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公开(公告)号：CN112784901B
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202110088137.7
申请日：2021-01-22
Applicant: 北京航空航天大学 , 北京市安全生产科学技术研究院
IPC: G06V10/764 , G06V10/80
Abstract: 本发明涉及一种基于位置数据的行人出行分类检测方法和系统，其方法包括：步骤S1：根据行人轨迹数据，构建行人组合出行特征；步骤S2：构建城市组合区域特征；步骤S3：融合行人组合出行特征和城市组合区域特征，构建增强行人出行特征；步骤S4：将增强行人出行特征，输入行人出行分类检测模型，得到行人出行分类结果。本发明提供的方法，可以根据行人轨迹信息以及地域的特征，预测在一定时期以及地域内的行人出行的行为方式，以便提前预警，疏解交通压力，保证交通安全。
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公开(公告)号：CN112784901A
公开(公告)日：2021-05-11
申请号：CN202110088137.7
申请日：2021-01-22
Applicant: 北京航空航天大学 , 北京市安全生产科学技术研究院
IPC: G06K9/62
Abstract: 本发明涉及一种基于位置数据的行人出行分类检测方法和系统，其方法包括：步骤S1：根据行人轨迹数据，构建行人组合出行特征；步骤S2：构建城市组合区域特征；步骤S3：融合行人组合出行特征和城市组合区域特征，构建增强行人出行特征；步骤S4：将增强行人出行特征，输入行人出行分类检测模型，得到行人出行分类结果。本发明提供的方法，可以根据行人轨迹信息以及地域的特征，预测在一定时期以及地域内的行人出行的行为方式，以便提前预警，疏解交通压力，保证交通安全。
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公开(公告)号：CN112667760A
公开(公告)日：2021-04-16
申请号：CN202011551902.6
申请日：2020-12-24
Applicant: 北京市安全生产科学技术研究院 , 北京航空航天大学
IPC: G06F16/29 , G06F16/906
Abstract: 本发明提供一种用户出行活动轨迹编码方法，根据时空聚类方法对用户每天的位置数据进行聚类，得到用户每天的多个停留点信息；分别对多个停留点信息进行第一次编码，得到各个停留点信息对应的停留点编码信息；根据停留点编码信息从多个停留点信息对应的停留点中筛选出长期停留点，对长期停留点进行第二次编码，得到用户出行特征编码；对位置数据对应的出行区域进行功能划分，得到功能区域划分结果；根据功能区域划分结果对各个用户出行特征编码进行第三次编码，得到用户最终的出行轨迹信息编码。本发明通过多次编码将划分的功能区域特征与用户出行特征编码相结合，最终得到用户的出行轨迹信息编码，能够对多元数据进行有效的融合。
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公开(公告)号：CN115640533A
公开(公告)日：2023-01-24
申请号：CN202211400012.4
申请日：2022-11-09
Applicant: 北京航空航天大学 , 北京航空航天大学云南创新研究院
Abstract: 本发明涉及一种基于多参数多周期特征的基站分类方法及系统，其方法包括：获取移动用户与基站交互产生的多个通信参数记录，得到基站原始数据集；采用分组聚类算法对单参数短周期时序数据进行第一层聚类；以类簇质心间的相似度构造单参数长周期时序数据的特征向量并进行第二层聚类；基于基站的多周期特征构造多维参数的特征向量并进行第三层聚类，可以得到基于多参数多周期特征的基站模式分类结果。本发明提供的方法可以帮助移动运营商更好地识别基站模式的多周期变化规律，从而提高基站模式预测的准确性，为基站运维优化策略的制定提供数据支撑。
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公开(公告)号：CN119867818A
公开(公告)日：2025-04-25
申请号：CN202510057985.X
申请日：2025-01-14
Applicant: 杭州市北京航空航天大学国际创新研究院(北京航空航天大学国际创新学院)
IPC: A61B8/08
Abstract: 本申请公开了一种超声影像和位姿数据同步采集方法、装置、设备、介质及产品，涉及超声图像定位领域，该装置包括采集系统主机、脉冲发生器、定位单元和超声机；脉冲发生器将同步脉冲信号同时发送至定位单元以及采集系统主机；超声探头采集超声影像；定位单元包括传感器以及电磁信号发生器；传感器设于超声探头上；电磁信号发生器向传感器发送电磁波，接收电磁波的回波信号；定位单元基于运动跟踪系统，根据回波信号定位超声探头在移动过程中的实时位姿数据；采集系统主机记录同步脉冲信号的内核时间戳，同步采集超声探头输出的超声影像以及定位单元输出的位姿信号，本申请能精准采集探头移动过程中的位姿变化，同步采集超声影像以及位姿信号。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117528423B
