一种汽轮机控制运行方法

    公开(公告)号:CN106761963A

    公开(公告)日:2017-05-31

    申请号:CN201611093046.8

    申请日:2016-12-01

    CPC classification number: F01D17/00 F05D2270/20

    Abstract: 一种汽轮机控制运行方法,本发明涉及一种汽轮机控制运行方法,本发明内容是为了解决汽轮机组单一的顺序阀运行模式当负荷水平较低时,由于阀位的原因带来的损失,会加剧机组效率的下降,机组阀位长时间处于三阀微开状态,导致部分负荷时机组经济性较差的问题,所述方法是按照以下步骤实现的:步骤一:分段管理:步骤二:采用滑压运行,步骤三:转换阀门管理方式,步骤四:提高控制精度,本发明用于汽轮机阀门控制领域。

    一种具备碳捕集功能的发电供热系统

    公开(公告)号:CN219300718U

    公开(公告)日:2023-07-04

    申请号:CN202320214065.0

    申请日:2023-02-14

    Abstract: 本实用新型涉及起火力发电领域,具体涉及一种具备碳捕集功能的发电供热系统,为了解决现有机组对于产生热量的使用,分离二氧化碳需要消耗较多的热量,造成能源的损耗,增大了碳捕集成本,且机组未能合理分配热量,过多的热量被浪费的问题,本方案高中压汽缸第一出气端与低压气缸进气端相连,低压气缸出气端与凝汽器入口端相连,高中压汽缸第二出气端与热网加热器入口端相连,热网加热器出口端与凝汽器入口端相连;高中压汽缸第三出气端与再生塔入口端相连,再生塔的液体出口端与再沸器的液体入口端连接,再生塔气体入口端与再沸器的气体出口端连接,高中压汽缸第四出气端与除氧器进气端相连,本供热系统功能全面,热量应用率更高。

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