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公开(公告)号：CN108556788B
公开(公告)日：2020-09-25
申请号：CN201810067005.4
申请日：2018-01-24
Applicant: 南京依维柯汽车有限公司 , 南京工程学院
IPC: B60R22/26
Abstract: 本发明提供一种汽车安全带，包括安全带本体和卡座，所述安全带本体上套设有卡件一和卡件二，所述卡座为两个，分别为卡座一和卡座二，所述卡座一设置在与安全带本体收纳装置相对侧的座椅底座的侧边，所述卡座二设置在靠近安全带本体收纳装置一侧的座椅椅背边缘处。通过在椅背上设置一卡座二，并在安全带本体上设置两个卡件；儿童使用时，可以将卡件一插入卡座二内，卡件二插入卡座一内，从而缩小了安全带起点和固定点之间的距离，适应儿童的身高和体型，有效防止儿童滑出。
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公开(公告)号：CN108556788A
公开(公告)日：2018-09-21
申请号：CN201810067005.4
申请日：2018-01-24
Applicant: 南京依维柯汽车有限公司 , 南京工程学院
IPC: B60R22/26
Abstract: 本发明提供一种汽车安全带，包括安全带本体和卡座，所述安全带本体上套设有卡件一和卡件二，所述卡座为两个，分别为卡座一和卡座二，所述卡座一设置在与安全带本体收纳装置相对侧的座椅底座的侧边，所述卡座二设置在靠近安全带本体收纳装置一侧的座椅椅背边缘处。通过在椅背上设置一卡座二，并在安全带本体上设置两个卡件；儿童使用时，可以将卡件一插入卡座二内，卡件二插入卡座一内，从而缩小了安全带起点和固定点之间的距离，适应儿童的身高和体型，有效防止儿童滑出。
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公开(公告)号：CN106427770A
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201610934905.5
申请日：2016-11-01
Applicant: 南京依维柯汽车有限公司
IPC: B60Q1/42 , B60R16/023 , B60R21/203
CPC classification number: B60Q1/42 , B60R16/0231 , B60R21/203
Abstract: 本发明公开了一种集成螺旋电缆的自动回位探针机构及其工作方法，该机构包括底座，所述底座的一侧设有安装座；所述底座另一侧设有自动回位探针机构；所述自动回位探针机构包括外壳体，所述外壳体设有内腔，所述内腔设有自动回位探针底座，所述自动回位探针底座上套接有探针弹簧，所述探针弹簧上设有自动回位探针，所述自动回位探针上套接有与探针弹簧触接的档盖；所述自动回位探针机构的下方设有电缆插接件。本发明一种集成螺旋电缆的自动回位探针机构，车辆上装配该机构，首先可以保证电讯号及时传递至安全气囊发生器，防止方向盘转动时绞断线束；同时还可以将转向灯操纵盘顺利回位。
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公开(公告)号：CN206171296U
公开(公告)日：2017-05-17
申请号：CN201621160089.9
申请日：2016-11-01
Applicant: 南京依维柯汽车有限公司
IPC: B60Q1/42 , B60R16/023 , B60R21/203
Abstract: 本实用新型公开了一种集成螺旋电缆的自动回位探针机构，包括底座，所述底座的一侧设有安装座；所述底座另一侧设有自动回位探针机构；所述自动回位探针机构包括外壳体，所述外壳体设有内腔，所述内腔设有自动回位探针底座，所述自动回位探针底座上套接有探针弹簧，所述探针弹簧上设有自动回位探针，所述自动回位探针上套接有与探针弹簧触接的档盖；所述自动回位探针机构的下方设有电缆插接件。本实用新型一种集成螺旋电缆的自动回位探针机构，车辆上装配该机构，首先可以保证电讯号及时传递至安全气囊发生器，防止方向盘转动时绞断线束；同时还可以将转向灯操纵盘顺利回位。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN212556099U
