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公开(公告)号:CN106814650A
公开(公告)日:2017-06-09
申请号:CN201510854552.3
申请日:2015-11-28
Applicant: 华南理工大学
IPC: G05B19/042 , G01L3/00
CPC classification number: G05B19/0423 , G01L3/00 , G05B2219/2604
Abstract: 本发明公开了一种电动客车电动化辅助控制系统实验平台,包括控制器模块、电机控制模块、功率测试模块以及上位机模块,所述控制器模块用于接收所述功率测试模块获取的与电机功率相关的模拟信号、输出电机控制模块可以接收的模拟量信号以及处理从功率测试模块接收到的模拟量信号;电机控制模块用于根据接收到的模拟量信号控制电机的通断以及转速;功率测试模块包括若干驱动电机和用于获取与若干驱动电机功率相关的模拟信号的功率变送器;所述上位机模块得到电机的能量消耗。本发明实现了对电动客车电动化辅助系统电机的控制,并能得到基于相应控制策略的电动客车电动化辅助系统的能量消耗,对于研究电动客车电动化辅助系统具有重要的现实意义。
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公开(公告)号:CN117512479A
公开(公告)日:2024-02-06
申请号:CN202311629982.6
申请日:2023-12-01
Applicant: 华南理工大学
Abstract: 本发明公开了一种五元镁基非晶储氢合金的制备及其应用方法,属于储氢材料领域。所述五元镁基非晶储氢合金的化学式为MgxAlyNizCo5REw,其中RE为Y、La和Ce中的一种,且40≤x≤70,5≤y≤10,10≤z≤20,10≤w≤20,并满足x+y+z+w=95。本发明在制备时先通过电弧熔炼和感应熔炼得到五元合金锭,再利用熔融快淬制得非晶条带,最后经过机械球磨得到粉末样品。相较于现有镁基非晶储氢材料,本发明的吸放氢动力学均明显提升,放氢温度有所降低。此外,本发明提出的非晶合金在放氢后,仍能较好地保持非晶结构。本发明制备工艺成熟、操作便捷,有利于推广应用,并可作为新型高容量镁基储氢合金的设计参考。
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