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公开(公告)号：CN107585139A
公开(公告)日：2018-01-16
申请号：CN201710950793.7
申请日：2017-10-13
Applicant: 华东交通大学
Abstract: 本发明公开了一种用于动车组检修前清除底部积雪的除雪车的除雪方法，本发明的技术方案是：本发明提供的一种除雪车，通过受流器接收轨道传来的电流，通过变电箱将电能输送给电动机、热风机、电热丝和电动机，具体包括底盘传动与动力系统、热水除雪系统、热水加热与储存系统、融雪回收再利用系统等组成，热水除雪系统通过从热水加热与储存系统将热水从喷头喷出，实现融雪，后方的热风机辅助融雪并具有烘干功能。本发明提供的除雪库，灵活性高，制造和使用成本低，也能减少人工劳动强度；由于采用受流器从带电轨道上接收电流作为动力源，能很好地适应动车组检修环境，并避免了供能不足的情况；另外通过融雪回收再利用系统，使水资源得到最大程度的利用。
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公开(公告)号：CN108454519B
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN201810534762.8
申请日：2018-05-30
Applicant: 华东交通大学
IPC: B60R5/00
Abstract: 本发明公开了一种可推拉式客车行李架，克服了现有客车行李架实际使用中行李架高度较高，较重行李存取困难，行李舱中行李易错拿且不便于存取的问题。本发明在原有客车行李架的尺寸和结构基础上，采取将原行李架空间分割成单元隔间并加装一些可推拉装置的措施。本行李架包括移出装置、升降装置和自锁装置，充分利用原有空间的同时，节约了改装成本。升降装置利用拉伸气弹簧的特性可以实现减缓行李下降速度和放行李过程中省力的目的。本发明具有结构简单、节能环保、成本低廉、承载能力强、可靠性好的特点，很好的解决了现实问题，市场应用前景广阔。
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公开(公告)号：CN107571846B
公开(公告)日：2023-10-17
申请号：CN201710950820.0
申请日：2017-10-13
Applicant: 华东交通大学
Abstract: 本发明公开了一种用于动车组检修前清除底部积雪的除雪车，由底盘传动与动力系统、热水加热与储存系统、融雪回收再利用系统、热水除雪系统、热风机五部分组成。该除雪车通过受流器接收轨道传来的电流，通过变电箱将电能输送给电动机、热风机以及电热丝。电动机带动底盘传动与动力系统、融雪回收再利用系统和热水除雪系统运转，热水除雪系统通过从热水加热与储存系统将热水从喷头喷出，实现融雪，后方的热风机辅助融雪并具有烘干功能。本发明的除雪库，建设成本低，能减少人工劳动强度，采用受流器从带电轨道上接收电流作为动力源，能很好地适应动车组检修环境，并避免了供能不足的情况；通过融雪回收再利用系统，使水资源得到最大程度的利用。
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公开(公告)号：CN107585139B
公开(公告)日：2023-07-14
申请号：CN201710950793.7
申请日：2017-10-13
Applicant: 华东交通大学
Abstract: 本发明公开了一种用于动车组检修前清除底部积雪的除雪车的除雪方法，本发明的技术方案是：本发明提供的一种除雪车，通过受流器接收轨道传来的电流，通过变电箱将电能输送给电动机、热风机、电热丝和电动机，具体包括底盘传动与动力系统、热水除雪系统、热水加热与储存系统、融雪回收再利用系统等组成，热水除雪系统通过从热水加热与储存系统将热水从喷头喷出，实现融雪，后方的热风机辅助融雪并具有烘干功能。本发明提供的除雪库，灵活性高，制造和使用成本低，也能减少人工劳动强度；由于采用受流器从带电轨道上接收电流作为动力源，能很好地适应动车组检修环境，并避免了供能不足的情况；另外通过融雪回收再利用系统，使水资源得到最大程度的利用。
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公开(公告)号：CN108454519A
公开(公告)日：2018-08-28
申请号：CN201810534762.8
申请日：2018-05-30
Applicant: 华东交通大学
IPC: B60R5/00
Abstract: 本发明公开了一种可推拉式客车行李架，克服了现有客车行李架实际使用中行李架高度较高，较重行李存取困难，行李舱中行李易错拿且不便于存取的问题。本发明在原有客车行李架的尺寸和结构基础上，采取将原行李架空间分割成单元隔间并加装一些可推拉装置的措施。本行李架包括移出装置、升降装置和自锁装置，充分利用原有空间的同时，节约了改装成本。升降装置利用拉伸气弹簧的特性可以实现减缓行李下降速度和放行李过程中省力的目的。本发明具有结构简单、节能环保、成本低廉、承载能力强、可靠性好的特点，很好的解决了现实问题，市场应用前景广阔。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107571846A
