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公开(公告)号：CN108775905A
公开(公告)日：2018-11-09
申请号：CN201810738858.6
申请日：2018-07-02
Applicant: 华南理工大学
IPC: G01C21/36
Abstract: 本发明公开了一种适应道路设施的电子导航语音播报方法，该电子导航语音播报方法包括下列步骤：首先，利用电子导航系统，通过获取前方道路设施的特征，在与驾驶员初始规划的路线对比分析的基础上计算出需要做出提示的集合；然后，电子导航系统将根据前方道路设施特征，计算所需提示距离，并判断提示距离与实际距离关系；最后，当提示距离与实际距离相等时，立刻进行语音播报，达到实时、精准播报的效果。该方法具有能让用户及时且准确地判断和操作、减少不必要的麻烦、以保证行车安全等优点，能够为广大驾驶员提供高效、安全的服务。
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公开(公告)号：CN108004949A
公开(公告)日：2018-05-08
申请号：CN201711248751.5
申请日：2017-12-01
Applicant: 华南理工大学
Abstract: 本发明公开一种分时段减速系统及方法，包括沿行车方向间隔设置的LED可变信息情报板和分时段减速装置；分时段减速装置中设置有控制器，能够自动拱起和落下，且分时段减速装置拱起的高度可调，LED可变信息情报板用于显示与分时段减速装置各时段相对应的安全限速值；分时段减速方法为根据具体路段的行人和车辆信息并对分时段减速装置和LED可变信息进行设定。本发明分时段减速系统与方法能够提高行人以及车辆路过减速路段时的安全系数，并避免不必要的能量浪费。
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公开(公告)号：CN109356051B
公开(公告)日：2024-01-09
申请号：CN201811240057.3
申请日：2018-10-24
Applicant: 华南理工大学
Abstract: 本发明公开了一种适用于道路限高的警示系统，包括支撑装置、检测装置、控制装置、道路限高警示装置和供电装置，所述支撑装置为一根设立在道路旁的支撑杆；所述检测装置设立在支撑杆上，包括超高检测模块和速度检测模块；所述控制装置设置在所述支撑杆上，用于接收检测装置传来的车辆检测信息，并在检测到超高车辆时向警示装置发出警示指令，所述道路限高警示装置包括铺设在道路中央的若干组耐压警示灯模块，用于在接收到警示指令后依次亮灯对超高车辆进行警示。本发明结构简单、实用性强，能有效检测出超高车辆并及时向驾驶员进行警示，从而让驾驶员有足够时间采取有效措施，避免车辆超高所导致的交通事故，防止财产损失和人员伤亡。
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公开(公告)号：CN108004949B
公开(公告)日：2019-04-26
申请号：CN201711248751.5
申请日：2017-12-01
Applicant: 华南理工大学
Abstract: 本发明公开一种分时段减速系统及方法，包括沿行车方向间隔设置的LED可变信息情报板和分时段减速装置；分时段减速装置中设置有控制器，能够自动拱起和落下，且分时段减速装置拱起的高度可调，LED可变信息情报板用于显示与分时段减速装置各时段相对应的安全限速值；分时段减速方法为根据具体路段的行人和车辆信息并对分时段减速装置和LED可变信息进行设定。本发明分时段减速系统与方法能够提高行人以及车辆路过减速路段时的安全系数，并避免不必要的能量浪费。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109356051A
公开(公告)日：2019-02-19
申请号：CN201811240057.3
申请日：2018-10-24
Applicant: 华南理工大学
Abstract: 本发明公开了一种适用于道路限高的警示系统，包括支撑装置、检测装置、控制装置、道路限高警示装置和供电装置，所述支撑装置为一根设立在道路旁的支撑杆；所述检测装置设立在支撑杆上，包括超高检测模块和速度检测模块；所述控制装置设置在所述支撑杆上，用于接收检测装置传来的车辆检测信息，并在检测到超高车辆时向警示装置发出警示指令，所述道路限高警示装置包括铺设在道路中央的若干组耐压警示灯模块，用于在接收到警示指令后依次亮灯对超高车辆进行警示。本发明结构简单、实用性强，能有效检测出超高车辆并及时向驾驶员进行警示，从而让驾驶员有足够时间采取有效措施，避免车辆超高所导致的交通事故，防止财产损失和人员伤亡。
