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公开(公告)号：CN110829740A
公开(公告)日：2020-02-21
申请号：CN201910934572.X
申请日：2019-09-29
Applicant: 北京精密机电控制设备研究所 , 中国运载火箭技术研究院
IPC: H02K11/33 , H02K11/215
Abstract: 一种浸水式集成化永磁同步电机，通过驱动控制器供电驱动，带动外部连接机构以一定转速旋转，并采用霍尔传感器组件实现对电机位置和速度的闭环控制，解决了现有技术中多采用旋转变压器外加专用电路容易造成的成本过高、采用电机控制算法导致的控制性能不高的问题，采用霍尔传感器组件作为转子位置、速度反馈元件的新型电机系统，具有成本低廉、工作可靠、软件实现简单等优点。
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公开(公告)号：CN106641535A
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201510726978.0
申请日：2015-10-30
Applicant: 北京精密机电控制设备研究所 , 中国运载火箭技术研究院
IPC: F16L37/23
CPC classification number: F16L37/23
Abstract: 本发明属于连接器技术领域，具体设计一种气体快卸连接器。本发明包括阀芯和组件，阀芯组件相连接；组件包括挡板、波纹管组件、滑套、弹簧、密封环、销轴、钢球、钢丝挡圈、壳体、孔用弹性挡圈和销轴槽；挡板嵌入壳体的内部，挡板与壳体间设有密封环，密封环位于壳体左端定位槽内，挡板右端与孔用弹性挡圈接触，孔用弹性挡圈嵌入壳体内壁；钢球位于壳体左端凹槽内，滑套套在壳体的外圆上，弹簧位于滑套与壳体间形成的空腔内，弹簧的一个端面靠在壳体上，另一个端面压装在滑套上；钢丝挡圈套装在壳体上，钢球顶压滑套；波纹管组件嵌入壳体内。本发明能够解决现有技术中连接器抗低温能力不够、密封性差、结构复杂、易发生卡滞的问题。
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公开(公告)号：CN105041760A
公开(公告)日：2015-11-11
申请号：CN201510309782.1
申请日：2015-06-08
Applicant: 北京精密机电控制设备研究所 , 中国运载火箭技术研究院
CPC classification number: F15B15/1447 , F16J9/00
Abstract: 本发明公开了一种高压薄壁大直径挤压油箱，包括油箱缸筒、支撑芯杆、活塞、端盖，其中，圆柱筒状结构的油箱缸筒一端连接有端盖，在油箱缸筒的中心轴线上设有支撑芯杆，支撑芯杆内腔安装有位移传感器，用于测量油箱中储油量；在支撑芯杆上密封套有活塞，活塞将油箱缸筒隔成油腔和气腔，活塞上设有对油气进行隔离的双道Y型密封圈，其与油箱缸筒的内壁配合；所述端盖为外凸的盖体，其与油箱缸筒阶梯型焊接；活塞内外圈设置双导向，以增大油箱的储油量。本发明活塞外圈采用Y型圈，其对缸筒变形适应能力强，采用该种形式密封可以有效补偿缸筒变形而造成的密封失效，使油箱在高振动、高冲击量级下工作时具有很好的密封效果。
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公开(公告)号：CN102777641A
公开(公告)日：2012-11-14
申请号：CN201210265164.8
申请日：2012-07-27
Applicant: 北京精密机电控制设备研究所 , 中国运载火箭技术研究院
IPC: F16K15/20
Abstract: 本发明属于挤压式伺服系统，具体涉及一种新型高压充气嘴，本发明提供一种针对挤压式伺服系统而特别研制的新型高压充气嘴，同时具有反向截止时密封性好的功能，能够保证充气完毕后不会有气体从此处入口泄漏，本发明的技术方案是：一种新型高压充气嘴，其中包括单向阀、弹簧、单向阀芯、壳体、堵帽、保护挡圈、“O”型密封圈、孔用弹性挡圈，其中壳体为中空管状体，堵帽套在壳体的右端，单向阀支座、弹簧和单向阀芯置于壳体内部，单向阀支座与单向阀芯通过弹簧相连。
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公开(公告)号：CN106641535B
公开(公告)日：2018-09-28
申请号：CN201510726978.0
申请日：2015-10-30
Applicant: 北京精密机电控制设备研究所 , 中国运载火箭技术研究院
IPC: F16L37/23
Abstract: 本发明属于连接器技术领域，具体设计一种气体快卸连接器。本发明包括阀芯和组件，阀芯组件相连接；组件包括挡板、波纹管组件、滑套、弹簧、密封环、销轴、钢球、钢丝挡圈、壳体、孔用弹性挡圈和销轴槽；挡板嵌入壳体的内部，挡板与壳体间设有密封环，密封环位于壳体左端定位槽内，挡板右端与孔用弹性挡圈接触，孔用弹性挡圈嵌入壳体内壁；钢球位于壳体左端凹槽内，滑套套在壳体的外圆上，弹簧位于滑套与壳体间形成的空腔内，弹簧的一个端面靠在壳体上，另一个端面压装在滑套上；钢丝挡圈套装在壳体上，钢球顶压滑套；波纹管组件嵌入壳体内。本发明能够解决现有技术中连接器抗低温能力不够、密封性差、结构复杂、易发生卡滞的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104279194A
公开(公告)日：2015-01-14
申请号：CN201310286507.3
申请日：2013-07-09
