公开(公告)号：CN101799981A

公开(公告)日：2010-08-11

申请号：CN201010112927.6

申请日：2010-02-09

Applicant: 华南理工大学

Inventor： 靳文舟 ,  司徒炳强 ,  魏明 ,  郝小妮

IPC: G08G1/01 ,  G08G1/123 ,  G08G1/0962

Abstract: 本发明公开一种多模式公共交通区域调度控制方法，包括：公共交通调度控制的数据采集，利用通信线路将采集数据传输到公共交通调度控制系统并存入数据库中；对多模式公共交通进行分层与组合；由公共交通调度控制系统进行多模式多线路公共交通区域调度控制方案的制定：包括行车时刻表，车辆调度方案，驾驶员调度方案三部分；由公共交通调度控制系统将上述方案结果统一发布到车辆车载机、驾驶员手机以及站场调度控制终端微机上。本发明的系统克服现有人工调度的不足，组合了多种模式，实现乘客出行成本和企业成本的减少，更广层面上挖掘运力、人力的共享效益。

公开(公告)号：CN101799981B

公开(公告)日：2012-02-01

申请号：CN201010112927.6

申请日：2010-02-09

Applicant: 华南理工大学

Inventor： 靳文舟 ,  司徒炳强 ,  魏明 ,  郝小妮

IPC: G08G1/01 ,  G08G1/123 ,  G08G1/0962

Abstract: 本发明公开一种多模式公共交通区域调度控制方法，包括：公共交通调度控制的数据采集，利用通信线路将采集数据传输到公共交通调度控制系统并存入数据库中；对多模式公共交通进行分层与组合；由公共交通调度控制系统进行多模式多线路公共交通区域调度控制方案的制定：包括行车时刻表，车辆调度方案，驾驶员调度方案三部分；由公共交通调度控制系统将上述方案结果统一发布到车辆车载机、驾驶员手机以及站场调度控制终端微机上。本发明的系统克服现有人工调度的不足，组合了多种模式，实现乘客出行成本和企业成本的减少，更广层面上挖掘运力、人力的共享效益。