基于车辆轨迹数据的路段交通密度估测方法、装置及介质

    公开(公告)号:CN115457764B

    公开(公告)日:2023-07-18

    申请号:CN202211018930.0

    申请日:2022-08-24

    Abstract: 本发明公开了一种基于车辆轨迹数据的路段交通密度估测方法、装置及介质,其中方法包括:获取车辆轨迹数据,对所述车辆轨迹数据进行预处理;获取估测时间间隔,对车辆轨迹数据进行切片;提取车辆轨迹数据的特征,构造各时间切片的原始特征矩阵并归一化处理,获得输入特征矩阵;将输入特征矩阵输入预设的多个神经网络模型,训练输出各神经网络模型对于各时间切片的原始交通密度估测值;修正各时间切片交通密度的估测结果;融合多个神经网络模型估测结果。本发明充分挖掘车辆轨迹数据的特征值,融合多种智能算法,可实现更准确的路段交通密度估测,为交通控制与管理提供重要参数。本发明可广泛应用于交通信息智能采集领域。

    基于车辆轨迹数据的路段交通密度估测方法、装置及介质

    公开(公告)号:CN115457764A

    公开(公告)日:2022-12-09

    申请号:CN202211018930.0

    申请日:2022-08-24

    Abstract: 本发明公开了一种基于车辆轨迹数据的路段交通密度估测方法、装置及介质,其中方法包括:获取车辆轨迹数据,对所述车辆轨迹数据进行预处理;获取估测时间间隔,对车辆轨迹数据进行切片;提取车辆轨迹数据的特征,构造各时间切片的原始特征矩阵并归一化处理,获得输入特征矩阵;将输入特征矩阵输入预设的多个神经网络模型,训练输出各神经网络模型对于各时间切片的原始交通密度估测值;修正各时间切片交通密度的估测结果;融合多个神经网络模型估测结果。本发明充分挖掘车辆轨迹数据的特征值,融合多种智能算法,可实现更准确的路段交通密度估测,为交通控制与管理提供重要参数。本发明可广泛应用于交通信息智能采集领域。

    一种基于模块化自动驾驶公交接驳的机场旅客疏运系统

    公开(公告)号:CN115456257A

    公开(公告)日:2022-12-09

    申请号:CN202211030620.0

    申请日:2022-08-26

    Abstract: 本发明公开了一种基于模块化自动驾驶公交接驳的机场旅客疏运系统,包括:数据获取模块,用于融合多源数据预测各时隙到达远程停车场侧车站的人数,并确定模块化公交性能参数、旅客时间成本参数与运营参数;调度方案生成模块,基于构建的调度模型,输入数据获取模块所得参数,求解模块化公交发车计划;运作模块,用于按照模块化公交发车计划自动编组和发车,完成远程停车场与机场航站楼之间的旅客接驳。本发明结合远程停车理念与新兴模块化自动驾驶公交技术,为机场陆侧集疏运体系提供新思路,以缓解机场航站楼周围道路拥堵、用户停车难和费用高的问题,同时提高远程停车场运营的营收,形成规模效益以降低能耗。

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