雾霾环境下虚拟电厂的电力两级交互优化调度系统

    公开(公告)号:CN105375507A

    公开(公告)日:2016-03-02

    申请号:CN201510404677.6

    申请日:2015-07-10

    CPC classification number: Y02E10/563

    Abstract: 本发明公开了一种雾霾环境下虚拟电厂的电力两级交互优化调度系统,具体涉及分布式能源资源优化调度方法。本发明包括步骤:A、建立计及雾霾环境影响的光伏发电预测及负荷预测系统;B、建立计及虚拟电厂的电力系统两级交互调度系统;C、建立雾霾环境下计及虚拟电厂的两级交互调度的数学模型;D、改进人工蜂群算法;E、基于改进人工蜂群算法的优化模型求解。本发明有效缓解能源危机和保护环境,新能源和智能电网技术不断发展,电力系统难以直接调度大量并网的DERs,通过实施例验证了模型的正确性和算法的可行性,体现了聚合各种DERs参与电力系统调度的优越性,也证明了雾霾环境对光伏出力、负荷预测和调度的影响,为电网优化调度提供可行参考。

    基于气象相似日及误差校正的短期负荷预测方法

    公开(公告)号:CN106408223A

    公开(公告)日:2017-02-15

    申请号:CN201611079983.8

    申请日:2016-11-30

    CPC classification number: G06Q10/06375 G06Q10/06313 G06Q50/06

    Abstract: 本发明公开了基于气象相似日及误差校正的短期负荷预测方法,涉及电力系统调度、运行和规划领域。本发明首先运用SPSS软件进行气象因素回归分析,选出各季节中影响负荷最显著的气象因素,确定各因素的权重并以此作为选择气象相似日的依据。建立历史预测误差数据样本集,针对某一预测日,提取其相似日的误差数据样本建立集合,并建立其概率密度分布拟合模型。对预测点的误差波动情况进行分析,得到预测误差的补偿值,选取最接近误差补偿值的误差抽样值作为该时刻的误差拟合值,并叠加到预测值上,以提高预测精度。

    基于时序特性分析的含分布式电源的配电网双层协调规划方法

    公开(公告)号:CN106230026B

    公开(公告)日:2021-04-16

    申请号:CN201610764269.6

    申请日:2016-08-30

    Abstract: 本发明公开了一种基于时序特性分析的含DG的配电网双层协调规划方法,涉及配电网规划领域。其特征在于:其包括如下步骤:时序特性分析;确定规划内容;建立双层协调规划模型;确定步下层DG配置中DG的年投资及运行维护费用、并网带来的年降损、年发电量最大节点电压与额定电压偏差率期望值;确定系统年投资及运行维护费用、系统年有功网损费用、配电网年购电费用、年故障停电损失费用、年故障停电损失费用、系统节点电压与额定电压偏差量期望值;在约束下去规划含DG的配电网。本发明分析了相应的时序特性,考虑到DG与配电网架的相互影响,分别以整体综合决策最优和DG并网效益最大化为目标构建上下双层多目标协调规划模型。

    一种基于改进谱多流形聚类的负荷曲线聚类方法

    公开(公告)号:CN107657266B

    公开(公告)日:2021-01-08

    申请号:CN201710655501.7

    申请日:2017-08-03

    Abstract: 本发明公开了一种基于改进谱多流形聚类的负荷曲线聚类方法,本发明包括典型日负荷曲线提取、负荷曲线聚类和聚类效果评价三步。首先提取用户负荷特性指标,结合非参数核密度估计方法计算提取用户典型日负荷曲线。在改进谱多流形聚类算法中,引入时间翘曲距离度量曲线相似性,并用高斯核函数计算局部相似性,基于此计算相似性矩阵。聚类后采用多种聚类有效性指标对聚类结果和算法性能进行评价。本发明采用保定地区若干用户的负荷数据作为算例样本进行聚类分析,验证了文中提出的典型日负荷曲线提取方法和改进谱多流形聚类方法的合理性和优越性。

    一种面向节能减排的工业用户动态差别电价机制

    公开(公告)号:CN106327265A

    公开(公告)日:2017-01-11

    申请号:CN201610762439.7

    申请日:2016-08-30

    Abstract: 本发明公开了一种面向节能减排的工业用户动态差别电价机制,在现有电价机制及电价定价原则的基础上,引入用户需求响应和用户满意度的概念,建立动态差别电价模型根据空气质量指数的变化来对电价进行调控,将电价调整为原有电价的k倍,本发明从需求侧响应的角度出发,提出一种面向工业用户的动态差别电价调控机制,旨在通过电价的变化促使用户调整用电行为,以达到节能减排的目的,本发明中建立的电价调控机制根据空气污染程度调整电价,空气污染越严重调整系数越大,调整后的电价也越高。在确定电价调整系数时,建立综合考虑用户满意度和节能减排的多目标优化模型,并利用层次分析法针对不同用户的自身特点对目标函数进行调整。

