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公开(公告)号：CN111426955B
公开(公告)日：2021-06-08
申请号：CN202010330154.2
申请日：2020-04-23
Applicant: 华南理工大学
IPC: G01R31/367 , G01R31/396 , G01R31/378
Abstract: 本发明公开了一种锂离子电池故障诊断方法，包括以下步骤：S1、获取锂离子电池未发生故障及发生各类型故障时的电池数据；S2、使用信号降噪模型对步骤S1得到的数据进行降噪处理；S3、通过特征提取模型计算得到表征锂离子电池内部不同频率化学反应的特征参数；S4、计算该锂离子电池的安全阈值；S5、根据所述安全阈值确定报警时对应的故障类型，建立锂离子电池故障诊断模型；S6、获取待诊断锂离子电池使用过程中充放电循环电池数据，对该数据降噪并计算特征参数曲线，将特征参数曲线与基准参数曲线进行相似度对比，得到相似程度；S7、将相似程度输入步骤S5的锂离子电池故障诊断模型，若达到阈值，发出相应故障类型报警信号。
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公开(公告)号：CN112098847A
公开(公告)日：2020-12-18
申请号：CN202010860206.7
申请日：2020-08-25
Applicant: 华南理工大学
IPC: G01R31/367 , G01R31/378 , G01R31/3842
Abstract: 本发明公开了一种考虑机械应变的锂离子电池SOC估计方法。所述方法包括以下步骤：对锂离子电池进行充放电实验，获得实验数据；建立锂离子电池基本应变模型与电池应变温度补偿模型；选定锂离子电池等效电路模型并辨识模型参数；确定系统状态方程和量测方程，将电池基本应变模型引入量测方程中；将实时测量到的数据输入温度补偿模型得到电池应变的温度补偿值，将实时测量到的电池应变值减去温度补偿值，得到电池基本应变值；建立扩展卡尔曼滤波SOC估计器，在线估计电池SOC。本发明能够为电池管理系统提供更多的有效信息，从而提高锂离子电池SOC估计的准确度和可信度，增强电池管理系统的鲁棒性，从而改善电池的使用和维护效率，延长电池的使用时间。
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公开(公告)号：CN111516548A
公开(公告)日：2020-08-11
申请号：CN202010329482.0
申请日：2020-04-23
Applicant: 华南理工大学
IPC: B60L53/68 , B60L58/10 , B60L53/31 , G01R31/3835
Abstract: 本发明提供一种基于云平台实现动力电池故障诊断的充电桩系统，包括充电桩、云平台和用户APP，所述充电桩包括主控板、3/4/5G模块、WiFi模块、充电枪、电压测量仪，云平台包括用户数据接收模块、信号降噪模块、特征参数提取模块、曲线相似程度计算模块、故障诊断模块；充电桩实时获取动力电池在充电过程中的电池数据；将所得数据通过3/4/5G模块或WiFi模块传至信号降噪模块得到降噪后的电池数据；将所得降噪后的电池数据输入特征参数提取模块，得到特征参数曲线，将所得的特征参数曲线输入曲线相似程度计算模块，得到该充电循环特征参数曲线相似程度，将其输入云平台中的故障诊断模块判断是否发生故障。
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公开(公告)号：CN106441939A
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201611014171.5
申请日：2016-11-18
Applicant: 华南理工大学
IPC: G01M17/007 , G01M13/00
CPC classification number: G01M17/007 , G01M13/00
Abstract: 本发明公开了一种车门内饰板静压测试试验台，包括门饰板夹具，还包括底座、横向滑动台架、纵向滑动台架，所述横向滑动台架固定在底座之上，所述纵向滑动台架滑动配合连接于横向滑动台架之上，所述门饰板夹具固定于纵向滑动台架上。本发明通过其横向滑动台架和纵向滑动台架的动作实现平面十字双向移动，准确定位门饰板的不同静压部位；其横向滑动台架和纵向滑动台架的锁止装置可有效固定试验台架保证试验时台架稳定不晃动，车门内饰板的夹具的压块亦可有效固定门内饰板不晃动，从而提高静压试验的精确度，有利于车门内饰板的进一步结构优化改进工作；试验成本低，操作方便。
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公开(公告)号：CN105547859A
公开(公告)日：2016-05-04
申请号：CN201610039917.1
申请日：2016-01-21
Applicant: 华南理工大学
Abstract: 本发明公开了一种模拟天然气管道受振动和弯矩荷载的试验装置及方法，包括底座，分别设置在底座两端的用于给试验管道的两端提供下压力矩的外压杆组件、设置在底座中部设有两组液压机构。外压杆组件模拟试验管道受到弯矩时所受荷载；两组液压机构用于模拟试验管道在受到振动的状态。试验管道的一端密封，另一端连接加压系统，加压系统给试验管道内提供气压或者液压，用于模拟天然气管道内输送的气体或者液体；两组液压机构和加压系统分别信号连接工控计算机。本试验装置满足了燃气管道的性能和寿命测试的要求，为燃气管道性能和寿命测试项目，提供了模拟燃气管道受竖向振动荷载和弯矩加载的试验的平台。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102699670B
