一种组合形式的干气密封装置

    公开(公告)号:CN109723825A

    公开(公告)日:2019-05-07

    申请号:CN201711029851.9

    申请日:2017-10-27

    Abstract: 本发明属于高速透平机械技术领域,具体涉及一种组合形式的干气密封装置。本发明中,密封动环和轴套套在透平机旋转轴上,并通过轴套对密封动环压紧;密封动环上的密封槽中设有O型辅助密封圈,实现第一道辅助静密封作用;推环、静环与密封壳体之间设有O型密封圈,形成第二道辅助静密封;挡圈固定安装在密封壳体上,密封壳体外圈设有O型密封圈形成第三道辅助静密封。本发明利用有限空间高度集成了非接触梳齿密封,在不增加任何体积及重量前提下,实现了干气密封前后各串联增加一道梳齿密封,有效地提高了密封性能,可以实现工作介质更高的密封压力及更低的泄漏量。

    一种多级重入式涡轮
    2.
    发明授权

    公开(公告)号:CN108019293B

    公开(公告)日:2020-07-28

    申请号:CN201610928474.1

    申请日:2016-10-31

    Abstract: 本发明属于航空航天、旋转机械技术领域,具体涉及一种多级重入式涡轮。本发明中,壳体与涡轮盖固定连接,壳体与涡轮盖之间形成的空腔是涡轮腔,用于安装涡轮转子;泵叶轮与涡轮转子连接;壳体外部焊接有一级喷管和两个二级喷管,一级喷管和两个二级喷管分布在壳体的表面圆周上;涡轮盖外部焊接有一级分流管道、排气系统及排气接管嘴;重入式管道两侧分别与一级分流管道、二级喷管连接。本发明不仅具有体积小空间紧凑、高转速等优点,而且通过重入式管道结构的设计、二级喷管的设计提高了涡轮级的效率,增大了涡轮的动力输出。

    一种多级重入式涡轮
    4.
    发明公开

    公开(公告)号:CN108019293A

    公开(公告)日:2018-05-11

    申请号:CN201610928474.1

    申请日:2016-10-31

    Abstract: 本发明属于航空航天、旋转机械技术领域,具体涉及一种多级重入式涡轮。本发明中,壳体与涡轮盖固定连接,壳体与涡轮盖之间形成的空腔是涡轮腔,用于安装涡轮转子;泵叶轮与涡轮转子连接;壳体外部焊接有一级喷管和两个二级喷管,一级喷管和两个二级喷管分布在壳体的表面圆周上;涡轮盖外部焊接有一级分流管道、排气系统及排气接管嘴;重入式管道两侧分别与一级分流管道、二级喷管连接。本发明不仅具有体积小空间紧凑、高转速等优点,而且通过重入式管道结构的设计、二级喷管的设计提高了涡轮级的效率,增大了涡轮的动力输出。

    一种多通道直接力控制的伺服系统

    公开(公告)号:CN104571117A

    公开(公告)日:2015-04-29

    申请号:CN201310521535.9

    申请日:2013-10-29

    Abstract: 本发明属于一种航天飞行器姿态调控装置,具体公开一种直接力控制的伺服系统,该系统包括温控贮箱、与温控贮箱通过管路连通的滚转通道和与温控贮箱通过管路连通的俯仰偏航通道,滚转通道和俯仰偏航通道之间并联,所述的滚转通道包括两路通道,每一路通道上均各包括压力传感器、温度传感器、快速开关阀和两个喷嘴,所述的俯仰偏航通道包括四路通道,每一路通道上均各包括压力传感器、温度传感器、快速开关阀和一个喷嘴。本发明的系统能够同时实现航天器的俯仰、偏航、滚转多个姿态的精确控制。

    一种高速永磁同步电机转子结构
    7.
    发明公开

    公开(公告)号:CN117318350A

    公开(公告)日:2023-12-29

    申请号:CN202311233058.6

    申请日:2023-09-22

    Abstract: 本申请公开了一种高速永磁同步电机转子结构,涉及电机领域,包括转子轴、转子磁轭、磁钢、转子护套、和两个平衡环;转子磁轭固定在转子轴的外部,转子磁轭设置有多个沿着转子轴轴线方向贯穿转子磁轭的通风孔;磁钢设置多个,多个磁钢固定在转子磁轭的外壁,两个平衡环分别位于转子磁轭的两端,两个平衡环上分别开设有分别与通风孔两端连通的第二通孔和第三通孔,转子护套套设于磁钢和两个平衡环的外侧,转子护套表面开设有多个第四通孔。解决了高速永磁电机转子减重问题和转子侧温升高的问题。

    一种带导向叶片的重入式涡轮

    公开(公告)号:CN210509297U

    公开(公告)日:2020-05-12

    申请号:CN201921204054.4

    申请日:2019-07-29

    Abstract: 本实用新型涉及一种带导向叶片的重入式涡轮,通过一级导向叶片、二级导向叶的结构设计,精确控制静叶的流道设计,实现两级的压比合理分配;既可以改变气流方向,起到整流的作用,又可以改变二级导向叶前端进气压力。根据不同要求,气流通过二级导向叶后,以超音速或音速再次冲击涡轮作功。在重入式结构布置一级导向叶片、二级导向叶,代替多级涡轮中的静叶,改变工质流动方向,降低工质压力,增大工质速度。采用导向静叶代替多级涡轮的静叶,减少了整体装置的重量,提高了装置的比功率,改善了气动特性,提高效率。

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