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公开(公告)号：CN104532140A
公开(公告)日：2015-04-22
申请号：CN201410802625.X
申请日：2014-12-22
Applicant: 北京科技大学
Abstract: 本发明一种大尺寸盾构机轴承套圈用钢及其热处理方法，它是由如下的元素和含量组成（按重量百分比计）：C：0.41-0.45、Si：0.17-0.37、Mn：0.60-0.80、Cr：0.90-1.20、Mo：0.15-0.25、Ni：0.50-0.70、P：≤0.015、S：≤0.003、H：≤0.00018、O：≤0.0015；其余部分为Fe和正常的杂质。经合金化设计后的实验钢具有良好的淬透性，端淬实验的淬硬层深度达到40mm以上，比42CrMo高30mm；盾构机轴承套圈整体经调质热处理，表面经感应淬火后，表面淬硬层组织为隐晶马氏体，基体组织为回火索氏体；表面具有较高的硬度，均值为58.5-60.3HRC；心部具有良好的韧性，-20℃冲击韧性AKv均值为106J以上；以及适宜的硬度，均值为272-283HB。同时，实际生产冷却介质的控制工艺窗口也更宽（冷速在10℃/s以上）。从而能够满足大尺寸盾构机轴承套圈用钢综合力学性能的要求。
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公开(公告)号：CN104032221A
公开(公告)日：2014-09-10
申请号：CN201410100665.X
申请日：2014-03-18
Applicant: 北京科技大学
Abstract: 本发明涉及一种铌微合金化高碳铬轴承钢及其热轧生产方法，属于金属材料领域。所述铌微合金化高碳铬轴承钢化学成分质量百分比为：0.95~1.05%C、0.15~0.85%Si、0.15~0.45%Mn、0.35~1.95%Cr、0.010~0.040%Nb、Mo≤0.40%、P≤0.025%、S≤0.025%、Cu≤0.25%，余量为Fe及不可避免杂质；其热轧工艺：加热炉均热温度1180~1260℃，总加热时间≥7h；开轧温度1060~1180℃，终轧温度800~950℃，轧后冷速≥0.5℃/s。利用铌的细化晶粒作用，以及其对碳化物的影响，该铌微合金化高碳铬轴承钢具有热轧材网状碳化物厚度薄甚至无网状碳化物；使用时，球化退火过程中脱碳敏感性低，以及淬火回火处理后无碳化物网状、碳化物带状级别低，组织细小、均匀。
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公开(公告)号：CN103528881A
公开(公告)日：2014-01-22
申请号：CN201310497601.3
申请日：2013-10-22
Applicant: 北京科技大学
IPC: G01N3/00
Abstract: 本发明涉及管线钢性能检测领域，尤其涉及一种在钢板生产现场快速检测管线钢包辛格效应值和表面裂纹敏感性的方法及多功能模具。一种在钢板生产现场快速检测管线钢包辛格效应值和裂纹敏感性的方法，利用多功能模具对拉伸试样和裂纹试样进行加工，检测拉伸试样的屈服强度值Rp0.2并经数学经处理后得包辛格效应值；利用肉眼和放大镜检测裂纹试样的表面裂纹敏感。多功能模具，包括上模和下模两部分。上模冲头的外弧直径、下模凹槽的圆弧直径和钢板制成钢管后的直径三者相等。本发明的有益效果是操作简单可行、检测速度快，且成本低。
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公开(公告)号：CN102080191A
公开(公告)日：2011-06-01
申请号：CN201010578817.9
申请日：2010-12-03
Applicant: 北京科技大学
Abstract: 本发明一种铌-硼复合热轧高强度集装箱钢板及其制备方法，该装箱钢板得化学成分按重量百分比为：C：0.04％～0.05％；Si：0.20～0.30％；Mn：1.80～2.0％；P：＜0.0092％；S：＜0.0028％；N：＜0.004％；Nb：0.04～0.05％；B：＜0.002％；Ni：0.2～0.4％；Cr：0.3～0.5％：Cu：0.3～0.5％；Ti：0.01～0.03％，余量为Fe及不可避免的杂质。制备方法：先冶炼低碳钢并制成板坯，将板坯加热到1250℃保温1～2小时后，进行热轧的开轧温度为1050～1100℃，终轧温度780～830℃，轧后薄板厚度2.0mm以下，以20～30℃/s的冷速进行层流冷却，冷却至卷取温度500～510℃并保温，得到薄规格(＜2.0mm)高强度(＞700MPa)集装箱板。本发明的优点是：成本低、在较宽的冷速范围内得到贝氏体钢、工序简单、操作性强、降低能耗、降低运输费用，还能给环境带来巨大效益。
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公开(公告)号：CN104032221B
公开(公告)日：2016-07-06
申请号：CN201410100665.X
申请日：2014-03-18
Applicant: 北京科技大学
Abstract: 本发明涉及一种铌微合金化高碳铬轴承钢及其热轧生产方法，属于金属材料领域。所述铌微合金化高碳铬轴承钢化学成分质量百分比为：0.95~1.05%C、0.15~0.85%Si、0.15~0.45%Mn、0.35~1.95%Cr、0.010~0.040%Nb、Mo≤0.40%、P≤0.025%、S≤0.025%、Cu≤0.25%，余量为Fe及不可避免杂质；其热轧工艺：加热炉均热温度1180~1260℃，总加热时间≥7h；开轧温度1060~1180℃，终轧温度800~950℃，轧后冷速≥0.5℃/s。利用铌的细化晶粒作用，以及其对碳化物的影响，该铌微合金化高碳铬轴承钢具有热轧材网状碳化物厚度薄甚至无网状碳化物；使用时，球化退火过程中脱碳敏感性低，以及淬火回火处理后无碳化物网状、碳化物带状级别低，组织细小、均匀。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103789705A
