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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106828129A
公开(公告)日：2017-06-13
申请号：CN201710121661.3
申请日：2017-03-02
Applicant: 北理慧动(常熟)车辆科技有限公司
CPC classification number: Y02T10/6217 , Y02T10/6265 , Y02T10/7077 , B60L11/14 , B60K6/365 , B60K6/46 , B60K6/52 , B60L2220/14 , B60L2220/16 , B60L2220/42 , B60L2220/46 , B60L2260/28
Abstract: 本发明涉及混合动力车辆的动力传动系统技术领域，尤其涉及一种四轮可独立控制的混合动力电动汽车动力系统，主要包括电动机、发电机、发动机、制动器、行星齿轮机构、离合器、行星轮架，前驱动桥上的发动机的输出轴经离合器与行星齿轮机构的行星轮架相连，同时又和制动器相连；同时，本发明还提供了一种四轮可独立控制的混合动力电动汽车动力系统的使用方法。本发明的有益效果为：通过行星齿轮机构的布置，既增加了车辆的可控性和稳定性，又能提高车辆的能量利用效率；解决了现有车辆无法对四个车轮的输出转矩与转速都能独立进行控制的难题，同时弥补了电动汽车尚未成熟的市场空间。
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公开(公告)号：CN106828129B
公开(公告)日：2019-01-18
申请号：CN201710121661.3
申请日：2017-03-02
Applicant: 北理慧动(常熟)车辆科技有限公司
Abstract: 本发明涉及混合动力车辆的动力传动系统技术领域，尤其涉及一种四轮可独立控制的混合动力电动汽车动力系统，主要包括电动机、发电机、发动机、制动器、行星齿轮机构、离合器、行星轮架，前驱动桥上的发动机的输出轴经离合器与行星齿轮机构的行星轮架相连，同时又和制动器相连；同时，本发明还提供了一种四轮可独立控制的混合动力电动汽车动力系统的使用方法。本发明的有益效果为：通过行星齿轮机构的布置，既增加了车辆的可控性和稳定性，又能提高车辆的能量利用效率；解决了现有车辆无法对四个车轮的输出转矩与转速都能独立进行控制的难题，同时弥补了电动汽车尚未成熟的市场空间。
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公开(公告)号：CN206589666U
公开(公告)日：2017-10-27
申请号：CN201720198659.1
申请日：2017-03-02
Applicant: 北理慧动(常熟)车辆科技有限公司
Abstract: 本实用新型涉及混合动力车辆的动力传动系统技术领域，尤其涉及一种应用于不同工况的混合动力电动汽车动力系统，主要包括发动机、左行星齿轮机构、右行星齿轮机构、左行星轮架、右行星轮架、发电机和电动机，前驱动桥上的发动机的两个输出轴分别与左行星齿轮机构和右行星齿轮机构的左、右行星轮架相连；所述发电机的输出轴与行星齿轮机构的太阳轮相连。本实用新型的有益效果为：通过行星齿轮机构的布置，既增加了车辆的可控性和稳定性，又能提高车辆的能量利用效率；解决了现有车辆无法对四个车轮的输出转矩与转速都能独立进行控制的难题，同时弥补了电动汽车尚未成熟的市场空间。
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公开(公告)号：CN206589667U
公开(公告)日：2017-10-27
申请号：CN201720198658.7
申请日：2017-03-02
Applicant: 北理慧动(常熟)车辆科技有限公司
Abstract: 本实用新型涉及混合动力车辆的动力传动系统技术领域，尤其涉及各轮独立控制输出转矩的混合动力电动汽车动力传动系统，主要包括两个前轮、两个后轮、发动机、左行星齿轮机构、右行星齿轮机构、左行星轮架、右行星轮架，前驱动桥上的发动机的两个输出轴分别与左行星齿轮机构和右行星齿轮机构的左、右行星轮架相连；所述发电机的输出轴与行星齿轮机构的太阳轮相连。本实用新型的有益效果为：通过行星齿轮机构的布置，既增加了车辆的可控性和稳定性，又能提高车辆的能量利用效率；解决了现有车辆无法对四个车轮的输出转矩与转速都能独立进行控制的难题，同时弥补了电动汽车尚未成熟的市场空间。
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公开(公告)号：CN206797103U
公开(公告)日：2017-12-26
申请号：CN201720281316.1
申请日：2017-03-22
Applicant: 北理慧动(常熟)车辆科技有限公司
Abstract: 本实用新型涉及混合动力车辆的动力传动系统技术领域，尤其涉及一种四轮可独立控制的混合动力电动汽车动力传动系统，主要包括电动机、差速器、发动机、行星齿轮机构、电动发电一体机，所述行星齿轮机构将所述发动机、电动发电一体机和经由差速器连接的所述电动机耦合在一起，所述电动机与所述差速器串联，所述差速器两输出轴所连机构以差速器为中心呈对称分布。本实用新型的有益效果为：通过电动机和行星齿轮机构的布置，既增加了车辆的可控性和稳定性，又能提高车辆的能量利用效率；解决了现有车辆无法对四个车轮的输出转矩与转速都能独立进行控制的问题，同时弥补了电动汽车尚未成熟的市场空间。
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