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公开(公告)号：CN112373509B
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN202011109130.0
申请日：2020-10-16
Applicant: 华东交通大学
Abstract: 本发明公开了铁路车挡及铁路车挡装置，两个第一固定条、太阳能电池盒、继电器、控制电路板、5G模块，所述5G模块用于建立起铁路系统与控制电路板之间的无线连接关系，所述控制电路板控制继电器的工作状态来控制太阳能电池盒的通断，进而控制光伏板为警示灯提供电能，列车需要使用相应的铁路车挡装置时，列车司机向铁路服务器发出请求信号，由铁路服务器向5G模块发送该请求信息，所述控制电路板根据5G模块传来的信息控制光伏板为警示灯提供电力，达到该用电时才用电，避免正需要用电时却没电的情况。
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公开(公告)号：CN111254904B
公开(公告)日：2021-05-18
申请号：CN202010077524.6
申请日：2020-01-30
Applicant: 华东交通大学
Abstract: 本发明公开了一种铁路冻土区路基形变检测与预测系统，包括第一温度传感器、水分传感器、压力传感器、信号处理箱，分别采用多个第一温度传感器、水分传感器、压力传感器安装在轨道下方，信号处理箱安装在路肩上，第一温度传感器、水分传感器、压力传感器与信号处理箱连接，分别检测路基的地温、土壤含水量、冻土形变量，并将检测到的信息传输给信号处理箱进行处理，并将处理后的信息通过无线端发送至铁路有关管理部门，当铁路多年冻土区路基某一路段的冻土变化量超出预设值时，通知相关工作人员前往现场确认，并对变形的路基段的轨道进行校正。
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公开(公告)号：CN111282925B
公开(公告)日：2021-04-23
申请号：CN202010077519.5
申请日：2020-01-30
Applicant: 华东交通大学
IPC: B08B9/027 , B08B9/032 , B08B9/043 , B08B9/047 , B24B27/033 , G01N21/88 , G01N21/954
Abstract: 本发明公开了一种转辙机油管内壁清洗及裂纹识别系统，包括加热器、液晶显示屏、水管、马达、打磨花头、钻头、摄像头、包塑钢丝绳、控制电路板，采用马达带动打磨花头对油管内壁进行清洗，并采用钻头绞碎油管中堵塞的地方，疏通油管，再通过图像识别对清洗后的油管内壁进行裂纹检测，对转辙机油管进行清洗后，能有效的去除油罐内污垢、疏通堵塞的部位，提高油管的使用寿命，再通过图像识别对油罐内壁裂纹进行识别，便于提前得知油管内壁的损坏情况，降低因油管故障致使转辙机不能够正常工作的风险，提高道岔换道的准确率，降低列车运行的安全隐患。
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公开(公告)号：CN111282925A
公开(公告)日：2020-06-16
申请号：CN202010077519.5
申请日：2020-01-30
Applicant: 华东交通大学
IPC: B08B9/027 , B08B9/032 , B08B9/043 , B08B9/047 , B24B27/033 , G01N21/88 , G01N21/954
Abstract: 本发明公开了一种转辙机油管内壁清洗及裂纹识别系统，包括加热器、液晶显示屏、水管、马达、打磨花头、钻头、摄像头、包塑钢丝绳、控制电路板，采用马达带动打磨花头对油管内壁进行清洗，并采用钻头绞碎油管中堵塞的地方，疏通油管，再通过图像识别对清洗后的油管内壁进行裂纹检测，对转辙机油管进行清洗后，能有效的去除油罐内污垢、疏通堵塞的部位，提高油管的使用寿命，再通过图像识别对油罐内壁裂纹进行识别，便于提前得知油管内壁的损坏情况，降低因油管故障致使转辙机不能够正常工作的风险，提高道岔换道的准确率，降低列车运行的安全隐患。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112414367B
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN202011069778.X
申请日：2020-09-30
Applicant: 华东交通大学
