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公开(公告)号：CN113665402B
公开(公告)日：2023-06-20
申请号：CN202110845668.6
申请日：2021-07-26
Applicant: 华南理工大学
Abstract: 本发明公开了一种基于电池充电特性的充电桩集群有序充电方法，包括以下步骤：通过通讯线读取每台充电桩对应电动车的充电信息；利用k聚类方法对电动汽车历史充电信息进行计算得到各电动汽车预期停放时间；考虑电网实时负荷强度，并适当调整充电桩集群充电总功率；将各充电桩充电特征曲线上对应点最大充电功率累加得到集群所需最大充电功率总值，将集群所需最大充电功率总值Ps与充电桩集群总功率上限值进行比较，根据比较结果对充电桩进行功率分配后充电，本发明对于减轻前期建设而成本、提高电力设备寿命、保障电能质量有着重要意义。
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公开(公告)号：CN113580993B
公开(公告)日：2023-06-20
申请号：CN202110846818.5
申请日：2021-07-26
Applicant: 华南理工大学
Abstract: 本发明公开了一种以变压器效率最高为目标的充电桩集群有序充电方法，包括以下步骤：(1)、通过通讯线读取每台充电桩的充电数据及该电动车历史充电数据；(2)、实时获取电网负载数据，调整充电桩集群总功率上限值；(3)、将每一充电桩电池充电特性曲线上对应点的最大功率作为充电桩可行工作功率；(4)、将各充电桩充电特征曲线上对应点最大充电功率累加得到最大充电总功率Psc，比较Psc与变压器最高效率功率点并以此为依据进行充电桩集群总功率的调整与车辆充电有序化的进行。
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公开(公告)号：CN113665402A
公开(公告)日：2021-11-19
申请号：CN202110845668.6
申请日：2021-07-26
Applicant: 华南理工大学
Abstract: 本发明公开了一种基于电池充电特性的充电桩集群有序充电方法，包括以下步骤：通过通讯线读取每台充电桩对应电动车的充电信息；利用k聚类方法对电动汽车历史充电信息进行计算得到各电动汽车预期停放时间；考虑电网实时负荷强度，并适当调整充电桩集群充电总功率；将各充电桩充电特征曲线上对应点最大充电功率累加得到集群所需最大充电功率总值，将集群所需最大充电功率总值Ps与充电桩集群总功率上限值进行比较，根据比较结果对充电桩进行功率分配后充电，本发明对于减轻前期建设而成本、提高电力设备寿命、保障电能质量有着重要意义。
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公开(公告)号：CN113580997A
公开(公告)日：2021-11-02
申请号：CN202110845663.3
申请日：2021-07-26
Applicant: 华南理工大学
Abstract: 本发明公开了一种基于用户习惯的三度调度充电方法，包括以下步骤：S1、调取车辆充电参数；S2、用户进入选择界面；若选择快充模式，根据用户的充电数据向用户提供相应的收费数据；若用户选择有序充电模式，则用户车辆直接加入电网与其他有序充电车辆进行电量调配；S4、根据分时电价加权收费，得到最终收费。本发明将用户充电桩占用时间、用户充电期望值等概念纳入考虑，学习了单个用户日常充电习惯，将每个用户的充电习惯可视化，然后根据每个用户习惯来改变充电策略。能够更好的满足日常化的小区充电需求。有着更好的学习性。设置了三度调配等环节，将有序充电模式程序化，更易实行。
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公开(公告)号：CN114301100B
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN202210046249.0
申请日：2022-01-13
Applicant: 华南理工大学
Abstract: 本发明公开了一种考虑多个配变联合控制的充电桩有序充电方法、系统、装置及介质，其中方法包括：将多台变压器进行并联处理，且每个变压器的联结组号相同；监测供电区域的实时负载值；根据实时负载值确定投入运行的变压器台数，以使每台变压器的效率均大于预设的效率阈值。本发明通过并联变压器对充电桩供电，无需提高变压器容量，节约了成本；另外，根据负载大小调整投入运行的变压器台数，从而使各投入运行的变压器以较高的效率工作，减少备用容量，提高运行的经济性。本发明可广泛应用于电动车充电技术领域。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113580997B
公开(公告)日：2023-06-20
