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公开(公告)号：CN106641535B
公开(公告)日：2018-09-28
申请号：CN201510726978.0
申请日：2015-10-30
Applicant: 北京精密机电控制设备研究所 , 中国运载火箭技术研究院
IPC: F16L37/23
Abstract: 本发明属于连接器技术领域，具体设计一种气体快卸连接器。本发明包括阀芯和组件，阀芯组件相连接；组件包括挡板、波纹管组件、滑套、弹簧、密封环、销轴、钢球、钢丝挡圈、壳体、孔用弹性挡圈和销轴槽；挡板嵌入壳体的内部，挡板与壳体间设有密封环，密封环位于壳体左端定位槽内，挡板右端与孔用弹性挡圈接触，孔用弹性挡圈嵌入壳体内壁；钢球位于壳体左端凹槽内，滑套套在壳体的外圆上，弹簧位于滑套与壳体间形成的空腔内，弹簧的一个端面靠在壳体上，另一个端面压装在滑套上；钢丝挡圈套装在壳体上，钢球顶压滑套；波纹管组件嵌入壳体内。本发明能够解决现有技术中连接器抗低温能力不够、密封性差、结构复杂、易发生卡滞的问题。
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公开(公告)号：CN106382276A
公开(公告)日：2017-02-08
申请号：CN201610878971.5
申请日：2016-10-08
Applicant: 北京精密机电控制设备研究所 , 中国运载火箭技术研究院
IPC: F15B15/26
CPC classification number: F15B15/26 , F15B2015/268
Abstract: 本发明公开了一种锥面软密封的液压锁定装置，包括第一堵盖、壳体、第一液控单向阀芯、第二液控单向阀芯、第二堵盖及复位弹簧，可实现高可靠锥面软密封，阀芯整体受来自作动器的压力冲击可以达到自身均衡，通过复位弹簧的配合，确保锁紧状态时，即推力液氧煤油发动机非工作过程中，由于密封不良造成泄漏所带来的零位偏移问题得到解决，改变了传统密封结构及密封形式。
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公开(公告)号：CN104279194A
公开(公告)日：2015-01-14
申请号：CN201310286507.3
申请日：2013-07-09
Applicant: 北京精密机电控制设备研究所 , 中国运载火箭技术研究院
IPC: F15B1/26
CPC classification number: F15B1/26
Abstract: 本发明涉及伺服系统及大功率能源装置技术领域，具体公开了一种燃气挤压式油箱。该油箱筒体组件两端分别密封有油箱端盖和气端封头组件，在中心支撑杆上密封套有活塞组件，使活塞组件在筒体组件中往复运动，在活塞组件右侧气端端面上，密封安装有接管嘴A，使其与活塞组件中的油气隔离通道相通，在气端封头组件上开有通孔，在活塞组件与气端封头组件之间的气端空腔中设有弹簧管，且弹簧管的一端与安装在活塞组件上的接管嘴A连接，另一端与安装在气端封头组件上的接管嘴B连接，使活塞组件与筒体组件之间的双道密封结构之间的空腔与外界大气相连通。该油箱，耐高温，并可防止活塞在高温下防止变形卡滞，满足伺服系统及大功率能源装置的需求。
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公开(公告)号：CN116412284A
公开(公告)日：2023-07-11
申请号：CN202310479838.2
申请日：2023-04-28
Applicant: 北京精密机电控制设备研究所
Abstract: 本发明涉及一种单向阀，包括阀体、阀座、阀芯、弹簧、挡圈、密封圈；阀体内部为中空的腔体，出口端内部安装有阀座，且腔体在与阀座的拼接界面处设置为锥面结构；阀座压装在阀体出口端，其第一端设置有凹槽，凹槽底部设有安装通孔，阀座均匀设有N个排油通孔；弹簧固定安装于阀座的凹槽中，阀芯的圆柱段穿入弹簧与阀座的安装通孔，使半球体的球面与阀体腔体的锥面结构相切形成密封面；挡圈、密封圈安装在单向阀外壁。本发明不仅解决了现有单向阀结构复杂、体积大，重量高、可靠性差的缺陷，还提高了液压系统的密封性。
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公开(公告)号：CN109114421B
公开(公告)日：2020-09-18
申请号：CN201811027813.4
申请日：2018-09-04
Applicant: 北京精密机电控制设备研究所
IPC: F17C13/00
Abstract: 一种快速充放气连接装置，活门组件、手柄、阀杆组件、拨卡组件、滑环、壳体以及接头；阀杆组件设置在壳体内部，滑环套在壳体开口端，用于所述壳体开口端与外部充气嘴连接时的限位；拨卡组件的一端与阀杆组件固定连接，另一端设置在壳体上，通过钢珠进行限位；拨动拨卡组件带动阀杆组件旋转，通过手柄使得阀杆组件沿壳体轴向移动，进而使得活门组件打开或关闭；接头与壳体连接，用于连接气路。阀杆结构创新实现快速充放气连接装置充、放气气路快速转换。克服了现有技术单次安装仅可实现充放气一种，两种功能更换时，需要拆卸气源或更换接头的缺点。通过拨卡组件带动阀杆位置变化来实现充、放气气路的转换，在不拆卸气源的条件下方便快速地实现充、放气。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106641535A