Abstract: 本发明公开了一种铁路轨道沉降监测装置及其使用方法，将每若干个铁路轨道沉降监测装置划为一组，每一组对应设置一个中继器和5G模块，每一组的每个铁路轨道沉降监测装置之间采用CAN总线连接，再汇集到中继器中，所述5G模块与铁路服务器建立连接关系，所述中继器通过CAN总线接收每个铁路轨道沉降监测装置上CAN总线模块传来的数据信息，该数据信息包括不同位置的铁路轨道的沉降量和地理位置信息，所述中继器将接收到的信息通过5G模块发送至铁路系统服务器，再由铁路系统服务器发送至相关检修部门，由检修部门安排工作人员前往检修，实现在线监测，也可以由工作人员查看刻度块上的刻度线来确定铁路轨道的沉降量。
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公开(公告)号：CN112414367A
公开(公告)日：2021-02-26
申请号：CN202011069778.X
申请日：2020-09-30
Applicant: 华东交通大学
Abstract: 本发明公开了一种铁路轨道沉降监测装置及其使用方法，将每若干个铁路轨道沉降监测装置划为一组，每一组对应设置一个中继器和5G模块，每一组的每个铁路轨道沉降监测装置之间采用CAN总线连接，再汇集到中继器中，所述5G模块与铁路服务器建立连接关系，所述中继器通过CAN总线接收每个铁路轨道沉降监测装置上CAN总线模块传来的数据信息，该数据信息包括不同位置的铁路轨道的沉降量和地理位置信息，所述中继器将接收到的信息通过5G模块发送至铁路系统服务器，再由铁路系统服务器发送至相关检修部门，由检修部门安排工作人员前往检修，实现在线监测，也可以由工作人员查看刻度块上的刻度线来确定铁路轨道的沉降量。
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公开(公告)号：CN112373509A
公开(公告)日：2021-02-19
申请号：CN202011109130.0
申请日：2020-10-16
Applicant: 华东交通大学
Abstract: 本发明公开了铁路车挡及铁路车挡装置，两个第一固定条、太阳能电池盒、继电器、控制电路板、5G模块，所述5G模块用于建立起铁路系统与控制电路板之间的无线连接关系，所述控制电路板控制继电器的工作状态来控制太阳能电池盒的通断，进而控制光伏板为警示灯提供电能，列车需要使用相应的铁路车挡装置时，列车司机向铁路服务器发出请求信号，由铁路服务器向5G模块发送该请求信息，所述控制电路板根据5G模块传来的信息控制光伏板为警示灯提供电力，达到该用电时才用电，避免正需要用电时却没电的情况。
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公开(公告)号：CN111254904A
公开(公告)日：2020-06-09
申请号：CN202010077524.6
申请日：2020-01-30
Applicant: 华东交通大学
IPC: E02D1/08
Abstract: 本发明公开了一种铁路冻土区路基形变检测与预测系统，包括第一温度传感器、水分传感器、压力传感器、信号处理箱，分别采用多个第一温度传感器、水分传感器、压力传感器安装在轨道下方，信号处理箱安装在路肩上，第一温度传感器、水分传感器、压力传感器与信号处理箱连接，分别检测路基的地温、土壤含水量、冻土形变量，并将检测到的信息传输给信号处理箱进行处理，并将处理后的信息通过无线端发送至铁路有关管理部门，当铁路多年冻土区路基某一路段的冻土变化量超出预设值时，通知相关工作人员前往现场确认，并对变形的路基段的轨道进行校正。
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公开(公告)号：CN210423570U
公开(公告)日：2020-04-28
申请号：CN201921558036.6
申请日：2019-09-18
Applicant: 华东交通大学
Abstract: 本实用新型提供一种用于轨道润滑的润滑装置，涉及铁路轨道设备领域。该用于轨道润滑的润滑装置，包括车底板、车轮和轨道，车底板的底部还固定有安装板，安装板具体通过螺栓固定在车底板的底部，安装板的底部固定连接有电动推杆，电动推杆的底部固定连接有中空柱体，中空柱体内滑动连接有减震杆，中空柱体内设有与减震杆相对应的缓冲组件，减震杆的底部固定连接有润滑块，润滑块的侧壁固定连接有进油管，润滑块的内部开设有储油仓，储油仓的底壁开设有出油槽，出油槽内设有润滑组件。该用于轨道润滑的润滑装置涂抹效率高，防止造成润滑油的浪费，可以在颠簸时对润滑块产生的力进行缓冲，防止润滑块受到损坏。
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