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公开(公告)号：CN114219210A
公开(公告)日：2022-03-22
申请号：CN202111335595.2
申请日：2021-11-11
Applicant: 华南理工大学
Abstract: 本发明公开了一种考虑需求响应意愿分级的电动汽车实时调度优化方法。所述方法包括如下步骤：对电动汽车用户进行分类，并据此建立各类电动汽车用户的功率约束和电量约束；确定各时段调度潜力；计算各时段总预测负荷与调度目标功率之差，作为调度需求；根据调度需求和各电动汽车用户群体调度潜力确定分级调度方案；建立实时优化目标，使预测功率尽量接近目标功率，以达到削峰的效果，采用粒子群算法求解电动汽车充电功率；建立补贴机制，计算电网公司对电动汽车聚合商的补偿费和电动汽车聚合商对电动汽车用户的补偿费。本发明能够在考虑用户参与需求响应意愿的基础上实现良好的负荷削峰效果，能够有效改善电网安全性。
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公开(公告)号：CN114362318B
公开(公告)日：2024-06-28
申请号：CN202210046377.5
申请日：2022-01-13
Applicant: 华南理工大学
IPC: H02J7/00 , H02J3/06 , H02J7/02 , G06Q50/06 , G06Q10/0631
Abstract: 本发明公开了一种结合转供电的充电桩有序充电控制方法、系统及装置，其中系统包括：线路主体，包括n条并联的输电线路，每条输电线路设置有多个分段开关k；多个联络开关K，连接在两条输电线路之间，且任意两个联络开关K不能连接同一个分段开关k；充电桩群连接在第i条输电线路上；当检测到第i条输电线路的总负载需要的功率大于第i条输电线路提供的功率总量，通过控制分段开关k和联络开关K的关断情况，以使第i条输电线路的部分负载由其他输电线路进行供电。本发明通过应用转供电技术，将充电桩群同线部分负荷分配给其他配网变压器进行供电，无需提高变压器的容量，节约成本可广泛应用于电动车充电技术领域。
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公开(公告)号：CN114219210B
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN202111335595.2
申请日：2021-11-11
Applicant: 华南理工大学
IPC: G06Q10/0631 , G06Q50/06 , G06Q50/40 , G06N3/006
Abstract: 本发明公开了一种考虑需求响应意愿分级的电动汽车实时调度优化方法。所述方法包括如下步骤：对电动汽车用户进行分类，并据此建立各类电动汽车用户的功率约束和电量约束；确定各时段调度潜力；计算各时段总预测负荷与调度目标功率之差，作为调度需求；根据调度需求和各电动汽车用户群体调度潜力确定分级调度方案；建立实时优化目标，使预测功率尽量接近目标功率，以达到削峰的效果，采用粒子群算法求解电动汽车充电功率；建立补贴机制，计算电网公司对电动汽车聚合商的补偿费和电动汽车聚合商对电动汽车用户的补偿费。本发明能够在考虑用户参与需求响应意愿的基础上实现良好的负荷削峰效果，能够有效改善电网安全性。
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公开(公告)号：CN117114455B
公开(公告)日：2024-02-13
申请号：CN202311387354.1
申请日：2023-10-25
Applicant: 广东电网有限责任公司中山供电局 , 南方电网科学研究院有限责任公司 , 华南理工大学
IPC: G06Q10/0637 , G06N3/006 , G06Q30/0283 , G06Q50/06 , G06F17/10 , H02J3/00
Abstract: 本申请公开了一种基于用户参与的需求响应调度方法及装置，方法包括：根据电力用户用电量和预设电量弹性系数构建用户响应能力约束模型；基于预设积极响应偏向程度根据预置增加用电响应模型和预置削减用电响应模型计算用户实际响应率；依据用户响应能力约束模型和用户实际响应率对电力用户响应潜力进行评估，得到用户响应潜力电量；采用粒子群算法求解基于用户响应潜力电量构建的电网调度成本模型，得到激励电价；依据激励电价构建电力用户满意度优化模型，并根据求解电力用户满意度优化模型得到的结果获取响应电量调度方案。本申请能解决现有激励型需求响应技术中仅考虑激励电价的影响，导致实施需求响应的节能降碳效果较差的技术问题。
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公开(公告)号：CN117114455A
公开(公告)日：2023-11-24
申请号：CN202311387354.1
申请日：2023-10-25
Applicant: 广东电网有限责任公司中山供电局 , 南方电网科学研究院有限责任公司 , 华南理工大学
IPC: G06Q10/0637 , G06N3/006 , G06Q30/0283 , G06Q50/06 , G06F17/10 , H02J3/00