公开(公告)日：2015-03-04
申请号：CN201210179286.5
申请日：2012-05-31
Applicant: 韶关东南轴承有限公司 , 华南理工大学
IPC: B23P19/027
Abstract: 本发明公开了一种基于速度与压力联合控制的铆装装置，包括第一回路、第二回路、控制器和行程开关组，所述第一回路包括油箱、液压泵、第一换向阀和液压缸，实现冲头以一恒定速度下压；所述第二回路包括第二换向阀、蓄能器、第三换向阀，实现以恒定的设定压力驱动冲头下压，使得最终铆装压力恒定；行程开关组用于检测冲头位置。采用本发明提供的铆装装置能够避免由于零件加工误差所造成铆装过程中的铆装压力过大或者过小的现象，有效提高了轴承单元的可靠性和质量稳定性，降低了轴承单元的废品率。
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公开(公告)号：CN100546805C
公开(公告)日：2009-10-07
申请号：CN200610034014.0
申请日：2006-03-03
Applicant: 华南理工大学
CPC classification number: B29C45/1704 , B29C45/1732 , B29C2045/1707
Abstract: 一种水辅助注射成型装设备，包括高压水形成装置、模具、排水装置，高压水形成装置、注射成型机、排水装置、与模具相连接，所述高压水形成装置包括小流量水泵、大容量储能器、比例减压阀，小流量水泵与大容量储能器相连接，大容量储能器与比例减压阀相连接，比例减压阀与模具相连接。本发明结构简单、故障率低、作用流程合理、设备投资少，较好地保证所生产制品的性能稳定性，可用于生产各种不同规格的制件，适合在工业生产中大规模地推广使用。
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公开(公告)号：CN111463369A
公开(公告)日：2020-07-28
申请号：CN202010225951.4
申请日：2020-03-26
Applicant: 华南理工大学
IPC: H01M2/02 , H01M2/34 , H01M10/0525
Abstract: 本发明公开出了一种提高锂离子电池寿命及阻碍电池鼓胀的电池壳体。该硬铝壳锂电池壳体的两内侧壁R是呈波纹状或者呈内凹状的，因此当将硬铝壳锂离子电池电芯组件容置于该电池壳体内腔时，两波纹状内侧壁R或两内凹侧壁R会反作用于电池电芯组件表面一定的初始压力；同时在电池外壳与电芯组件之间设计装配有一个绝缘保护层，它能够防止正集流体或负集流体与电池外壳之间发生短路现象。通过本发明，能够得到一种具有更高循环使用寿命及阻碍锂离子电池鼓胀的方形硬铝壳锂离子电池。
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公开(公告)号：CN111426955A
公开(公告)日：2020-07-17
申请号：CN202010330154.2
申请日：2020-04-23
Applicant: 华南理工大学
IPC: G01R31/367 , G01R31/396 , G01R31/378
Abstract: 本发明公开了一种锂离子电池故障诊断方法，包括以下步骤：S1、获取锂离子电池未发生故障及发生各类型故障时的电池数据；S2、使用信号降噪模型对步骤S1得到的数据进行降噪处理；S3、通过特征提取模型计算得到表征锂离子电池内部不同频率化学反应的特征参数；S4、计算该锂离子电池的安全阈值；S5、根据所述安全阈值确定报警时对应的故障类型，建立锂离子电池故障诊断模型；S6、获取待诊断锂离子电池使用过程中充放电循环电池数据，对该数据降噪并计算特征参数曲线，将特征参数曲线与基准参数曲线进行相似度对比，得到相似程度；S7、将相似程度输入步骤S5的锂离子电池故障诊断模型，若达到阈值，发出相应故障类型报警信号。
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公开(公告)号：CN104399829B
公开(公告)日：2016-05-04
申请号：CN201410693809.7
申请日：2014-11-26
Applicant: 华南理工大学
CPC classification number: Y02P70/139
Abstract: 本发明公开了一种基于变频电机控制铆头轨迹的铆装装置及方法，包括依次连接的轨迹控制系统、工控机、通讯转换模块、变频器、变频电机、径向铆接装置；变频电机通过转速传感器、A/D转换模块连接工控机，构成一个闭环的反馈控制系统；转速传感器为电压输出传感器，安装在变频电机的输出轴端，将电机的转速信号转变成电压信号，经数据采集模块传送到工控机，通过轨迹控制系统中的运行状态监控模块对转速信号进行计算分析。本装置通过选择优化的铆头轨迹控制铆头和法兰盘轮毂轴端的轴向预紧力，使得装配后的轴承单元在满足轴向预紧力要求的前提下，能量消耗和使用寿命得到优化，提高轴铆的可靠性和轴承单元质量的稳定性，符合节能减排的发展要求。
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