公开(公告)日：2024-03-19
申请号：CN202410016417.0
申请日：2024-01-05
Applicant: 北京航空航天大学 , 中移动信息技术有限公司
Abstract: 本发明涉及一种基于手机信令的地铁乘客实时乘车状态计算方法及系统，属于智慧交通领域，其方法包括：步骤S1：获取地铁运行数据，包括地铁线路描述信息数据、地铁站点描述信息数据和地铁线路拓扑结构数据；步骤S2：根据运营商提供的基站位置参数数据，识别专用基站，构建基站‑地铁站映射表；步骤S3：基于有限状态机理论，设定乘车状态集合和状态转移集合，在任意时刻，用户处于且仅处于乘车状态集合中的一个状态，利用基站‑地铁站映射表和用户的信令数据，对用户的实时乘车状态进行更新。本发明提供的方法实时获取用户的乘车状态，从而为下游的监控任务提供数据支撑。
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公开(公告)号：CN117332376B
公开(公告)日：2024-02-27
申请号：CN202311635072.9
申请日：2023-12-01
Applicant: 北京航空航天大学 , 中移动信息技术有限公司
IPC: G06F18/26 , G06F18/22 , G06F18/25 , G06F16/2457 , G06F16/29
Abstract: 本发明涉及一种基于手机信令数据的通勤人员和方式的辨识方法及系统，其方法包括：步骤S1：获取手机与基站的信令交互数据；步骤S2：根据信令交互数据获取用户的全过程活动链，并进行出行语义分割，并提取其上、下班通勤轨迹段，使得每个通勤轨迹段包含且仅包含一种出行方式；步骤S3：计算通勤轨迹段的多日轨迹相似性指标，从而得到用户活动规律性指标，通过预设阈值筛选出城市通勤者；步骤S4：根据路线信息与城市通勤者的隐性速度特征，识别城市通勤者的通勤方式。本发明提供的方法可准确地识别通勤人员及其通勤方式。
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公开(公告)号：CN117520906A
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN202410016392.4
申请日：2024-01-05
Applicant: 北京航空航天大学
IPC: G06F18/24 , G06F18/25 , G06N3/0455 , G06N3/044
Abstract: 本发明涉及一种基于人群出行活动熵的不同特征人群分类方法及系统，其方法包括：S1：定义人群活动熵：日活动熵、日切片活动熵、日增活动熵；步骤S2：构建样本集，分别计算其日活动熵、日切片活动熵和日增活动熵，构建初始活动表征向量；步骤S3：基于用户的运动特征，构建辅助表征向量与初始活动表征向量融合，得到融合活动表征向量；多次随机打乱出行轨迹时序后重新计算和融合，得到多维活动表征向量并输入编码器‑解码器模型，获得隐式活动表征向量；步骤S4：将隐式活动表征向量输入多层感知机，再经过分类器进行分类，识别用户是否属于蜂鸟人群。本发明提供的方法挖掘并建模用户出行特征对人群进行分类，属于轨迹分类与群体识别领域。
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公开(公告)号：CN116258086A
公开(公告)日：2023-06-13
申请号：CN202310529479.7
申请日：2023-05-11
Applicant: 北京航空航天大学 , 中移动信息技术有限公司
IPC: G06F30/27 , G06Q50/06 , G06F119/02
Abstract: 本发明涉及一种燃气管道风险评估方法及系统，其方法包括：S1：获取燃气管道的三种特征数据及区域数据，其中，所述三种特征数据包括：燃气内部特征数据、燃气外部显性特征数据、燃气外部隐性特征数据；S2：对所述三种特征数据进行预处理，生成预处理后的燃气管道的特征；S3：将所述预处理后的燃气管道的特征进行关联，形成燃气管道特征向量；S4：使用所述燃气管道特征向量训练燃气管道风险评估模型。本发明提供的方法提高了燃气管道风险评估的准确性，避免了对于硬件设备的依赖。
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公开(公告)号：CN115511010B
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202211451872.0
申请日：2022-11-21
Applicant: 北京航空航天大学
IPC: G06F18/23213
Abstract: 本发明涉及一种基于飞机着陆过程的飞行员驾驶风格分类方法及系统，其方法包括：步骤S1：按照飞机离地高度，将飞机着陆过程划分为不同的高度区间，对各个高度区间内的飞行数据子序列进行聚类，得到着陆语义编码；步骤S2：分别计算每个飞行员在所有相邻高度区间任意两个着陆语义编码的条件概率，并基于条件概率构建飞行员驾驶风格向量；步骤S3：对飞行员风格向量进行聚类，得到飞行员风格类别。本发明提供的方法可以分析飞行员的驾驶操作风格和对飞行员进行分类，以帮助民航运行提高安全水平并指导航空公司改进飞行员培养方案。
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