公开(公告)日：2018-01-12
申请号：CN201710950820.0
申请日：2017-10-13
Applicant: 华东交通大学
Abstract: 本发明公开了一种用于动车组检修前清除底部积雪的除雪车，由底盘传动与动力系统、热水加热与储存系统、融雪回收再利用系统、热水除雪系统、热风机五部分组成。该除雪车通过受流器接收轨道传来的电流，通过变电箱将电能输送给电动机、热风机以及电热丝。电动机带动底盘传动与动力系统、融雪回收再利用系统和热水除雪系统运转，热水除雪系统通过从热水加热与储存系统将热水从喷头喷出，实现融雪，后方的热风机辅助融雪并具有烘干功能。本发明的除雪库，建设成本低，能减少人工劳动强度，采用受流器从带电轨道上接收电流作为动力源，能很好地适应动车组检修环境，并避免了供能不足的情况；通过融雪回收再利用系统，使水资源得到最大程度的利用。
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公开(公告)号：CN208216613U
公开(公告)日：2018-12-11
申请号：CN201820815934.4
申请日：2018-05-30
Applicant: 华东交通大学
IPC: B60R5/00
Abstract: 本实用新型公开了一种可推拉式客车行李架，克服了现有客车行李架实际使用中行李架高度较高，较重行李存取困难，行李舱中行李易错拿且不便于存取的问题。本实用新型在原有客车行李架的尺寸和结构基础上，采取将原行李架空间分割成单元隔间并加装一些可推拉装置的措施。本行李架包括移出装置、升降装置和自锁装置，充分利用原有空间的同时，节约了改装成本。升降装置利用拉伸气弹簧的特性可以实现减缓行李下降速度和放行李过程中省力的目的。本实用新型具有结构简单、节能环保、成本低廉、承载能力强、可靠性好的特点，很好的解决了现实问题，市场应用前景广阔。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN207190754U
公开(公告)日：2018-04-06
申请号：CN201721218104.5
申请日：2017-09-22
Applicant: 华东交通大学
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车电动遮阳挡，由遮阳挡外壳、内部电机及控制电路、导轨、配重杆和遮阳帘组成，利用挡风玻璃上的后视镜固定底座和外壳上的吸盘，可长期固定在前挡风玻璃上沿而不影响驾驶员视线，其内部设置有电机和控制电路，可实现遮阳帘的自动升降，收起后的遮阳帘缠绕在卷轴上，节约空间，克服了传统遮阳挡在使用过程中需频繁拆装且拆卸后不易收纳的问题。本实用新型结构巧妙、集成度高，操作简单，可为车主节约大量时间。
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公开(公告)号：CN208431311U
公开(公告)日：2019-01-25
申请号：CN201820857639.5
申请日：2018-06-05
Applicant: 华东交通大学
Abstract: 本实用新型公开了一种适用于拉伸气弹簧的外部自锁机构。包括L形自锁杆，扭簧。L形自锁杆下部开有凹槽，用于嵌入螺旋状的扭簧，扭簧与配套的拉伸气弹簧的内杆下端的销杆固定，以传递力矩，L形自锁杆上部为一半圆柱中空杆体。所述外部自锁机构在现有的拉伸气弹簧外部加装一个L形自锁杆，通过扭簧与气弹簧内杆下端相连接，通过扭簧实现自锁功能。本实用新型与其它同类产品相比，加工与装配都更为方便，克服了现有自锁功能的拉伸气弹簧制造成本过高的问题，有效降低成本，且在降低成本的情况下，其自锁功能仍能满足中低负荷下的使用要求。
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公开(公告)号：CN207360282U
公开(公告)日：2018-05-15
申请号：CN201721317082.8
申请日：2017-10-13
Applicant: 华东交通大学
Abstract: 本实用新型公开了一种用于动车组检修前清除底部积雪的除雪车，由底盘传动与动力系统、热水加热与储存系统、融雪回收再利用系统、热水除雪系统、热风机五部分组成。该除雪车通过受流器接收轨道传来的电流，通过变电箱将电能输送给电动机、热风机以及电热丝。电动机带动底盘传动与动力系统、融雪回收再利用系统和热水除雪系统运转，热水除雪系统通过从热水加热与储存系统将热水从喷头喷出，实现融雪，后方的热风机辅助融雪并具有烘干功能。本实用新型具有更高的灵活性，建设成本低，同时也能减少人工劳动强度，能很好地适应动车组检修环境，并避免了供能不足的情况，另外通过融雪回收再利用系统，使水资源得到最大程度的利用。
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