公开(公告)号：CN207932652U

公开(公告)日：2018-10-02

申请号：CN201721857834.X

申请日：2017-12-25

Applicant: 华南理工大学广州学院

Inventor： 马乐 ,  施志敏 ,  徐文浩 ,  刘捷 ,  黄茂发 ,  翟伟贤

IPC: B65G59/00

Abstract: 本实用新型涉及汽车加工设备技术领域，尤其涉及一种汽车加强筋分离装置，包括用于堆垛加强筋的装料台，包括设置于装料台两侧用于插入加强筋堆垛时的间隙的插分机构和设置于插分机构下方用于驱动插分机构上下移动的顶升机构，装料台下方设有用于移动装料台的送料机构。本实用新型在实际应用中，通过插分机构插入加强筋堆垛时的间隙，然后通过顶升机构将暂时不需要加工的加强筋抬起，最后通过送料机构将需要加工的加强筋送出，方便工人对加强筋进行加工，方便了加强筋单体的导出，无需工人将堆垛的加强筋分离出来，自动化程度更高，且降低了工人搬运加强筋的劳动强度和安全性，有效提高生产效率。

公开(公告)号：CN207932592U

公开(公告)日：2018-10-02

申请号：CN201721856376.8

申请日：2017-12-25

Applicant: 华南理工大学广州学院

Inventor： 姜立标 ,  叶佐镇 ,  徐文浩 ,  黄良强 ,  黄茂发 ,  翟伟贤

IPC: B65G47/88 ,  B65G47/82

Abstract: 本实用新型涉及汽车零件加工设备技术领域，尤其涉及一种汽车零件送料装置，包括支撑架，支撑架安装有送料循环轨道，送料循环轨道设置有至少一个在送料循环轨道循环运动的夹具，靠近送料循环轨道下料端设置有拨杆机构，送料循环轨道的下料端设置有挡料气缸。本实用新型在实际应用中，通过将零件放置到夹具后，零件在自重作用下，移动到下料端，在此过程无需增加驱动，节省能源，需要取料时，挡料气缸的输出端缩进将一个零件放开，防止零件堆垛难以取料，拨杆机构拨动夹具使夹具与零件分开返回到上料的位置，实现夹具的循环，方便快捷，本装置提高了汽车零件取料的自动化程度，减少人工成本，降低了人工的负担。