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公开(公告)号：CN110103708B
公开(公告)日：2024-06-11
申请号：CN201910421698.7
申请日：2019-05-21
Applicant: 北京福田戴姆勒汽车有限公司
Abstract: 本发明公开了一种卡车及其换挡装置，换挡装置包括：仪表板，所述仪表板包括主板和换挡覆盖板，所述换挡覆盖板可拆卸地安装在所述主板上，所述换挡覆盖板形成有换挡孔；换挡器，所述换挡器包括：换挡支架、换挡轴和换挡杆，所述换挡轴设置在所述换挡支架的后部，所述换挡杆通过所述换挡轴可转动地安装在所述换挡支架上，所述换挡杆穿设过所述换挡孔，所述换挡支架设置有安装点，所述换挡支架通过所述安装点安装在所述主板上，所述安装点位于所述换挡轴的前侧。由此，换挡器可以安装在仪表板上，这样可以节省驾驶室内空间，不会影响座椅之间的通道，可以提高驾驶室的空间利用率，而且如此设置的换挡装置易于驾驶员操纵，而且还易于安装拆卸。
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公开(公告)号：CN115539680A
公开(公告)日：2022-12-30
申请号：CN202211136040.X
申请日：2022-09-19
Applicant: 北京福田戴姆勒汽车有限公司
Abstract: 本发明公开了一种集水阀和具有其的车辆，所述集水阀设有进水口、加热出水口、冷却出水口、多个取水口和多个回水口，所述进水口适于接入冷却发动机的冷却液，多个所述取水口沿所述集水阀的长度方向间隔设置，多个所述回水口沿所述集水阀的长度方向间隔设置，所述多个取水口和所述多个回水口一一对应且适于连接形成多个换热水路，所述集水阀内构造有彼此分隔的取水混合腔和回水混合腔，所述取水混合腔与所述进水口和所述多个取水口连通，所述回水混合腔与所述出水口和所述多个回水口连通。根据本发明实施例的集水阀，具有取水回水集中、通用性好、整齐美观、方便维修等优点。
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公开(公告)号：CN110329051A
公开(公告)日：2019-10-15
申请号：CN201910611316.7
申请日：2019-07-08
Applicant: 北京福田戴姆勒汽车有限公司
IPC: B60K5/12
Abstract: 本发明公开了一种发动机悬置的减振垫以及卡车，减振垫包括：外骨架，所述外骨架设置有第一安装孔和压装槽；两个减振块，两个所述减振块设置在所述外骨架上且间隔开设置，每个所述减振块包括：隔板、橡胶体和安装板，所述隔板硫化在所述橡胶体内，所述安装板硫化在所述橡胶体的外侧，所述安装板压装在所述压装槽内；内骨架，所述内骨架硫化在两个所述减振块的所述橡胶体的内侧且位于所述外骨架的内侧，所述内骨架设置有第二安装孔。由此，通过合理设置减振块，可以有效避免橡胶体的早期开裂，而且可以延长橡胶体的使用寿命，减少维修费用，另外，减振垫结构紧凑，强度高。
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公开(公告)号：CN110103708A
公开(公告)日：2019-08-09
申请号：CN201910421698.7
申请日：2019-05-21
Applicant: 北京福田戴姆勒汽车有限公司
Abstract: 本发明公开了一种卡车及其换挡装置，换挡装置包括：仪表板，所述仪表板包括主板和换挡覆盖板，所述换挡覆盖板可拆卸地安装在所述主板上，所述换挡覆盖板形成有换挡孔；换挡器，所述换挡器包括：换挡支架、换挡轴和换挡杆，所述换挡轴设置在所述换挡支架的后部，所述换挡杆通过所述换挡轴可转动地安装在所述换挡支架上，所述换挡杆穿设过所述换挡孔，所述换挡支架设置有安装点，所述换挡支架通过所述安装点安装在所述主板上，所述安装点位于所述换挡轴的前侧。由此，换挡器可以安装在仪表板上，这样可以节省驾驶室内空间，不会影响座椅之间的通道，可以提高驾驶室的空间利用率，而且如此设置的换挡装置易于驾驶员操纵，而且还易于安装拆卸。
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公开(公告)号：CN115742721A
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202211655041.5
申请日：2022-12-22
Applicant: 北京福田戴姆勒汽车有限公司
Inventor： 李梅
Abstract: 本发明公开了一种动力总成悬置支架和具有其的车辆，所述动力总成悬置支架包括：竖直安装板，所述竖直安装板沿竖直延伸且适于安装于动力总成；悬置安装板，所述悬置安装板连接于所述竖直安装板，所述悬置安装板向远离所述动力总成的一侧延伸，所述悬置安装板适于与悬置软垫安装；选换挡机构安装板，所述选换挡机构安装板连接于所述竖直安装板的顶部，所述选换挡机构安装板在朝向所述悬置安装板的一侧向上倾斜延伸，所述选换挡机构安装板适于安装选换挡机构。根据本发明实施例的动力总成悬置支架，能够同时安装动力总成与变速箱选换挡机构，具有占用空间小、集成化程度高等优点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109606091A