Abstract: 本申请公开了一种基于用户参与的需求响应调度方法及装置，方法包括：根据电力用户用电量和预设电量弹性系数构建用户响应能力约束模型；基于预设积极响应偏向程度根据预置增加用电响应模型和预置削减用电响应模型计算用户实际响应率；依据用户响应能力约束模型和用户实际响应率对电力用户响应潜力进行评估，得到用户响应潜力电量；采用粒子群算法求解基于用户响应潜力电量构建的电网调度成本模型，得到激励电价；依据激励电价构建电力用户满意度优化模型，并根据求解电力用户满意度优化模型得到的结果获取响应电量调度方案。本申请能解决现有激励型需求响应技术中仅考虑激励电价的影响，导致实施需求响应的节能降碳效果较差的技术问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114362318A
公开(公告)日：2022-04-15
申请号：CN202210046377.5
申请日：2022-01-13
Applicant: 华南理工大学
Abstract: 本发明公开了一种结合转供电的充电桩有序充电控制方法、系统及装置，其中系统包括：线路主体，包括n条并联的输电线路，每条输电线路设置有多个分段开关k；多个联络开关K，连接在两条输电线路之间，且任意两个联络开关K不能连接同一个分段开关k；充电桩群连接在第i条输电线路上；当检测到第i条输电线路的总负载需要的功率大于第i条输电线路提供的功率总量，通过控制分段开关k和联络开关K的关断情况，以使第i条输电线路的部分负载由其他输电线路进行供电。本发明通过应用转供电技术，将充电桩群同线部分负荷分配给其他配网变压器进行供电，无需提高变压器的容量，节约成本可广泛应用于电动车充电技术领域。
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公开(公告)号：CN114301100A
公开(公告)日：2022-04-08
申请号：CN202210046249.0
申请日：2022-01-13
Applicant: 华南理工大学
Abstract: 本发明公开了一种考虑多个配变联合控制的充电桩有序充电方法、系统、装置及介质，其中方法包括：将多台变压器进行并联处理，且每个变压器的联结组号相同；监测供电区域的实时负载值；根据实时负载值确定投入运行的变压器台数，以使每台变压器的效率均大于预设的效率阈值。本发明通过并联变压器对充电桩供电，无需提高变压器容量，节约了成本；另外，根据负载大小调整投入运行的变压器台数，从而使各投入运行的变压器以较高的效率工作，减少备用容量，提高运行的经济性。本发明可广泛应用于电动车充电技术领域。
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公开(公告)号：CN114301100B
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN202210046249.0
申请日：2022-01-13
Applicant: 华南理工大学
Abstract: 本发明公开了一种考虑多个配变联合控制的充电桩有序充电方法、系统、装置及介质，其中方法包括：将多台变压器进行并联处理，且每个变压器的联结组号相同；监测供电区域的实时负载值；根据实时负载值确定投入运行的变压器台数，以使每台变压器的效率均大于预设的效率阈值。本发明通过并联变压器对充电桩供电，无需提高变压器容量，节约了成本；另外，根据负载大小调整投入运行的变压器台数，从而使各投入运行的变压器以较高的效率工作，减少备用容量，提高运行的经济性。本发明可广泛应用于电动车充电技术领域。
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公开(公告)号：CN114529174A
公开(公告)日：2022-05-24
申请号：CN202210109058.4
申请日：2022-01-28
Applicant: 华南理工大学
Abstract: 本发明公开了一种计及预测负荷和用户需求的电动汽车实时调度方法。所述方法包括如下步骤：根据是否与电动汽车聚合商签约及充电需求差异对电动汽车用户进行分类并据此建立各类电动汽车用户的充电控制模型；建立非签约用户响应概率与补偿电价的关系模型；建立电网对聚合商及聚合商对电动汽车用户参与需求响应的补贴机制；计算各类电动汽车用户的响应潜力，由预测负荷确定各时段电网侧调度需求，根据电网侧调度需求和电动汽车用户潜力制定各时段的实时调度方案；建立实时优化模型，采用粒子群算法求解电动汽车充电功率。本发明能够在满足电动汽车用户不同充电需求的基础上实现良好的负荷削峰效果，能够有效改善电网安全性。
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公开(公告)号：CN113665402B
公开(公告)日：2023-06-20
申请号：CN202110845668.6
申请日：2021-07-26
Applicant: 华南理工大学
Abstract: 本发明公开了一种基于电池充电特性的充电桩集群有序充电方法，包括以下步骤：通过通讯线读取每台充电桩对应电动车的充电信息；利用k聚类方法对电动汽车历史充电信息进行计算得到各电动汽车预期停放时间；考虑电网实时负荷强度，并适当调整充电桩集群充电总功率；将各充电桩充电特征曲线上对应点最大充电功率累加得到集群所需最大充电功率总值，将集群所需最大充电功率总值Ps与充电桩集群总功率上限值进行比较，根据比较结果对充电桩进行功率分配后充电，本发明对于减轻前期建设而成本、提高电力设备寿命、保障电能质量有着重要意义。
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