-
公开(公告)号：CN111769086B
公开(公告)日：2024-09-24
申请号：CN202010510270.2
申请日：2020-06-08
Applicant: 华南理工大学
IPC: H01L23/427
Abstract: 本发明涉及一种飞行器散热系统，包括用于散热的翅片组件、用于导热的铜水热管组件和铝氨水热管组、用于固定铝氨水热管组的水平固定板和竖直固定板、用于固定竖直固定板的压条组件。本发明还涉及一种飞行器散热系统的散热方法，低空常温工况下，铝氨水热管组和多根铜水热管同时启动，散热系统热阻低，飞行器热源IGBT高效散热，使IGBT的温度不至过高；高空低温工况下，铝氨水热管组正常启动，多根铜水热管因其管内的工质水结冰失去高导热能力，散热系统热阻增大，阻碍飞行器热源IGBT散热，使IGBT的温度不至过低。本发明具有轻量化、变导热系数的优点，可实现低空常温下低热阻与高空低温下高热阻自动变换，有效解决飞行器热源IGBT变工况下的散热问题。
-
公开(公告)号：CN115207510B
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN202210621337.9
申请日：2022-06-02
Applicant: 华南理工大学 , 广东新创意科技有限公司 , 肇庆新创意传热科技有限公司
IPC: H01M10/613 , H01M10/63 , H01M10/6554 , H05K7/20
Abstract: 一种高表体比与高均温性的铝质均热板，包括盖板、底板和吸液芯，盖板固定连接底板，盖板和底板之间形成密闭的传热空间；传热空间由冷源区和热源区组成，热源区包括液相吸收区和气相扩散区，吸液芯的一部分位于液相吸收区，吸液芯的另一部分位于冷源区，沿冷源区到热源区的方向，吸液芯的宽度呈阶梯状增大；液相吸收区内设有多个第一凸台，气相扩散区内设有多个第二凸台。一种热管理系统，采用上述均热板，均热板位于两个电池之间。本发明的均热板面积大而厚度小，耐压强度高，均温性好，属于均热板技术领域。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113606970A
公开(公告)日：2021-11-05
申请号：CN202110849578.4
申请日：2021-07-27
Applicant: 华南理工大学 , 肇庆新创意传热科技有限公司
Abstract: 一种超薄均热板，包括主体盖板、底板、吸液芯层、液冷部件；主体盖板与底板焊接，主体盖板与底板之间形成封闭的传热容腔，传热容腔内装有相变工质，吸液芯层位于传热容腔内，吸液芯层的正面呈L形；主体盖板上设有多个凸台，凸台位于主体盖板的内表面，凸台的高度与传热容腔的厚度相适应，从而凸台对传热容腔形成支撑，吸液芯层上开有与凸台配合的避让孔，凸台穿过避让孔，液冷部件安装于主体盖板的外表面。一种超薄均热板的制备方法，先通过冲压或刻蚀成型方式制作各部件，再焊接，之后抽真空、封口。本发明的超薄均热板散热效果好，其内部的相变工质可有效循环，属于散热领域。
-
公开(公告)号：CN111769086A
公开(公告)日：2020-10-13
申请号：CN202010510270.2
申请日：2020-06-08
Applicant: 华南理工大学
IPC: H01L23/427
Abstract: 本发明涉及一种飞行器散热系统，包括用于散热的翅片组件、用于导热的铜水热管组件和铝氨水热管组、用于固定铝氨水热管组的水平固定板和竖直固定板、用于固定竖直固定板的压条组件。本发明还涉及一种飞行器散热系统的散热方法，低空常温工况下，铝氨水热管组和多根铜水热管同时启动，散热系统热阻低，飞行器热源IGBT高效散热，使IGBT的温度不至过高；高空低温工况下，铝氨水热管组正常启动，多根铜水热管因其管内的工质水结冰失去高导热能力，散热系统热阻增大，阻碍飞行器热源IGBT散热，使IGBT的温度不至过低。本发明具有轻量化、变导热系数的优点，可实现低空常温下低热阻与高空低温下高热阻自动变换，有效解决飞行器热源IGBT变工况下的散热问题。
-
公开(公告)号：CN115207510A
公开(公告)日：2022-10-18
申请号：CN202210621337.9
申请日：2022-06-02
Applicant: 华南理工大学 , 广东新创意科技有限公司 , 肇庆新创意传热科技有限公司
IPC: H01M10/613 , H01M10/63 , H01M10/6554 , H05K7/20
Abstract: 一种高表体比与高均温性的铝质均热板，包括盖板、底板和吸液芯，盖板固定连接底板，盖板和底板之间形成密闭的传热空间；传热空间由冷源区和热源区组成，热源区包括液相吸收区和气相扩散区，吸液芯的一部分位于液相吸收区，吸液芯的另一部分位于冷源区，沿冷源区到热源区的方向，吸液芯的宽度呈阶梯状增大；液相吸收区内设有多个第一凸台，气相扩散区内设有多个第二凸台。一种热管理系统，采用上述均热板，均热板位于两个电池之间。本发明的均热板面积大而厚度小，耐压强度高，均温性好，属于均热板技术领域。
-
公开(公告)号：CN113606970B
公开(公告)日：2022-09-27
申请号：CN202110849578.4
申请日：2021-07-27
Applicant: 华南理工大学 , 肇庆新创意传热科技有限公司
Abstract: 一种超薄均热板，包括主体盖板、底板、吸液芯层、液冷部件；主体盖板与底板焊接，主体盖板与底板之间形成封闭的传热容腔，传热容腔内装有相变工质，吸液芯层位于传热容腔内，吸液芯层的正面呈L形；主体盖板上设有多个凸台，凸台位于主体盖板的内表面，凸台的高度与传热容腔的厚度相适应，从而凸台对传热容腔形成支撑，吸液芯层上开有与凸台配合的避让孔，凸台穿过避让孔，液冷部件安装于主体盖板的外表面。一种超薄均热板的制备方法，先通过冲压或刻蚀成型方式制作各部件，再焊接，之后抽真空、封口。本发明的超薄均热板散热效果好，其内部的相变工质可有效循环，属于散热领域。
-
公开(公告)号：CN212380415U
公开(公告)日：2021-01-19
申请号：CN202021037490.X
申请日：2020-06-08
Applicant: 华南理工大学
IPC: H01L23/427
Abstract: 本实用新型涉及一种飞行器散热系统，包括用于散热的翅片组件、用于导热的铜水热管组件和铝氨水热管组、用于固定铝氨水热管组的水平固定板和竖直固定板、用于固定竖直固定板的压条组件。低空常温工况下，铝氨水热管组和多根铜水热管同时启动，散热系统热阻低，飞行器热源IGBT高效散热，使飞行器热源IGBT的温度不至过高；高空低温工况下，铝氨水热管组正常启动，多根铜水热管因其管内的工质水结冰失去高导热能力，散热系统热阻增大，阻碍飞行器热源IGBT散热，使飞行器热源IGBT的温度不至过低。本实用新型具有轻量化、变导热系数的优点，可实现低空常温下低热阻与高空低温下高热阻自动变换，有效解决飞行器热源IGBT变工况下的散热问题。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
-
-
-
-
-
-
Search Results
7
records
(took 0.016 seconds)
