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公开(公告)号：CN101832775B
公开(公告)日：2012-04-11
申请号：CN201010183315.6
申请日：2010-05-26
Applicant: 南京信息工程大学
Abstract: 本发明公布了一种深海作业水下航行器组合导航系统及水下初始对准方法，所述系统包括卫星星座、差分卫星基准站、卫星浮标系统、水下导航收发机和船基数据控制中心。所述方法水下航行器在水下工作之前，捷联式惯性导航系统需要进行初始对准，或者经过长时间水下工作之后，捷联式惯性导航系统需要重新进行初始对准，在航行器不浮出水面的情况下，利用水下卫星系统将航行器位置、速度和姿态信息传递给捷联式惯性导航系统，提高了初始对准的精度和速度，从而提高了组合导航系统的可靠性和可用性。
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公开(公告)号：CN111750467A
公开(公告)日：2020-10-09
申请号：CN202010604959.1
申请日：2020-06-29
Applicant: 南京信息工程大学
IPC: F24F5/00
Abstract: 本发明涉及一种交直流两用制冷风扇，包括风扇外壳、风扇叶片、气温传感器、控制器和制冷器；所述的风扇叶片置于风扇外壳内的风扇主风道中部并连接叶片驱动机构，所述的风扇外壳内在风扇叶片后方设置有气温传感器，所述的叶片驱动机构及气温传感器连接至控制器；在风扇主风道下部的风扇外壳上设有制冷器安装口，在制冷器安装口处安装制冷器。本发明在常规风扇的基础上，加入制冷功能，使之成为制冷风扇，风扇吹出来像空调一样的凉风，可有效解决没有空调，或者室外活动无法使用空调的问题，可有效降暑。
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公开(公告)号：CN102507911A
公开(公告)日：2012-06-20
申请号：CN201110417755.8
申请日：2011-12-14
Applicant: 南京信息工程大学
IPC: G01N33/44
Abstract: 本发明公开了一种橡胶乳胶中液氨含量检测方法及装置，其中检测方法是，将氨水含量已知的乳胶液体原料置入一个恒温密闭搅拌室内，搅拌乳胶液体，使得乳胶液体中的液氨挥发成气态并从恒温密闭搅拌室的出气口排出，在出气口连接排气管，并在排气管上设置流量传感器以及浓度传感器用于检测氨气在流出空气中的流量以及浓度，由空气的流量及氨气的浓度得到溢出氨气的量，进而推算出恒温密闭搅拌室内的氨水的含量。将液氨含量检测系统与执行系统结合在一起，并实时在线连续检测橡胶乳胶原料中液氨含量，使得工业生产效率大大提高，工业生产废料减少许多。
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公开(公告)号：CN109949583B
公开(公告)日：2024-07-02
申请号：CN201910301950.0
申请日：2019-04-15
Applicant: 南京信息工程大学
Abstract: 本发明公开了一种收费站主动安全防护报警装置和方法，装置包括测距测速仪、监控中心、弹性缓冲防护装置、光报警器、声报警器以及道闸；测距测速仪设置于道路上的测速测距节点处，用于测量来车的距离与速度；监控中心接收到实时数据后，与数据库中数据进行比对，在安全距离范围内，速度大于阈值的车辆列为重点监控车辆，距离达到安全极限值时，监控中心直接开启紧急模式；紧急模式下，监控中心启动弹性缓冲防护装置、光报警器和声报警器，同时打开所有道闸，疏散正在交费排队车辆。本发明可以在收费站发生车辆刹车失灵现象时，提前采取主动防护措施，在紧急状态下开启道闸，疏散车辆，避免排队车辆人员生命财产损失。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101962143A
公开(公告)日：2011-02-02
申请号：CN201010508905.1
申请日：2010-10-18
Applicant: 南京信息工程大学