公开(公告)日：2014-05-14
申请号：CN201410048166.0
申请日：2014-02-12
Applicant: 北京科技大学
Abstract: 一种超宽规格超大单重管线钢X80卷板及其制备，其化学成分具体元素含量为C0.02~0.12%，Si0.10~0.50%，Mn1.00~2.00%，Nb0.02~0.10%，V0.01~0.10%，Ti0.01~0.08%，Cr0.20~1.00%，Mo0.10~0.80%，Ni0.10~0.80%，P≤0.02%，S≤0.01%，其余为Fe和不可避免杂质。工艺流程为铁水→铁水预处理→转炉炼钢→LF+RH精炼并进行Ca处理→连铸机→加热→粗轧→精轧→层流冷却→卷取。本发明的X80卷板宽度和单重大、性能稳定可靠，制成的钢管焊缝长度短，管道安全性高，且大幅度降低钢厂和钢管厂的生产成本。
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公开(公告)号：CN104232875B
公开(公告)日：2016-06-15
申请号：CN201410342269.8
申请日：2014-07-17
Applicant: 北京科技大学
Abstract: 本发明涉及一种盾构机3m轴承套圈的热处理工艺。对普通中碳合金钢42CrMo进行合金化设计，得到满足盾构机3m轴承套圈的用钢；用该钢生产的轴承套圈毛坯，加热到一定温度保温一定时间，然后油冷到室温，再在一定温度下进行高温回火，保温一定时间，取出空冷至室温；将经机加工后的套圈表面以一定加热速度进行感应加热到一定温度淬火。该实验钢采用该工艺处理后，盾构机轴承套圈表面淬硬层组织为隐晶马氏体，基体组织为回火索氏体；表面具有较高的硬度，均值为57.9HRC；心部具有良好的韧性，-20℃冲击韧性AKv均值为115J，以及适宜的硬度，均值为293HB。从而能够满足盾构机3m轴承套圈用钢综合力学性能的要求。
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公开(公告)号：CN104232875A
公开(公告)日：2014-12-24
申请号：CN201410342269.8
申请日：2014-07-17
Applicant: 北京科技大学
Abstract: 本发明涉及一种盾构机3m轴承套圈的热处理工艺。对普通中碳合金钢42CrMo进行合金化设计，得到满足盾构机3m轴承套圈的用钢；用该钢生产的轴承套圈毛坯，加热到一定温度保温一定时间，然后油冷到室温，再在一定温度下进行高温回火，保温一定时间，取出空冷至室温；将经机加工后的套圈表面以一定加热速度进行感应加热到一定温度淬火。该实验钢采用该工艺处理后，盾构机轴承套圈表面淬硬层组织为隐晶马氏体，基体组织为回火索氏体；表面具有较高的硬度，均值为57.9HRC；心部具有良好的韧性，-20℃冲击韧性AKv均值为115J，以及适宜的硬度，均值为293HB。从而能够满足盾构机3m轴承套圈用钢综合力学性能的要求。
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公开(公告)号：CN103528881B
公开(公告)日：2015-06-17
申请号：CN201310497601.3
申请日：2013-10-22
Applicant: 北京科技大学
IPC: G01N3/00
Abstract: 本发明涉及管线钢性能检测领域，尤其涉及一种在钢板生产现场快速检测管线钢包辛格效应值和表面裂纹敏感性的方法及多功能模具。一种在钢板生产现场快速检测管线钢包辛格效应值和裂纹敏感性的方法，利用多功能模具对拉伸试样和裂纹试样进行加工，检测拉伸试样的屈服强度值Rp0.2并经数学经处理后得包辛格效应值；利用肉眼和放大镜检测裂纹试样的表面裂纹敏感。多功能模具，包括上模和下模两部分。上模冲头的外弧直径、下模凹槽的圆弧直径和钢板制成钢管后的直径三者相等。本发明的有益效果是操作简单可行、检测速度快，且成本低。
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公开(公告)号：CN104532140B
公开(公告)日：2016-05-11
申请号：CN201410802625.X
申请日：2014-12-22
Applicant: 北京科技大学
Abstract: 本发明-一种大尺寸盾构机轴承套圈用钢及其热处理方法，它是由如下的元素和含量组成（按重量百分比计）：C：0.41-0.45、Si：0.17-0.37、Mn：0.60-0.80、Cr：0.90-1.20、Mo：0.15-0.25、Ni：0.50-0.70、P：≤0.015、S：≤0.003、H：≤0.00018、O：≤0.0015；其余部分为Fe和正常的杂质。经合金化设计后的实验钢具有良好的淬透性，端淬实验的淬硬层深度达到40mm以上，比42CrMo高30mm；盾构机轴承套圈整体经调质热处理，表面经感应淬火后，表面淬硬层组织为隐晶马氏体，基体组织为回火索氏体；表面具有较高的硬度，均值为58.5-60.3HRC；心部具有良好的韧性，-20℃冲击韧性AKv均值为106J以上；以及适宜的硬度，均值为272-283HB。同时，实际生产冷却介质的控制工艺窗口也更宽（冷速在10℃/s以上）。从而能够满足大尺寸盾构机轴承套圈用钢综合力学性能的要求。
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