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公开(公告)号：CN117167651A
公开(公告)日：2023-12-05
申请号：CN202310974858.7
申请日：2023-08-03
Applicant: 北京航天试验技术研究所
Abstract: 本发明公开了一种固态储氢装置及其方法。本发明利用具有高储热密度的热化学储热装置作为固态储氢装置释氢时的热源，无燃烧及爆炸等隐患，可大幅提升固态储氢装置的安全性及储重比参数。通过机械式调节杆间接调节蓄能型加热块与液态吸附工质之间的接触面积，进而控制吸附工质的汽化量，可实现热化学吸附床放热量的精确调控。在固态储氢装置氢气充注过程中，通过向储液箱加注液态吸附工质即可完成热量存储，具有操作简单、用时短等特征，显著强化固态储氢装置在氢能载具上的适用性。
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公开(公告)号：CN116972330A
公开(公告)日：2023-10-31
申请号：CN202310974838.X
申请日：2023-08-03
Applicant: 北京航天试验技术研究所
Abstract: 本发明公开了一种氢能载具固态储氢系统及其方法。本发明将固态储氢装置与氢能载具深度耦合，在供氢时利用氢燃料发动机的热量加热固态储氢装置，以提供氢气，在充氢时利用氢燃料发动机的产物水冷却固态储氢装置，提升氢气充注量。同时本发明设计该系统的整体运行流程，实现固态储氢装置输入热量的精确调节，大幅提升固态储氢装置在氢能载具上的适用性。
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公开(公告)号：CN115751755A
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202211465704.7
申请日：2022-11-22
Applicant: 北京航天试验技术研究所
Abstract: 本发明公开了一种多组合低温推进剂深度过冷一体化系统及其方法，属于低温设备领域。本发明通过设置串联双级氦膨胀机来构建特定的梯级温区，以氦工质作为闭式循环介质，最终实现多种低温推进剂组合的高效深度过冷。本发明采用串联设置的两级氦膨胀机，可通过设定氦膨胀机出口压力实现液氧、液氢的高效快速致密化，并可减少由于高膨胀比对一级膨胀机设备性能提出的高要求。同时本发明利用价格低廉、安全性高的液氮介质预冷压缩后的高温氦工质以及液氧推进剂，可有效降低氦气压缩机、氦膨胀机等部件的功率、加快液氧推进剂降温速率，提升一体化系统整体运行效率。本发明整体结构符合航天发射场的致密化低温推进剂加注系统要求。
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公开(公告)号：CN112174081A
公开(公告)日：2021-01-05
申请号：CN202010875341.9
申请日：2020-08-27
Applicant: 北京航天雷特机电工程有限公司 , 北京航天试验技术研究所
Abstract: 本发明公开了一种烟草用香精香料的生产装置，包括至少一个用于储存料液的原料储存单元，原料储存单元具有出料口；还包括移动调配单元，所述移动调配单元可移动至指定的原料储存单元处与所述原料储存单元的出料口连接。本发明采用移动调配单元，在原料储存单元之间移动用于收集不同成分的原料，减少公共管路的使用，从源头上解决原料污染问题。
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公开(公告)号：CN104235415A
公开(公告)日：2014-12-24
申请号：CN201410460727.8
申请日：2014-09-11
Applicant: 北京航天试验技术研究所
Abstract: 本发明涉及一种手动密封可调式球阀，包括阀体、球体、阀座和驱动球体旋转的阀杆，所述的阀座可相对阀体滑动地设于与入口流体通道和出口流体通道连通处的阀体的空腔内；阀座上环设有可封堵球体内部流道与阀体空腔连通处的密封环，所述的阀体和阀座之间设有驱动阀座整体向球体方向动作的阀座驱动装置，所述的阀座驱动装置包括轴线相互交叉且配合的传动构件。本发明通过涡轮蜗杆形式驱动阀座整体向球体方向移动，使密封环与球体具有良好的密封效果，避免传统的多个调节点调节容易泄漏的问题；本阀还具有连续调节，且调节量较大的特点；另外，该球阀还具有超压泄放的功能，避免了阀体空腔内部的较高压力造成球阀损坏的问题，延长了球阀的使用寿命。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115382496A