Abstract: 本发明涉及一种电梯防护装置，尤其涉及一种电梯减震安全防护装置。一种电梯减震安全防护装置，包括电梯轿厢本体，第一气囊，第二气囊，第三气囊，减震弹簧组，加速度传感器组，下盖板；所述的电梯轿厢本体的顶盖板处安装第一气囊，第二气囊布置在电梯轿厢本体他还没来的轿壁四周，在电梯轿厢本体靠近底板处布置下盖板，电梯轿厢本体与下盖板之间布置减震弹簧组与加速度传感器组，下盖板内布置第三气囊。本发明的目的在于增强电梯安全性，提供一种结构简单、缓冲吸收能力强的减震安全防护装置，安装在电梯轿厢底部的加速度传感器组监测电梯是否出现异常，电梯一旦出现故障减震弹簧组工作，吸收能量，气囊保护轿厢内人员安全。
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公开(公告)号：CN101832775A
公开(公告)日：2010-09-15
申请号：CN201010183315.6
申请日：2010-05-26
Applicant: 南京信息工程大学
Abstract: 本发明公布了一种深海作业水下航行器组合导航系统及水下初始对准方法，所述系统包括卫星星座、差分卫星基准站、卫星浮标系统、水下导航收发机和船基数据控制中心。所述方法水下航行器在水下工作之前，捷联式惯性导航系统需要进行初始对准，或者经过长时间水下工作之后，捷联式惯性导航系统需要重新进行初始对准，在航行器不浮出水面的情况下，利用水下卫星系统将航行器位置、速度和姿态信息传递给捷联式惯性导航系统，提高了初始对准的精度和速度，从而提高了组合导航系统的可靠性和可用性。
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公开(公告)号：CN111595348B
公开(公告)日：2022-12-23
申请号：CN202010578635.5
申请日：2020-06-23
Applicant: 南京信息工程大学
Abstract: 本发明公开了一种自主水下航行器组合导航系统的主从式协同定位方法，该方法包括对于单领航定位系统和双领航定位系统下的主、从AUV建立三维协同导航系统模型，通过主AUV广播自身的位置信息，从AUV根据声速和时延获取两者时间的相对距离，进而有主AUV利用测速信息、测距信息对任意的从AUV进行协同定位，修正两者之间的距离。本发明所述方法还针对主动式协同定位的精度问题提出新的增加深度测量信息的三维协同导航模型，包括在AUV没有收到距离测量信息情况下的测量方式，能够提高主从式协同定位的精度。
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公开(公告)号：CN112090001A
公开(公告)日：2020-12-18
申请号：CN202010848273.7
申请日：2020-08-21
Applicant: 南京信息工程大学
Abstract: 本发明公开了一种电热毯防火灭火系统，包括电热毯本体，电热毯本体与用于接通或切断供电的加热调节器连接，并通过用于判断和处理各类信息的控制单元与灭火系统、报警系统连接。本发明可判断是否有人正在使用电热毯以及对电热毯的温度进行监控，当温度过高时及时关闭电热毯，可通过手机移动终端进行119报警，并向监护人发送求救信息和位置信息，并向电热毯使用者传送监护人的帮助信息，同时监护人可及时干预灭火措施，灭火系统装置中设有摄像头，可及时观察电热毯的使用情况，通过视频图像帮助判断火情。
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公开(公告)号：CN111703384A
公开(公告)日：2020-09-25
申请号：CN202010596519.6
申请日：2020-06-28
Applicant: 南京信息工程大学
IPC: B60R16/023 , B60Q9/00 , B60H1/24 , B60H3/02
Abstract: 本发明为防止被留在车内的儿童在高温天发生中暑意外，提供一种防止车内中暑救生系统。该系统包括设置在车辆上的喷雾系统，吹风系统，排风系统、呼救系统，以及信号采集与控制系统；其中，所述喷雾系统，用于向车内座位喷出水雾降温；所述吹风系统，用于启动风扇降温；所述排风系统，用于排出车内热空气，并补充空气；所述呼救系统，通过报警单元发出报警信号；信号采集与控制系统，用于采集车内温度信号和人体感应信号，控制各系统的启闭。系统检测到车内温度高，且车内有人，启动吹风、喷雾、排风系统；并可通过报警手机模块，给家长手机拨打电话，催促家长尽快回来照顾儿童。
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