公开(公告)日：2021-02-19
申请号：CN202020675081.6
申请日：2020-04-28
Applicant: 南京依维柯汽车有限公司
Abstract: 该实用新型涉及一种保护装置，具体地说是一种车用发动机油底壳保护装置，属于车辆零部件的辅装技术领域。包括左、右纵梁，左、右纵梁下方具有发动机油底壳，该保护装置包括横跨前端左、右纵梁下翼面间护板，护板纵截面呈“J”形，护板的左、右侧端分别垂直设有左、右安装支架，左、右安装支架分别沿其底部与护板内侧面贴合焊连，左、右安装支架顶部分别具有水平外翻边，各水平外翻边上具有与左、右纵梁连接的安装孔，通过安装孔经连接件固接在左、右纵梁下翼面上；护板与发动机油底壳形成间隙遮挡格局。该保护装置基于汽车底盘上，符合发动机油底壳保护要求，具有合适的强度和刚度，起到保护位于其后的发动机油底壳不受磕碰；同时，装配方便快捷，并满足生产工艺要求。该保护装置设计构思巧妙，布局合理且制作成本低，适于批量生产。
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公开(公告)号：CN204864633U
公开(公告)日：2015-12-16
申请号：CN201520579202.6
申请日：2015-08-04
Applicant: 南京依维柯汽车有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种车辆发动机舱用手自一体灭火装置，包括超细干粉灭火器、热敏线、灭火器接插件和远端控制器，超细干粉灭火器固定在发动机舱的侧壁上，热敏线一端与超细干粉灭火器内腔连通，热敏线另一端贴附在发动机舱的侧壁上，灭火器接插件的两端分别与超细干粉灭火器内腔和远端控制器电连；本实用新型提供的灭火装置可快速发现火情并迅速喷灭火情。
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公开(公告)号：CN222136858U
公开(公告)日：2024-12-10
申请号：CN202420108751.4
申请日：2024-01-16
Applicant: 南京依维柯汽车有限公司
IPC: B62D24/04
Abstract: 该实用新型涉及汽车零部件技术领域，具体地说是一种轻型汽车车身与车架悬置结构。包括至少两个相同减振垫，一个a紧固螺栓及匹配螺母，若干个b紧固螺栓及匹配螺母，减振垫由内至外具有安装座、内套管、橡胶连接体及外套管，并依序连接成一个同轴通孔的回转体；内套管由上而下具有宽口和窄口,安装座由横向圆盘、纵向圆柱一体连接，安装座的纵向圆柱插入内套管宽口并形成一体连接；橡胶连接体连接内套管和外套管；外套管上设有分别与车身端或车架连接的若干个连接孔；该悬置结构：a紧固螺栓同时通过两减振垫同轴通孔并经匹配螺母锁紧而将两减振垫以上、下对称式串连在一起，以及若干个b紧固螺栓分别通过各连接孔并经匹配螺母锁紧致使上、下对称式两减振垫分别对应固接于车身端、车架上。其结构将两个减振垫串联一起进行承载和连接，结构合理、具有轻量化、提高减振垫可靠性和使用寿命，同时提升车辆的NVH性能，更充份提升车辆乘坐的舒适性。
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公开(公告)号：CN212556146U
公开(公告)日：2021-02-19
申请号：CN202020285149.X
申请日：2020-03-10
Applicant: 南京依维柯汽车有限公司
IPC: B60R21/20
Abstract: 本实用新型涉及一种非承载式车身汽车安全气囊ECU的安装结构，包括固定安装于车辆正中间的安全气囊ECU，所述安全气囊ECU置于发动机后罩的后方非承载式车身底板上，由用于固定安全气囊ECU的安全气囊支架及加强梁组成，所述加强梁呈几字型，固定于所述车身底板的左右纵梁的中间，所述安全气囊ECU通过安全气囊支架固定于加强梁上。本实用新型提供优化加强梁和安全气囊ECU支架的结构，使得安全气囊ECU安装点的动刚度满足要求。整个布置方式结构简单，既满足了车辆总布置的要求，又能满足安全气囊ECU的使用要求，工艺简单可实现批量化生产。
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