申请号：CN202110845663.3
申请日：2021-07-26
Applicant: 华南理工大学
Abstract: 本发明公开了一种基于用户习惯的三度调度充电方法，包括以下步骤：S1、调取车辆充电参数；S2、用户进入选择界面；若选择快充模式，根据用户的充电数据向用户提供相应的收费数据；若用户选择有序充电模式，则用户车辆直接加入电网与其他有序充电车辆进行电量调配；S4、根据分时电价加权收费，得到最终收费。本发明将用户充电桩占用时间、用户充电期望值等概念纳入考虑，学习了单个用户日常充电习惯，将每个用户的充电习惯可视化，然后根据每个用户习惯来改变充电策略。能够更好的满足日常化的小区充电需求。有着更好的学习性。设置了三度调配等环节，将有序充电模式程序化，更易实行。
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公开(公告)号：CN114362318B
公开(公告)日：2024-06-28
申请号：CN202210046377.5
申请日：2022-01-13
Applicant: 华南理工大学
IPC: H02J7/00 , H02J3/06 , H02J7/02 , G06Q50/06 , G06Q10/0631
Abstract: 本发明公开了一种结合转供电的充电桩有序充电控制方法、系统及装置，其中系统包括：线路主体，包括n条并联的输电线路，每条输电线路设置有多个分段开关k；多个联络开关K，连接在两条输电线路之间，且任意两个联络开关K不能连接同一个分段开关k；充电桩群连接在第i条输电线路上；当检测到第i条输电线路的总负载需要的功率大于第i条输电线路提供的功率总量，通过控制分段开关k和联络开关K的关断情况，以使第i条输电线路的部分负载由其他输电线路进行供电。本发明通过应用转供电技术，将充电桩群同线部分负荷分配给其他配网变压器进行供电，无需提高变压器的容量，节约成本可广泛应用于电动车充电技术领域。
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公开(公告)号：CN114362318A
公开(公告)日：2022-04-15
申请号：CN202210046377.5
申请日：2022-01-13
Applicant: 华南理工大学
Abstract: 本发明公开了一种结合转供电的充电桩有序充电控制方法、系统及装置，其中系统包括：线路主体，包括n条并联的输电线路，每条输电线路设置有多个分段开关k；多个联络开关K，连接在两条输电线路之间，且任意两个联络开关K不能连接同一个分段开关k；充电桩群连接在第i条输电线路上；当检测到第i条输电线路的总负载需要的功率大于第i条输电线路提供的功率总量，通过控制分段开关k和联络开关K的关断情况，以使第i条输电线路的部分负载由其他输电线路进行供电。本发明通过应用转供电技术，将充电桩群同线部分负荷分配给其他配网变压器进行供电，无需提高变压器的容量，节约成本可广泛应用于电动车充电技术领域。
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公开(公告)号：CN114301100A
公开(公告)日：2022-04-08
申请号：CN202210046249.0
申请日：2022-01-13
Applicant: 华南理工大学
Abstract: 本发明公开了一种考虑多个配变联合控制的充电桩有序充电方法、系统、装置及介质，其中方法包括：将多台变压器进行并联处理，且每个变压器的联结组号相同；监测供电区域的实时负载值；根据实时负载值确定投入运行的变压器台数，以使每台变压器的效率均大于预设的效率阈值。本发明通过并联变压器对充电桩供电，无需提高变压器容量，节约了成本；另外，根据负载大小调整投入运行的变压器台数，从而使各投入运行的变压器以较高的效率工作，减少备用容量，提高运行的经济性。本发明可广泛应用于电动车充电技术领域。
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公开(公告)号：CN113580993A
公开(公告)日：2021-11-02
申请号：CN202110846818.5
申请日：2021-07-26
Applicant: 华南理工大学
Abstract: 本发明公开了一种以变压器效率最高为目标的充电桩集群有序充电方法，包括以下步骤：(1)、通过通讯线读取每台充电桩的充电数据及该电动车历史充电数据；(2)、实时获取电网负载数据，调整充电桩集群总功率上限值；(3)、将每一充电桩电池充电特性曲线上对应点的最大功率作为充电桩可行工作功率；(4)、将各充电桩充电特征曲线上对应点最大充电功率累加得到最大充电总功率Psc，比较Psc与变压器最高效率功率点并以此为依据进行充电桩集群总功率的调整与车辆充电有序化的进行。
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