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公开(公告)号：CN119539255A
公开(公告)日：2025-02-28
申请号：CN202411567487.1
申请日：2024-11-05
Applicant: 首钢股份公司迁安钢铁公司 , 北京首钢股份有限公司
IPC: G06Q10/063 , G06Q10/10 , G06Q50/04 , G06F16/901
Abstract: 本申请公开一种钢卷标记的确定方法、装置、电子设备及存储介质，涉及钢卷生产技术领域,该方法包括：基于待处理钢卷在目标包装产线上的位置追踪信息，确定待处理钢卷是否依次到达目标包装产线的多个目标位置；若待处理钢卷依次到达目标包装产线的多个目标位置，则基于待处理钢卷的属性追踪信息和预设钢卷生产信息数据库，确定待处理钢卷在各个目标位置处的子标签信息；基于各个子标签信息，确定待处理钢卷的出货标签信息，以便对待处理钢卷进行标记。本申请提供的实施例消除了人为因素导致的待处理钢卷的钢卷信息错误问题，有效解决待处理钢卷的出货标签混号问题，提高了待处理钢卷生产和管理的准确性和效率。
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公开(公告)号：CN113862565A
公开(公告)日：2021-12-31
申请号：CN202111095976.8
申请日：2021-09-17
Applicant: 北京首钢股份有限公司
IPC: C22C38/02 , C22C38/04 , C22C38/06 , C22C38/12 , C22C38/14 , B21B1/02 , B21B1/04 , B21B1/46 , B21B3/02 , B21B37/74 , B21B45/02 , B22D11/18 , B22D11/22 , C21D8/02 , C22C33/04
Abstract: 本申请涉及轧钢技术领域，尤其涉及一种高疲劳高强度车桥桥壳用钢及其制备方法，以质量分数计，所述车桥桥壳用钢包括：C，Si，Mn，P，S，V，Nb，Ti，Alt，N，余量为Fe及不可避免的杂质元素；所述方法包括：获取含所述化学成分的钢水；对所述钢水进行连铸、轧制和缓冷，得到车桥桥壳用钢；通过在碳、锰系低合金钢的基础上添加微合金元素铌、钒和钛，通过铌、钒和钛三种微合金元素在钢中能够与碳形成稳定的碳化物，同时能够得到大量的析出品粒，实现细晶强化和沉淀强化，再控制连铸、轧制和缓冷的工艺条件参数，从而形成含有铁素体和珠光体的金相组织，从而获得高强、高韧性、高疲劳特性的车桥桥壳用钢。
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公开(公告)号：CN109877184A
公开(公告)日：2019-06-14
申请号：CN201910241525.7
申请日：2019-03-28
Applicant: 北京首钢股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种改善钢带镰刀弯缺陷的方法，属于热轧钢带深加工技术领域，通过步骤1：当钢带在开平时，使所述钢带的中心位置与开平设备的中心位置之间的偏差满足第一预设条件；步骤2：开平且分条加工结束后，判断所述钢带是否存在镰刀弯缺陷；步骤3：当所述钢带存在镰刀弯缺陷时，获得所述钢带的缺陷位置；步骤4：根据第一调节模式调节所述缺陷位置处第一矫直辊的压下量，和/或，根据第二调节模式调节分布在所述第一矫直辊上方的支撑辊轮与所述钢带之间的相对位置；步骤5：重复上述步骤4，直至所述钢带满足第二预设条件。达到了改善开平钢带残余应力，减小镰刀弯幅度和镰刀弯缺陷程度的技术效果。
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公开(公告)号：CN105543666A
公开(公告)日：2016-05-04
申请号：CN201511020842.4
申请日：2015-12-30
Applicant: 首钢总公司 , 北京首钢股份有限公司
CPC classification number: C22C38/02 , C21D8/0226 , C21D8/0242 , C21D8/0247 , C22C38/04 , C22C38/06 , C22C38/12 , C22C38/16 , C22C38/18 , C22C38/32