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201510726978.0
申请日：2015-10-30
Applicant: 北京精密机电控制设备研究所 , 中国运载火箭技术研究院
IPC: F16L37/23
CPC classification number: F16L37/23
Abstract: 本发明属于连接器技术领域，具体设计一种气体快卸连接器。本发明包括阀芯和组件，阀芯组件相连接；组件包括挡板、波纹管组件、滑套、弹簧、密封环、销轴、钢球、钢丝挡圈、壳体、孔用弹性挡圈和销轴槽；挡板嵌入壳体的内部，挡板与壳体间设有密封环，密封环位于壳体左端定位槽内，挡板右端与孔用弹性挡圈接触，孔用弹性挡圈嵌入壳体内壁；钢球位于壳体左端凹槽内，滑套套在壳体的外圆上，弹簧位于滑套与壳体间形成的空腔内，弹簧的一个端面靠在壳体上，另一个端面压装在滑套上；钢丝挡圈套装在壳体上，钢球顶压滑套；波纹管组件嵌入壳体内。本发明能够解决现有技术中连接器抗低温能力不够、密封性差、结构复杂、易发生卡滞的问题。
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公开(公告)号：CN105041760A
公开(公告)日：2015-11-11
申请号：CN201510309782.1
申请日：2015-06-08
Applicant: 北京精密机电控制设备研究所 , 中国运载火箭技术研究院
CPC classification number: F15B15/1447 , F16J9/00
Abstract: 本发明公开了一种高压薄壁大直径挤压油箱，包括油箱缸筒、支撑芯杆、活塞、端盖，其中，圆柱筒状结构的油箱缸筒一端连接有端盖，在油箱缸筒的中心轴线上设有支撑芯杆，支撑芯杆内腔安装有位移传感器，用于测量油箱中储油量；在支撑芯杆上密封套有活塞，活塞将油箱缸筒隔成油腔和气腔，活塞上设有对油气进行隔离的双道Y型密封圈，其与油箱缸筒的内壁配合；所述端盖为外凸的盖体，其与油箱缸筒阶梯型焊接；活塞内外圈设置双导向，以增大油箱的储油量。本发明活塞外圈采用Y型圈，其对缸筒变形适应能力强，采用该种形式密封可以有效补偿缸筒变形而造成的密封失效，使油箱在高振动、高冲击量级下工作时具有很好的密封效果。
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公开(公告)号：CN116788501A
公开(公告)日：2023-09-22
申请号：CN202310468059.2
申请日：2023-04-26
Applicant: 北京精密机电控制设备研究所
Abstract: 本发明公开了一种变刚度高缓冲起落架收放作动器，包括：进气嘴、进气通断阀、作动器缸筒、浮动活塞、活塞、阻尼装置、活塞杆、密封件A和密封件B；浮动活塞、活塞和活塞杆安装于作动器缸筒内；浮动活塞、活塞和活塞杆将作动器缸筒分成三个腔体；进气通断阀的出气口与作动器缸筒的进气口相通，进气通断阀的进气口通过进气嘴与气源相连；阻尼装置通过螺纹连接安装于活塞内部；浮动活塞、活塞与作动器缸筒之间分别通过密封件B、密封件A实现密封。本发明可实现进气切断、减小初始动能，使作动器运动前期缓冲刚度低，速度较快，后期缓冲刚度高，速度减慢，提高缓冲性能，满足大惯量缓冲需求。
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公开(公告)号：CN112377652B
公开(公告)日：2023-05-09
申请号：CN202011148676.7
申请日：2020-10-23
Applicant: 北京精密机电控制设备研究所
Abstract: 一种插装型分体阀口内流式高压溢流阀，进口压力通过阻尼孔进入主弹簧腔，主弹簧腔压力作用在导阀上，当进口压力大于导弹簧设定值时导阀开启，主弹簧腔油液通过主阀中心孔流向低压区，使主弹簧腔压力降低，在阻尼孔作用下，主阀前后形成压力差，最终使主阀开启。当进口压力小于导弹簧设定值时，导阀关闭，主弹簧腔重新建立起压力，主阀芯两端压力相同，主阀芯在主弹簧作用下关闭。
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公开(公告)号：CN112377652A
公开(公告)日：2021-02-19
申请号：CN202011148676.7
申请日：2020-10-23
Applicant: 北京精密机电控制设备研究所
Abstract: 一种插装型分体阀口内流式高压溢流阀，进口压力通过阻尼孔进入主弹簧腔，主弹簧腔压力作用在导阀上，当进口压力大于导弹簧设定值时导阀开启，主弹簧腔油液通过主阀中心孔流向低压区，使主弹簧腔压力降低，在阻尼孔作用下，主阀前后形成压力差，最终使主阀开启。当进口压力小于导弹簧设定值时，导阀关闭，主弹簧腔重新建立起压力，主阀芯两端压力相同，主阀芯在主弹簧作用下关闭。
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