Applicant: 北京精密机电控制设备研究所 , 中国运载火箭技术研究院
IPC: F15B1/26
CPC classification number: F15B1/26
Abstract: 本发明涉及伺服系统及大功率能源装置技术领域，具体公开了一种燃气挤压式油箱。该油箱筒体组件两端分别密封有油箱端盖和气端封头组件，在中心支撑杆上密封套有活塞组件，使活塞组件在筒体组件中往复运动，在活塞组件右侧气端端面上，密封安装有接管嘴A，使其与活塞组件中的油气隔离通道相通，在气端封头组件上开有通孔，在活塞组件与气端封头组件之间的气端空腔中设有弹簧管，且弹簧管的一端与安装在活塞组件上的接管嘴A连接，另一端与安装在气端封头组件上的接管嘴B连接，使活塞组件与筒体组件之间的双道密封结构之间的空腔与外界大气相连通。该油箱，耐高温，并可防止活塞在高温下防止变形卡滞，满足伺服系统及大功率能源装置的需求。
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公开(公告)号：CN108916152B
公开(公告)日：2020-08-14
申请号：CN201810695523.0
申请日：2018-06-29
Applicant: 北京精密机电控制设备研究所 , 中国运载火箭技术研究院
Abstract: 一种高可靠联动气缸，包括气缸主体(1)、进气阀(2)、排气阀(3)、联动活门(4)；进气阀(2)与气缸主体(1)进气口A连接，排气阀(3)安装在进气口A处用于在气缸主体(1)中的活塞杆(1‑2)复位时，排出无杆腔C气体；联动活门(4)安装在活塞杆的行程末端；在联动活门未工作时，在弹簧力和进气口气压力的作用下，阀芯组件(4‑4)压紧在联动活门壳体(4‑1)上并隔断进气口G与出气口H；当活塞杆(1‑2)运动到行程末端时，在活塞杆(1‑2)的作用下将顶针(4‑6)和推杆(4‑5)顶起，在推杆(4‑5)的作用下，阀芯组件(4‑4)被顶起，从而连通进气口G与出气口H，实现为下游用气单元供气。
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公开(公告)号：CN104279338B
公开(公告)日：2016-08-10
申请号：CN201310285400.7
申请日：2013-07-09
Applicant: 北京精密机电控制设备研究所 , 中国运载火箭技术研究院
IPC: F16J15/3232 , F16J15/20
Abstract: 本发明涉及机械结构密封技术领域，具体公开了一种大变形自补偿密封结构。该密封结构中，活塞密封套在位于筒体轴线的支撑杆上，使活塞可沿支撑杆在筒体内往复运动，活塞右侧端面最外侧开有环形阶梯槽，使活塞与筒体共同组成环形凹槽，并在该环形凹槽中依次设有钢挡圈和Y型柔性石墨密封圈；与活塞右侧端面相匹配的盖板通过螺钉密封组件安装于活塞上，且盖板与Y型柔性石墨密封圈紧密贴合，并通过在盖板上施加压力，使Y型柔性石墨密封圈变形，实现活塞与筒体往复运动的密封。该自补偿密封结构中，Y型柔性石墨密封圈密封性好，且盖板上的轴向压力可以传递至Y型柔性石墨密封圈，使其进一步变形，填补活塞和筒体相对运动后产生的空隙。
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公开(公告)号：CN104595258A
公开(公告)日：2015-05-06
申请号：CN201310524309.6
申请日：2013-10-30
Applicant: 北京精密机电控制设备研究所 , 中国运载火箭技术研究院
IPC: F15B1/08
CPC classification number: F15B1/08 , F15B2201/40
Abstract: 本发明属于航天伺服技术领域，具体涉及一种电爆式充气蓄压器；本发明的目的是，提供一种保证高压气体长时间贮存条件下可靠密封性，启动点火电流时预制薄弱点可靠开启的电爆式充气蓄压器；壳体（1）中空，其内部设有蓄压器活塞（2），充气嘴（3）设于壳体（1）上的开口处，压力传感器安装块（10）设于壳体（1）的一侧，电爆阀壳体（4）设于壳体（1）的另一侧；电爆阀壳体（4）内部为十字形中空腔体，其一侧封死，另一侧设有电爆管（13），电爆管（13）内侧设有电爆阀活塞（7）;电爆阀壳体（4）下端设有高压气瓶（5）,高压气瓶（5）下端设有一内置充气阀（6）。
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公开(公告)号：CN104279338A
公开(公告)日：2015-01-14
申请号：CN201310285400.7
申请日：2013-07-09
Applicant: 北京精密机电控制设备研究所 , 中国运载火箭技术研究院
CPC classification number: F16J15/3204 , F16J15/20
Abstract: 本发明涉及机械结构密封技术领域，具体公开了一种大变形自补偿密封结构。该密封结构中，活塞密封套在位于筒体轴线的支撑杆上，使活塞可沿支撑杆在筒体内往复运动，活塞右侧端面最外侧开有环形阶梯槽，使活塞与筒体共同组成环形凹槽，并在该环形凹槽中依次设有钢挡圈和Y型柔性石墨密封圈；与活塞右侧端面相匹配的盖板通过螺钉密封组件安装于活塞上，且盖板与Y型柔性石墨密封圈紧密贴合，并通过在盖板上施加压力，使Y型柔性石墨密封圈变形，实现活塞与筒体往复运动的密封。该自补偿密封结构中，Y型柔性石墨密封圈密封性好，且盖板上的轴向压力可以传递至Y型柔性石墨密封圈，使其进一步变形，填补活塞和筒体相对运动后产生的空隙。
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