Abstract: 本发明公开一种屈服强度960MPa汽车大梁钢及其生产方法，所述汽车大梁钢的化学成分按重量百分比为：C：0.12％～0.14％；Si：0.15％-0.35％；Mn：1.2％～1.5％；Nb：0.02％～0.04％；Mo：0.3％～0.5％；V：0.08％～0.15％；Ti：0.01％～0.04％；Al：0.01％～0.06％；Cr：0.4％-0.6％；B:0.0015％-0.0025％；P：≤0.02％；S：≤0.01％；N：≤0.008％，其余为Fe及不可避免的杂质。本申请采用了较低的碳、锰含量，充分利用V、Nb、Ti的析出强化效果，同时添加一定量的Mo、Cr、B控制热处理组织状态，得到细小、均匀的回火组织，从而使得材料具有良好的强韧性、良好的焊接性能和良好的低温冲击韧性，提高了车辆的安全性能，且利于车辆的轻量化发展，解决了现有技术中钢材的低温冲击韧性差导致车辆存在安全隐患，强度低导致车辆的轻量化受限的技术问题。
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公开(公告)号：CN105251779A
公开(公告)日：2016-01-20
申请号：CN201510698142.4
申请日：2015-10-23
Applicant: 首钢总公司 , 北京首钢股份有限公司
Abstract: 本发明涉及热轧技术领域，特别涉及一种热轧酸洗板表面氧化麻点缺陷的控制方法，包括：控制钢坯的化学成分以质量百分比计含有Si：0.05～0.15％、P≤0.01％，其余为Mn、Nb、Ti及Fe基体；在钢坯加热过程中，将厚度为135～250mm的钢坯置于加热炉中加热160～200min，控制钢坯的出炉温度为1180～1240℃；控制除鳞过程后所得中间坯的厚度为26～34mm；在精轧过程中，控制精轧入口温度为980～1020℃，控制终轧温度为850～890℃。本发明提供的热轧酸洗板表面氧化麻点缺陷的控制方法可有效抑制厚度≤2mm、抗拉强度≥500MPa的热轧酸洗板表面氧化麻点缺陷的发生。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113403535B
公开(公告)日：2022-05-20
申请号：CN202110601976.4
申请日：2021-05-31
Applicant: 北京首钢股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车厢板用热轧带钢及其制备方法，化学成分质量分数为：C：0.05％～0.1％，Si：0.03％～0.15％，Mn：1.5％～2.0％，P＜0.02％，S＜0.005％，Al：0.02％～0.05％，Nb：0.03～0.05％，Ti：0.08％～0.12％，Cr：0.25％～0.5％，N≤40ppm，其余为Fe及不可避免的杂质。所述方法：连铸板坯加热、粗轧、精轧，获得热轧板；将所述热轧板层流冷却至580～620℃下卷取，获得车厢板用热轧带钢。该车厢板用热轧带钢屈服强度大于700MPa，抗拉强度大于800MPa，断后总延伸率大于20％，塑性和冷弯性能优良、耐磨性良好。
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公开(公告)号：CN112442632B
公开(公告)日：2022-01-18
申请号：CN202011159364.6
申请日：2020-10-26
Applicant: 首钢集团有限公司 , 北京首钢股份有限公司
Inventor： 张衍 , 郭子峰 , 李秋寒 , 郭佳 , 冯军 , 陈斌 , 牛涛 , 武巧玲 , 白凤霞 , 刘阳春 , 李玉鹏 , 吴科敏 , 吴新朗 , 张世龙 , 武原野 , 刘兰霄 , 吕宝锋 , 赵青 , 范然然 , 杨业 , 尼兴 , 周娜 , 徐伟 , 张嘉琪 , 宋春华 , 陈波 , 王伦
IPC: C22C38/02 , C22C38/04 , C22C38/06 , C22C38/26 , C22C38/28 , C22C38/32 , C21D6/00 , C21D8/02 , C21D9/00 , B21B1/46 , B21B15/00 , B21B37/74
Abstract: 本发明具体涉及一种高抗弯曲性热轧热成形用钢及其制备方法，属于钢铁领域，该高抗弯曲性热轧热成形用钢，其特征在于，所述热轧热成形用钢包括如下质量分数的化学成分：C：0.18‑0.23％，Si：0.10‑0.25％，Mn：1.0‑1.3％，P≤0.015％，S≤0.01％，Al：0.08‑0.3％，Ti：0.01‑0.05％，B：0.0010‑0.0035％，Cr：0.10‑0.30％，Nb：0.01‑0.06％，N≤0.006％；其余是Fe及不可避免的杂质；本发明提供的热轧热成形用钢微观金相组织为铁素体+珠光体组成，带状评级≤2级，晶间氧化厚度≤5μm。
