嵌入层编码的方式来表示运输线路的异质性影响，在时间维度上，利用循环编码和多层感知器技术生成核心向量作为模型参数进行输入，使模型参数具有时间相关性，用来识别相似的时段和区分不同的时段；步骤3：运价预测，得到最终的运价预测结果。本发明的优点是采用耦合预测框架和方法以进一步提高运价预测的机制可解释性和预测精度。