公开(公告)号：CN214334095U

公开(公告)日：2021-10-01

申请号：CN202120171275.7

申请日：2021-01-21

Applicant: 南京依维柯汽车有限公司

Inventor： 杨情操 ,  邹小俊 ,  吴旭静 ,  张汤赟 ,  朱晓 ,  高宏亮

IPC: G01L5/00 ,  G01M17/013

Abstract: 本实用新型属于汽车零部件检测技术领域，特别是涉及一种测量汽车车轮边阻力矩的定位机构。定位机构包括连接板、左支撑件、右支撑件、螺栓及螺母，左支撑件和右支撑件两端分别对应有螺栓孔；连接板沿长边左、右侧对称分布有螺栓活动连接的连接孔；工作中，左、右支撑件对应一端螺栓孔分别套接以车轮中心对称车轮边两螺栓上，左、右支撑件另一端螺栓孔分别通过螺栓、螺母定位在连接板左、右连接孔上；左、右支撑件位于连接板一侧成镜像布置，连接板另一侧面中心延伸出一座支撑柱。该通用性好，操作使用方便，可以较准确的找到旋转轴线，提高了测量准确性。最终简化了汽车车轮边阻力矩的定位机构与测量工作。

公开(公告)号：CN212765551U

公开(公告)日：2021-03-23

申请号：CN202021557402.9

申请日：2020-07-31

Applicant: 南京依维柯汽车有限公司

Inventor： 曹灿 ,  朱光耀 ,  高宏亮 ,  丁璐 ,  崔炜炜

IPC: B60G7/04

Abstract: 本实用新型涉及一种免维护金属与尼龙复合轴套，属于汽车技术领域。一种免维护金属与尼龙复合轴套包括金属轴套、尼龙骨架、橡胶、金属骨架，金属骨架与尼龙骨架通过橡胶采用硫化工艺形成一体；金属轴套与尼龙骨架采用过盈配合装配；金属轴套的轴向尺寸大于尼龙骨架及金属骨架的轴向尺寸；尼龙骨架由PA66及PTFE组成；尼龙骨架轴向具有一贯通沟槽。该结构由尼龙骨架与金属轴套间的旋转副代替常用结构的橡胶变形，提高零部件的寿命，尼龙骨架带有沟槽结构降低零部件生产的废品率，金属轴套的轴向尺寸大于尼龙骨架及金属骨架的轴向尺寸降低了因轴套端面摩檫引起的异响问题，尼龙骨架中应用PTFE使轴套具有自润滑免维护的特性。

公开(公告)号：CN212765538U

公开(公告)日：2021-03-23

申请号：CN202021497559.7

申请日：2020-07-24

Applicant: 南京依维柯汽车有限公司

Inventor： 赵航 ,  李宏 ,  高鑫 ,  高宏亮

IPC: B60D1/56

Abstract: 本实用新型涉及一种牵引绳用部件，具体地说是一种用于非承载式车身的汽车前拖钩，属于汽车零部件技术领域。车身上含有纵梁、散热器支架和前保险扛支架，汽车前拖钩包括钩体和安装钩体的拖钩座，拖钩座上侧为矩形板，下侧由倒角一体过渡成弯折板，钩体呈“U”形，钩体上侧固连在弯折板上，钩体下侧位于弯折板以外区；汽车前拖钩通过拖钩座以连接件一侧连接纵梁及散热器支架，连接件另一侧连接前保险扛支架。汽车前拖钩主要采用了冲压拼焊的结构，汽车前拖钩中钩体采用了全封闭式，避免了牵引绳在失去拉力时掉落出前拖钩。本实用新型结构简单，安装牢固，结实可靠，也不影响周边构件使用，同时满足生产工艺要求。