公开(公告)号：CN222085070U

公开(公告)日：2024-11-29

申请号：CN202420360379.6

申请日：2024-02-27

Applicant: 北京福田戴姆勒汽车有限公司

Inventor： 赵军军 ,  高明臣 ,  战冰 ,  付斌 ,  王志峰

IPC: F16H48/08 ,  F16H48/38 ,  F16H57/04 ,  F16H55/17 ,  B60K17/16

Abstract: 本实用新型公开了一种差速器、驱动桥和车辆，差速器包括：十字轴，所述十字轴的端部构造有转轴部；行星齿轮，所述行星齿轮的中心处构造有齿轮孔，所述齿轮孔套设于所述转轴部且相对所述转轴部可转动；半轴齿轮，所述半轴齿轮位于所述行星齿轮的两侧，所述半轴齿轮与所述行星齿轮啮合；其中，所述齿轮孔的轴向两端形成有第一变径段和第二变径段，所述第一变径段和所述第二变径段在所述齿轮孔轴向的中部相连，所述第一变径段的直径向所述齿轮孔的一端逐渐增大，所述第二变径段的直径向所述齿轮孔的另一端逐渐增大。根据本实用新型实施例的差速器，具有提高了连接的顺滑性和降低了故障率等优点。

公开(公告)号：CN221272434U

公开(公告)日：2024-07-05

申请号：CN202420184755.0

申请日：2024-01-25

Applicant: 北京福田戴姆勒汽车有限公司

Inventor： 肖鸿飞 ,  王志峰 ,  高明臣 ,  战冰 ,  赵军军

IPC: B60B35/16 ,  B60K17/04 ,  B60K17/16

Abstract: 本实用新型公开了一种驱动桥壳和具有其的车辆，驱动桥壳包括：桥壳本体，所述桥壳本体的后侧设有开口，所述桥壳本体内适于安装主减速器；桥壳后盖，所述桥壳后盖为碳纤维件，所述桥壳后盖可拆卸地安装于所述桥壳本体，所述桥壳后盖封闭于所述开口。根据本实用新型实施例的驱动桥壳，具有轻量化程度高、燃油经济性好、不容易发生形变等优点。