计及可再生能源与需求响应的能量枢纽规划模型构建方法

    公开(公告)号:CN111404153B

    公开(公告)日:2023-08-01

    申请号:CN202010299087.2

    申请日:2020-04-16

    Abstract: 本发明公开了一种计及可再生能源与需求响应的能量枢纽规划模型的构建方法,适于在计算设备中执行,方法包括步骤:获取基础参数;利用区间方法建立计及可再生能源和需求响应和的可再生能源与需求响应的能量枢纽规划模型,模型包括所述目标函数和约束条件;将基础参数代入至模型中,并以运营商投资运营成本最小的同时可再生能源利用率最高为目标,采用改进的非支配排序遗传算法对所述模型进行求解,输出能量枢纽中各设备的容量配置数据、出力数据及电价的定价方案。

    一种并网停车场的可用容量确定方法、装置及计算设备

    公开(公告)号:CN110276135B

    公开(公告)日:2021-02-02

    申请号:CN201910554073.8

    申请日:2019-06-25

    Abstract: 本发明实施例公开了一种并网停车场的可用容量确定方法,包括:比较第一智能配电系统的第一可靠性指标和第二智能配电系统的第二可靠性指标,在第一可靠性指标不小于第二可靠性指标的情况下,计算第三智能配电系统的第三可靠性指标,并基于第二可靠性指标和第三可靠性指标来确定并网停车场的可用容量。本发明实施例还公开了相应的并网停车场的可用容量确定装置、计算设备和存储介质。

    计及可再生能源与需求响应的能量枢纽规划模型构建方法

    公开(公告)号:CN111404153A

    公开(公告)日:2020-07-10

    申请号:CN202010299087.2

    申请日:2020-04-16

    Abstract: 本发明公开了一种计及可再生能源与需求响应的能量枢纽规划模型的构建方法,适于在计算设备中执行,方法包括步骤:获取基础参数;利用区间方法建立计及可再生能源和需求响应和的可再生能源与需求响应的能量枢纽规划模型,模型包括所述目标函数和约束条件;将基础参数代入至模型中,并以运营商投资运营成本最小的同时可再生能源利用率最高为目标,采用改进的非支配排序遗传算法对所述模型进行求解,输出能量枢纽中各设备的容量配置数据、出力数据及电价的定价方案。

    一种电动汽车停车场的规划方法、装置和计算设备

    公开(公告)号:CN109800917A

    公开(公告)日:2019-05-24

    申请号:CN201910065012.5

    申请日:2019-01-23

    Abstract: 本发明公开了一种电动汽车停车场的规划方法,适于在计算设备中执行,该方法包括:构建后悔度机制模型,并根据该后悔度机制模型构建基于决策不确定性的电动汽车用户模型,该电动汽车用户模型包括决策依赖效用函数;通过对电动汽车的不确定性进行聚类分析构建电动汽车的不确定性场景模型;根据电动汽车用户模型和不确定性场景模型构建电动汽车停车场的二阶段规划模型,该二阶段规划模型包括停车场选址、定容、价格激励设计的上层规划和停车场运行调度的下层规划;以及分别采用预定算法对二阶段规划模型的上下两层规划进行求解,得到电动汽车停车场的最优规划方案。本发明还公开了对应的电动汽车停车场的规划装置和用于执行该方法的计算设备。

    一种并网停车场的可用容量确定方法、装置及计算设备

    公开(公告)号:CN110276135A

    公开(公告)日:2019-09-24

    申请号:CN201910554073.8

    申请日:2019-06-25

    Abstract: 本发明实施例公开了一种并网停车场的可用容量确定方法,包括:比较第一智能配电系统的第一可靠性指标和第二智能配电系统的第二可靠性指标,在第一可靠性指标不小于第二可靠性指标的情况下,计算第三智能配电系统的第三可靠性指标,并基于第二可靠性指标和第三可靠性指标来确定并网停车场的可用容量。本发明实施例还公开了相应的并网停车场的可用容量确定装置、计算设备和存储介质。

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