公开(公告)日：2019-04-12
申请号：CN201811502350.2
申请日：2018-12-10
Applicant: 北京福田戴姆勒汽车有限公司
Inventor： 李梅
IPC: B60K5/12
Abstract: 本发明公开了一种车辆动力总成悬置辅助支撑装置，车辆动力总成悬置辅助支撑装置包括连接梁和模块化安装组件，连接梁具有横梁和设于横梁两端的端板，横梁设有用于安装连接车辆动力总成悬置的安装部；模块化安装组件的两端分别为横梁安装面和纵梁安装面，横梁安装面沿车辆的高度方向以可拆卸的方式与端板的外表面连接，纵梁安装面沿车辆的高度方向以可拆卸的方式与车辆的纵梁连接，横梁安装面在纵向上布置在纵梁安装面的前上方，模块化安装组件由多个模块组件以可拆卸的方式连接而成，纵梁安装面在安装过程中可相对于横梁安装面进行多维度调整，直至适配性安装到车辆的纵梁。本发明能够实现车型不同、动力总成不同、布置结构不同等需求，同时实现产品拓展和模块组合，适应商用车整车动力总成辅助支撑装置的特性需求。
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公开(公告)号：CN218839173U
公开(公告)日：2023-04-11
申请号：CN202223464655.3
申请日：2022-12-22
Applicant: 北京福田戴姆勒汽车有限公司
Inventor： 李梅
Abstract: 本实用新型公开了一种动力总成悬置支架和具有其的车辆，所述动力总成悬置支架包括：竖直安装板，所述竖直安装板沿竖直延伸且适于安装于动力总成；悬置安装板，所述悬置安装板连接于所述竖直安装板，所述悬置安装板向远离所述动力总成的一侧延伸，所述悬置安装板适于与悬置软垫安装；选换挡机构安装板，所述选换挡机构安装板连接于所述竖直安装板的顶部，所述选换挡机构安装板在朝向所述悬置安装板的一侧向上倾斜延伸，所述选换挡机构安装板适于安装选换挡机构。根据本实用新型实施例的动力总成悬置支架，能够同时安装动力总成与变速箱选换挡机构，具有占用空间小、集成化程度高等优点。
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公开(公告)号：CN218377795U
公开(公告)日：2023-01-24
申请号：CN202222479058.1
申请日：2022-09-19
Applicant: 北京福田戴姆勒汽车有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种集水阀和具有其的车辆，所述集水阀设有进水口、加热出水口、冷却出水口、多个取水口和多个回水口，所述进水口适于接入冷却发动机的冷却液，所述多个取水口和所述多个回水口一一对应且适于连接形成多个换热水路，所述集水阀内构造有彼此分隔的取水混合腔和回水混合腔，所述取水混合腔与所述进水口和所述多个取水口连通，所述回水混合腔与所述出水口和所述多个回水口连通。根据本实用新型实施例的集水阀，具有取水回水集中、通用性好、整齐美观、方便维修等优点。
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公开(公告)号：CN207565310U
公开(公告)日：2018-07-03
申请号：CN201721613969.1
申请日：2017-11-27
Applicant: 北京福田戴姆勒汽车有限公司
Inventor： 李梅
IPC: B60K5/12
Abstract: 本实用新型公开了一种动力总成悬置和车辆，其中动力总成悬置包括：外主体和内主体。所述外主体上设置有车架固定部，所述外主体为金属件；所述内主体上设置有动力总成定位部和动力总成固定部，所述内主体为金属件，所述内主体与连接橡胶硫化连接为一体结构，并与所述外主体装配在一起；其中，所述内主体的上表面为支撑固定面，所述支撑固定面相对于水平面倾斜设置，所述动力总成定位部从所述内主体的上表面垂直向上延伸。该动力总成悬置可有效的避让其他零部件并与动力总成进行快速有效的安装，加快装配效率，而且该动力总成悬置自身的机械性能较好。
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公开(公告)号：CN209888657U
公开(公告)日：2020-01-03
申请号：CN201920734172.X
申请日：2019-05-21
Applicant: 北京福田戴姆勒汽车有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种卡车及其换挡装置，换挡装置包括：仪表板，所述仪表板包括主板和换挡覆盖板，所述换挡覆盖板可拆卸地安装在所述主板上，所述换挡覆盖板形成有换挡孔；换挡器，所述换挡器包括：换挡支架、换挡轴和换挡杆，所述换挡轴设置在所述换挡支架的后部，所述换挡杆通过所述换挡轴可转动地安装在所述换挡支架上，所述换挡杆穿设过所述换挡孔，所述换挡支架设置有安装点，所述换挡支架通过所述安装点安装在所述主板上，所述安装点位于所述换挡轴的前侧。由此，换挡器可以安装在仪表板上，这样可以节省驾驶室内空间，不会影响座椅之间的通道，可以提高驾驶室的空间利用率，而且如此设置的换挡装置易于安装拆卸。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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