公开(公告)日：2022-11-25
申请号：CN202211022123.6
申请日：2022-08-25
Applicant: 北京航天试验技术研究所
Abstract: 本发明公开了一种利用火星大气冷能的双段Sabatier二氧化碳甲烷化反应系统及方法。本发明通过设置双段Sabatier反应器构建沿着反应气流动方向的梯度温度场，前段设置高温Sabatier反应器，提升反应速度，后段设置基于火星大气冷却的低温Sabatier反应器，提升二氧化碳到甲烷的转化率，在充分利用火星低温环境的同时，实现甲烷推进剂高效制备目标。
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公开(公告)号：CN103470918B
公开(公告)日：2016-09-28
申请号：CN201210189542.9
申请日：2012-06-08
Applicant: 北京航天试验技术研究所
IPC: F16L59/135 , F16L51/00
Abstract: 本发明涉及一种用于低温流体输送的真空低温绝热管，具体讲，涉及一种低温流体输送的无补偿器真空低温绝热管。本发明的真空低温绝热管包括输送低温介质的内管2、套于内管外部的外管3，其中内管2外部包裹有绝热材料且内管和外管之间形成真空，内管2外部和外管3内壁之间沿外管轴线均匀设置有管路支撑4，内管或内管的中心段在两个管路支撑之间为弧形结构，且相邻管路支撑之间的内管弧形方向相反。本发明通过对内管和外管的巧妙设计，使得本发明的无补偿器真空管在运输低温液体时，热量损失小，安全、稳定、高效。
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公开(公告)号：CN117028825A
公开(公告)日：2023-11-10
申请号：CN202310969331.5
申请日：2023-08-02
Applicant: 北京航天试验技术研究所
Abstract: 本发明公开了一种混合储氢系统及方法，涉及氢能装备技术领域。本发明设计了一种液氢储氢和固态储氢混合的新型氢储供系统，同时兼具两者的已有优点，并具备空间布置灵活、利用效率高、储氢质量比和体积比平衡等特有优点，大幅提升了氢能源的应用和推广潜力；在氢存储阶段，设计两级冷却结构，利用液氢储罐持续产生的低温氢气的显冷和仲正氢转化冷量对热循环工质进行冷却，大幅提升储氢合金的充氢量；在氢释放阶段，利用氢动力装置产生的高品位热量加热储氢合金，实现顺利供氢并减少额外能量输入；为氢动力装置设计三条具有不同供氢特征的氢源，通过交替组合使用，氢动力装置可实现多种运行模式，并大幅延长储氢系统的总体运行时间。
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公开(公告)号：CN116002059A
公开(公告)日：2023-04-25
申请号：CN202310143562.0
申请日：2023-02-10
Applicant: 北京航天试验技术研究所
Abstract: 本发明属于氢能应用技术领域，具体涉及一种飞机液氢动力系统。所述系统包括液氢储罐、液氢泵、换热器Ⅰ、换热器Ⅱ、氢发动机Ⅰ、氢发动机Ⅱ、若干截止阀、安全阀和减压阀；换热器Ⅰ的换热能力高于换热器Ⅱ；所述系统采用液氢泵作为液氢输送驱动设备，采用不同换热能力的换热器作为液氢换热装置，只采用液氢截止阀作为系统调控阀门，充分考虑液氢飞机运行过程中不同工况下对氢燃料流量需求，提出了一种简洁的输氢流程，通过液氢泵、换热器和截止阀的配合机制，最终实现氢燃料输送流量快速调节，以匹配不同运行工况下的流量需求，最终实现氢燃料的稳定连续供给以及输送流量的快速调节，保障了系统可靠性，简化调控过程，提高系统整体热效率。
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公开(公告)号：CN105090494A
公开(公告)日：2015-11-25
申请号：CN201410207352.4
申请日：2014-05-16
Applicant: 北京航天试验技术研究所
Abstract: 本发明提供了自润滑气缸，包括缸体和活塞，所述的活塞在缸体内往复运动，所述的活塞内部开设盲孔，盲孔处的活塞上开设连通盲孔内部与活塞外部的润滑通道；所述的盲孔内封存润滑剂，所述的润滑剂可从润滑通道排出到活塞与缸体之间。本发明的自润滑气缸有效的解决了现有气缸所存在的润滑剂容易堆积的技术问题，可使得润滑剂均匀的涂抹在气缸内壁上，具有更好的润滑效果。而且，本发明的自润滑气缸可根据工作压力的大小和润滑剂的消耗程度进行自我调节，实现自润滑的效果。
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