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公开(公告)号：CN109146135A
公开(公告)日：2019-01-04
申请号：CN201810789944.X
申请日：2018-07-18
Applicant: 华南理工大学
CPC classification number: G06Q10/043 , G06Q30/0645
Abstract: 本发明公开了一种共享电动自行车站点车桩配备的优化方法，包括步骤：1)选定拟提供共享电动自行车服务模式的范围，收集获取共享电动自行车系统基础资料；2)根据获取得到的基础资料，结合站点充电特性，运用双队列排队模型估算用户站点延误；3)重点考虑用户使用体验，以用户站点总延误最小为优化目标，并兼顾建设者、站点等条件的约束，建立共享电动自行车站点车桩配备模型；4)对共享电动自行车站点车桩配备模型进行求解，得到各站点的车桩配备方案。本发明可适用于不同需求下的系统规模设计工作，既能使用户站点总延误最小，又对车桩数量、资金成本等方面进行了有效控制，能积极推动城市共享电动自行车系统的建设，具有实际推广价值。
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公开(公告)号：CN109190813B
公开(公告)日：2022-05-24
申请号：CN201810958834.1
申请日：2018-08-22
Applicant: 华南理工大学
Abstract: 本发明公开了一种基于双层规划的共享自行车区域投放规划方法，包括步骤：1)获取拟提供服务的共享自行车系统的规划基础资料；2)构建各条出行路径的广义出行成本函数；3)分别以共享自行车网络系统最优和用户均衡为上层模型和下层模型，建立基于双层规划的共享自行车区域投放规划模型；4)对共享自行车区域投放规划模型进行求解，得到各区域投放点的位置以及共享自行车配备方案。本发明提供了一种共享自行车区域投放的方法，能够同时确定投放区域的选址及规模，为投放区域的规划以及投放量的预测提供科学的依据，具有实际推广价值。
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公开(公告)号：CN109190813A
公开(公告)日：2019-01-11
申请号：CN201810958834.1
申请日：2018-08-22
Applicant: 华南理工大学
Abstract: 本发明公开了一种基于双层规划的共享自行车区域投放规划方法，包括步骤：1)获取拟提供服务的共享自行车系统的规划基础资料；2)构建各条出行路径的广义出行成本函数；3)分别以共享自行车网络系统最优和用户均衡为上层模型和下层模型，建立基于双层规划的共享自行车区域投放规划模型；4)对共享自行车区域投放规划模型进行求解，得到各区域投放点的位置以及共享自行车配备方案。本发明提供了一种共享自行车区域投放的方法，能够同时确定投放区域的选址及规模，为投放区域的规划以及投放量的预测提供科学的依据，具有实际推广价值。
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公开(公告)号：CN109146135B
公开(公告)日：2021-06-08
申请号：CN201810789944.X
申请日：2018-07-18
Applicant: 华南理工大学
Abstract: 本发明公开了一种共享电动自行车站点车桩配备的优化方法，包括步骤：1)选定拟提供共享电动自行车服务模式的范围，收集获取共享电动自行车系统基础资料；2)根据获取得到的基础资料，结合站点充电特性，运用双队列排队模型估算用户站点延误；3)重点考虑用户使用体验，以用户站点总延误最小为优化目标，并兼顾建设者、站点等条件的约束，建立共享电动自行车站点车桩配备模型；4)对共享电动自行车站点车桩配备模型进行求解，得到各站点的车桩配备方案。本发明可适用于不同需求下的系统规模设计工作，既能使用户站点总延误最小，又对车桩数量、资金成本等方面进行了有效控制，能积极推动城市共享电动自行车系统的建设，具有实际推广价值。
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