一种自动驾驶场景中的AI模型交易方法及系统

    公开(公告)号:CN119129815A

    公开(公告)日:2024-12-13

    申请号:CN202411155068.7

    申请日:2024-08-22

    Abstract: 本发明公开一种自动驾驶场景中的AI模型交易方法及系统,属于自动驾驶技术领域;一种自动驾驶场景中的AI模型交易方法包括:考虑模型托管成本、模型下载成本、集成推理损失、购买模型的费用和模型提供商的效用,以社会成本最小化来构造出:服务提供商从模型市场中购买AI模型的优化问题;通过为服务提供商设计一组多项式时间算法,来求解所述优化问题;基于对于优化问题的求解结果,服务提供商通过与模型市场中的模型提供商进行拍卖;在拍卖完成之后,服务提供商进行AI模型部署,并采用模型集成方法,通过组合不同模型的推理结果,对车辆的图像识别请求执行推理。

    一种电动汽车充电需求响应的在线调度方法及装置

    公开(公告)号:CN112865199B

    公开(公告)日:2023-01-13

    申请号:CN202110357202.1

    申请日:2021-04-01

    Abstract: 本发明实施例提供了一种电动汽车充电需求响应的在线调度方法及装置,其中方法包括:针对预设时间范围内的每一时隙,在该时隙内接收多个第一用户终端的电量需求信息,以及电网的紧急需求响应EDR信息;第一用户终端为有充电需求的用户终端;基于电量需求信息和EDR信息,向多个第二用户终端展示需求信息,并接收各第二用户终端返回的响应信息,响应信息包括:第二用户终端能够向外提供的电量和电量的价值;基于电量需求信息、EDR信息、响应信息以及本地发电机的信息,构建优化模型;利用优化模型,为第一用户终端确定该时隙下的电动汽车充电调度策略。本发明,能够更好的满足电动汽车的充电需求。

    一种硬件在环的智能网联交通仿真平台及方法

    公开(公告)号:CN116738708A

    公开(公告)日:2023-09-12

    申请号:CN202310680758.3

    申请日:2023-06-09

    Abstract: 本发明提供一种硬件在环的智能网联交通仿真平台及方法,涉及交通仿真技术领域。该硬件在环的智能网联交通仿真平台,包括:交通应用仿真单元,用于仿真路况信息;构建和分装单元,用于将路况信息构建和分装成车对外界的信息交换消息;车载单元和路侧单元,通过车载单元和路侧单元自身的软件开发工具包将车对外界的信息交换消息进行打包发送,模拟真实环境下车载单元之间的消息传递;车载单元还可通过自身的软件开发工具包接收车对外界的信息交换消息。本平台将车与车、车与路侧的通信以物理世界的真实通信进行,并设计相关接口与车辆仿真平台相通,实现既能以可视化的车辆仿真呈现智能网联车辆应用场景,又能以真实通信的质量衡量通信效果。

    一种端边云联邦学习模型训练系统及方法

    公开(公告)号:CN113591999B

    公开(公告)日:2023-08-01

    申请号:CN202110887349.1

    申请日:2021-08-03

    Abstract: 本申请实施例提供了一种端边云联邦学习模型训练系统及方法,应用于模型训练的技术领域,可以根据获取样本数据的成本、预设的不同准确率对应的联邦学习成本和预设的不同模型准确率对应的模型损失,计算待训练的联邦学习模型的总训练成本最低时的模型准确率,得到目标准确率,并根据样本数据对待训练的联邦学习模型进行训练,得到满足目标准确率的联邦学习模型,从而不但可以保证联邦学习模型的准确率,还可以降低联邦学习模型的训练成本。

    车联网中的节点通信方法和车联网节点

    公开(公告)号:CN107508855B

    公开(公告)日:2020-03-27

    申请号:CN201710566184.1

    申请日:2017-07-12

    Inventor: 朱孔林 何宁 张琳

    Abstract: 本发明提供一种车联网中的节点通信方法和车联网节点,所述方法包括:源节点生成数据请求消息,数据请求消息中携带所请求的数据标识以及源节点标识;源节点将数据请求消息发送至车联网中朋友圈的下一跳节点,以使下一跳节点根据数据标识确定是否具有所请求的数据,朋友圈由车联网中的节点与源节点之间的通信频繁情况和具有的数据接近程度中的至少一个确定。本发明提供的车联网中的节点通信方法和车联网节点可以提高车联网中的节点在移动过程中通信的可靠性。