    兼顾车主满意度的电动汽车最优峰谷分时电价定价方法

    公开(公告)号:CN103679299B

    公开(公告)日:2016-09-28

    申请号:CN201310741709.2

    申请日:2013-12-30

    Abstract: 本发明涉及一种兼顾车主满意度的电动汽车最优峰谷分时电价定价方法,具体包括以下步骤:(1)建立最后一次行程结束时刻和日行驶里程的概率模型;(2)建立电动汽车充放电的需求响应模型:(2a)A类电动汽车的需求响应模型;(2b)B类电动汽车的需求响应模型;(2c)C类电动汽车的需求响应模型;(3)建立最优峰谷分时电价求解模型。本发明从影响电动汽车功率需求的两大因素,即充电开始时刻以及日行驶里程入手,建立了电动汽车的充、放电功率模型,然后基于电动汽车车主满意度以及电网利益的考虑,建立了一套适用于电动汽车充、放电的最优峰谷分时电价求解方案,在一定程度上减少了对峰荷机组以及线路的投资。

    基于预测技术的主动配电网供电能力实时评估方法

    公开(公告)号:CN105375461A

    公开(公告)日:2016-03-02

    申请号:CN201510404650.7

    申请日:2015-07-10

    Abstract: 本发明公开了一种基于预测技术的主动配电网供电能力实时评估方法,涉及电力系统调度高级技术领域。本发明包括如下步骤:(1)采用基于相似日小波支持向量机的预测方法进行负荷预测;(2)采用基于紧致型小波神经网络的预测方法对分布式电源出力进行预测;(3)基于步骤(1)、(2)建立配电网在满足支路功率约束和节点电压约束的条件下所能供应的最大负荷数学模型;(4)利用潮流法对步骤(3)的模型依次进行负荷的增长模式的确定、临界点的确定、供电瓶颈序列的确定。本发明能够对未来一段时间内配电网的供电能力和供电裕度进行实时评估,还能够使调度人员能够根据评估结果提前采取相应的措施以保证电网运行的安全性和可靠性。

    一种基于改进谱多流形聚类的负荷曲线聚类方法

    公开(公告)号:CN107657266A

    公开(公告)日:2018-02-02

    申请号:CN201710655501.7

    申请日:2017-08-03

    Abstract: 本发明公开了一种基于改进谱多流形聚类的负荷曲线聚类方法,本发明包括典型日负荷曲线提取、负荷曲线聚类和聚类效果评价三步。首先提取用户负荷特性指标,结合非参数核密度估计方法计算提取用户典型日负荷曲线。在改进谱多流形聚类算法中,引入时间翘曲距离度量曲线相似性,并用高斯核函数计算局部相似性,基于此计算相似性矩阵。聚类后采用多种聚类有效性指标对聚类结果和算法性能进行评价。本发明采用保定地区若干用户的负荷数据作为算例样本进行聚类分析,验证了文中提出的典型日负荷曲线提取方法和改进谱多流形聚类方法的合理性和优越性。

    基于预测技术的主动配电网供电能力实时评估方法

    公开(公告)号:CN105375461B

    公开(公告)日:2017-09-05

    申请号:CN201510404650.7

    申请日:2015-07-10

    Abstract: 本发明公开了一种基于预测技术的主动配电网供电能力实时评估方法,涉及电力系统调度高级技术领域。本发明包括如下步骤:(1)采用基于相似日小波支持向量机的预测方法进行负荷预测;(2)采用基于紧致型小波神经网络的预测方法对分布式电源出力进行预测;(3)基于步骤(1)、(2)建立配电网在满足支路功率约束和节点电压约束的条件下所能供应的最大负荷数学模型;(4)利用潮流法对步骤(3)的模型依次进行负荷的增长模式的确定、临界点的确定、供电瓶颈序列的确定。本发明能够对未来一段时间内配电网的供电能力和供电裕度进行实时评估,还能够使调度人员能够根据评估结果提前采取相应的措施以保证电网运行的安全性和可靠性。

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