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公开(公告)号：CN111341126A
公开(公告)日：2020-06-26
申请号：CN202010132883.7
申请日：2020-02-29
Applicant: 华南理工大学
Abstract: 本发明公开了一种适用于信号交叉路口的路面信号指示系统，包括供电装置、控制系统及LED指示装置三个部分；供电装置包括设置于路外的太阳能电池板及蓄电池，所述能电池板与蓄电池连接，所述蓄电池与控制系统、LED指示装置连接；所述控制系统与供电装置设置在集成箱内，通过将设定好的不同方向车道的信号相位转换为具体的指示周期与允许通过的车辆长度信息，所述控制系统与LED指示装置连接；LED指示装置通过不同颜色的指示灯将控制系统转换而成的信息展现出来，从而达到提醒指示的作用。本发明具有结构简单、实用性强、能够在后方车辆被前方大型车辆遮挡视野的情况下给予司机有效的指示信号，并避免了由制动不及时导致的交通事故。
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公开(公告)号：CN107958601A
公开(公告)日：2018-04-24
申请号：CN201711174304.X
申请日：2017-11-22
Applicant: 华南理工大学
Abstract: 本发明公开了一种疲劳驾驶检测系统及方法。具体为，所述检测系统包括电子警示牌、参数设置模块、第一检测模块、第二检测模块和分析模块，通过电子警示牌提醒驾驶员减速，通过第一检测模块获取车辆的第一检测信息，通过第二检测模块获取车辆的第二检测信息，分析模块根据第一检测信息和第二检测信息确定驾驶员看到电子警示牌后的反应时间，并与设置的阈值反应时间对比，判断驾驶员是否处于疲劳驾驶状态，实现了既可靠又灵敏的疲劳驾驶检测。
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公开(公告)号：CN207537910U
公开(公告)日：2018-06-26
申请号：CN201721650406.X
申请日：2017-12-01
Applicant: 华南理工大学
IPC: E01F9/529
Abstract: 本实用新型公开一种分时段减速装置，包括依次铰接的固定座、第一连杆、第二连杆和第一齿条，第一连杆上固设有第一压板，第二连杆上固设有第二压板；第一齿条水平设置于滑槽中，滑槽中还设置有第一电机，第一电机输出轴上联接有第一齿轮，第一齿轮与第一齿条啮合，第一齿条底面设置有若干个限位槽；滑槽底部设置有一凹陷部，凹陷部中设置有第二电机和第二齿条，第二电机的输出轴上联接有第二齿轮，第二齿轮与第二齿条啮合，第二齿条顶端能够伸入限位槽中；还包括分别与第一电机、第二电机电连接的控制器。本实用新型分时段减速装置能够根据需要在合适的时间使第一连杆和第二连杆拱起或落下，从而达到分时段控制车速的目的。
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公开(公告)号：CN209636678U
公开(公告)日：2019-11-15
申请号：CN201821723211.8
申请日：2018-10-24
Applicant: 华南理工大学
Abstract: 本实用新型公开了一种适用于道路限高的警示装置，包括支撑装置、检测装置、控制装置、道路限高警示装置和供电装置，所述支撑装置为一根设立在道路旁的支撑杆；所述检测装置设立在支撑杆上，包括超高检测模块和速度检测模块；所述控制装置设置在所述支撑杆上，用于接收检测装置传来的车辆检测信息，并在检测到超高车辆时向警示装置发出警示指令，所述道路限高警示装置包括铺设在道路中央的若干组耐压警示灯模块，用于在接收到警示指令后依次亮灯对超高车辆进行警示。本实用新型结构简单、实用性强，能有效检测出超高车辆并及时向驾驶员进行警示，从而让驾驶员有足够时间采取有效措施，避免车辆超高所导致的交通事故，防止财产损失和人员伤亡。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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