    一种车辆预警方法、装置、电子设备及存储介质

    公开(公告)号:CN109215391A

    公开(公告)日:2019-01-15

    申请号:CN201811044385.6

    申请日:2018-09-07

    Abstract: 本发明实施例提供了一种车辆预警方法、装置、电子设备及存储介质,方法包括:获取当前车辆的行驶参数以及目标车辆的行驶参数;通过当前车辆的行驶参数以及目标车辆的行驶参数,判断目标车辆是否与当前车辆对向行驶;若目标车辆与当前车辆对向行驶,判断当前时间当前车辆以及目标车辆中是否存在有左转行为或左转示意的车辆;若存在有左转行为或左转示意的车辆,计算当前车辆与目标车辆的预警等级判定时间及当前车距;根据预警等级判定时间、当前车距以及预设的预警等级对应关系,确定当前车辆的预警等级;按照预警等级执行相应的预警操作。本发明实现了对交叉路口有左转行为或左转示意的车辆给出预警信息。

    基于BLE的行车安全预警装置、系统及方法

    公开(公告)号:CN107103786A

    公开(公告)日:2017-08-29

    申请号:CN201710421727.0

    申请日:2017-06-07

    CPC classification number: G08G1/161 G08G1/166

    Abstract: 本发明提供一种基于BLE的行车安全预警装置、系统及方法。本发明基于BLE的行车安全预警装置包括:GPS模块,用于采集所述第一端当前的行进状态信息,所述行进状态信息包括所述第一端的当前位置、移动方向、移动速度和时间;CGIP生成模块,用于生成CGIP,所述CGIP包括所述行进状态信息和第一端标签;广播数据包生成模块,用于生成符合BLE通信格式的广播数据包,所述广播数据包中包含所述CGIP;广播模块,用于将所述广播数据包广播给BLE通信范围内的第二端,以使所述第二端根据所述广播数据包确定是否可能与所述第一端发生碰撞。本发明通过行人端和车辆端之间基于BLE的通信过程,以避免发生碰撞。

    一种基于用户隐私保护的移动应用程序算法

    公开(公告)号:CN105956044A

    公开(公告)日:2016-09-21

    申请号:CN201610265542.0

    申请日:2016-04-26

    CPC classification number: G06F16/24578 G06F16/24564

    Abstract: 本发明一种基于用户隐私保护的移动应用程序算法,属于移动应用领域;首先,收集每个用户使用不同移动应用程序的时间,建立该用户对每个移动应用程序的喜好模型;根据每个用户使用的不同应用程序的时间期望值,分别计算每个应用程序的流行度;然后,对所有用户使用的所有移动应用程序根据功能进行分类;搜集并记录每类中每个移动应用程序的隐私访问权限信息;根据隐私访问权限信息计算每个应用程序的隐私风险评分;最后,针对每类,采用现代资产组合理论,根据流行度和隐私风险评分进行排序,将排名最高的移动应用程序推荐给用户。优点在于:既满足了用户对移动应用程序的使用需求,又能有效地防止用户的隐私被侵犯。

    一种车辆认证方法及装置
    10.
    发明公开

    公开(公告)号:CN114866266A

    公开(公告)日:2022-08-05

    申请号:CN202110151503.9

    申请日:2021-02-03

    Abstract: 本发明实施例提供了一种车辆认证方法及装置,涉及信息安全技术领域,应用于车载网络中的第一车辆,上述方法包括:接收车载网络中的第二车辆的身份认证请求;根据第一车辆本地存储的车载网络中各个车辆的加密身份信息,获得第二车辆的加密身份信息,作为车辆身份信息,并获得所述车辆身份信息的有效期信息;在有效期信息表征所述车辆身份信息有效的情况下,从第一有限域中选取第一认证系数,其中,第一有限域中包含的系数为车载网络中各车辆公有的系数;向第二车辆发送所述第一认证系数,接收第二车辆发送的所述转换结果,并通过转换结果对第二车辆进行认证。应用本实施例提供的方案进行车辆认证,能够解决难以对车辆进行认证的问题。

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