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公开(公告)号：CN106521327A
公开(公告)日：2017-03-22
申请号：CN201611232202.4
申请日：2016-12-27
Applicant: 首钢总公司 , 北京首钢股份有限公司
CPC classification number: C22C38/02 , C21D8/0226 , C21D2211/005 , C22C38/005 , C22C38/04 , C22C38/12 , C22C38/14
Abstract: 本发明公开了一种具有高扩孔性能的热轧酸洗带钢及其生产方法，属于炼钢技术领域。所述热轧酸洗带钢的化学成分质量百分比为：C：0.03％～0.1％、Si：≤0.1％、Mn：0.5％～1.5％、P≤0.02％、S≤0.006％、Nb≤0.05％、Ti≤0.1％、Mo≤0.15％、Re：0.1％～0.4％，其余为Fe及不可避免的杂质；所述热轧酸洗带钢的内部显微组织为铁素体。所述生产方法包括：铁水预处理、冶炼、铸造、热轧、冷却、卷取、平整和酸洗，采用水冷+空冷+水冷的三段冷却模式并控制恒速轧制。获得的热轧酸洗带钢的抗拉强度≥980MPa，扩孔率λ≥110％，延伸率≥20％，具备优异的带钢表面质量。
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公开(公告)号：CN104630623A
公开(公告)日：2015-05-20
申请号：CN201510049822.3
申请日：2015-01-30
Applicant: 首钢总公司 , 北京首钢股份有限公司
Inventor： 郭子峰 , 郭佳 , 冯军 , 章军 , 周娜 , 孟宪堂 , 白永立 , 李飞 , 陈斌 , 包春林 , 李瑞恒 , 吴科敏 , 李玉鹏 , 关建东 , 王伦 , 王学强 , 宋春华 , 李景庆 , 陈波
Abstract: 本发明公开了一种具有高扩孔性能的热轧酸洗带钢，其化学质量百分比为：C：0.05～0.1％、Si≤0.05％、Mn：0.8～1.2％、P≤0.02％、S≤0.006％、Nb：0.01～0.05％，其余是Fe及不可避免杂质。本发明还公开了一种生产上述具有高扩孔性能的热轧酸洗带钢的方法。本发明提供的具有高扩孔性能的热轧酸洗带钢及其生产方法，通过对化学成分的控制及轧制、酸洗工艺参数的控制，使得成产出来的带钢微观金相组织为铁素体+贝氏体，其中贝氏体组织所占体积比10～20％，该带钢抗拉强度≥540MPa，扩孔率λ≥100％，具备优异的带钢表面质量。
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公开(公告)号：CN117926126A
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202410018467.2
申请日：2024-01-04
Applicant: 北京首钢股份有限公司 , 首钢集团有限公司
Inventor： 武巧玲 , 李旭东 , 李金保 , 王秋娜 , 黄天华 , 徐伟 , 辛艳辉 , 黄旭 , 郭子峰 , 牛涛 , 龚坚 , 王伦 , 范建鑫 , 张衍 , 惠亚军 , 呼智勇 , 吴科敏 , 杨业 , 马明玉 , 颜晨曦 , 白凤霞 , 李蓓
IPC: C22C38/02 , C22C38/04 , C22C38/06 , C22C38/12 , C22C38/14 , C22C33/04 , C21D8/02 , C21D6/00 , C21D11/00
Abstract: 本发明特别涉及一种高强钢及其制备方法，属于钢材制备技术领域。一种高强钢，钢的化学成分以质量百分比计包括：C：0.05‑0.08％，Si：≤0.05％，Mn：1.3‑1.5％，P：≤0.010％，S：≤0.005％，Al：0.03‑0.05％，Nb：0.01‑0.02％，Ti：0.08‑0.12％，N：≤0.004％，余量为Fe和不可避免的杂质。其通过采用微量的Nb元素细化奥氏体晶粒，从而细化钢的组织，以提高钢的强度和结构性能；Ti元素为强碳化物形成元素，其可与C结合形成TiC弥散分布于钢的基体内，进一步提高钢的强度和结构性能；通过控制N元素含量，从而增加钢中有效的Ti含量，并且减少大颗粒TiN的含量，从而防止大颗粒TiN回熔不充分影响钢冲击和疲劳性能，并降低TiN对TiC析出的量的影响，稳固析出强化效果，从而进一步提高钢的强度和结构性能。
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