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公开(公告)号：CN117703967A
公开(公告)日：2024-03-15
申请号：CN202311655653.9
申请日：2023-12-05
Applicant: 北京福田戴姆勒汽车有限公司
IPC: F16D66/02
Abstract: 本发明公开了车辆制动蹄片磨损的检测系统及检测方法和车辆，所述车辆制动蹄片磨损的检测系统包括：多个并联连接的检测单元，多个所述检测单元分别预埋于车辆多个轮端的制动蹄片，多个所述检测单元并联连接，检测单元用于检测所预埋的制动蹄片的磨损信息；测量装置，所述测量装置的第一端与所述第一输出端连接，所述测量装置的第二端与所述第二输出端连接，用于获得多个检测单元并联后的输出值，根据所述输出值确定存在磨损的制动蹄片。采用该系统可以通过输出值快速准确地定位具体哪个轮端的制动蹄片发生磨损，从而降低了车辆制动蹄片故障排查和维修的时间和成本。
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公开(公告)号：CN117869581A
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202410121649.2
申请日：2024-01-29
Applicant: 北京福田戴姆勒汽车有限公司
Abstract: 本发明公开了一种控制变速箱的方法及车载电子设备、控制器、车辆和介质，其中，控制变速箱的方法用于车载电子设备，车辆配置有多个变速箱程序，控制变速箱的方法包括：根据用户指令选择目标车辆工况模式，其中，车辆配置有多个车辆工况模式，目标车辆工况模式为多个车辆工况模式中的一个，不同的变速箱程序对应不同的车辆工况模式；发送目标车辆工况模式的信息至车辆变速箱。本发明的方法和设备可以实现变速箱程序的即时切换，使得车辆能够更灵活地适应各种驾驶场景，从而提高了车辆的性能和用户体验。
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公开(公告)号：CN118163735A
公开(公告)日：2024-06-11
申请号：CN202410371626.7
申请日：2024-03-29
Applicant: 北京福田戴姆勒汽车有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车辆疲劳监测系统的控制方法及电子设备、车辆和介质，其中，车辆疲劳监测系统的控制方法用于车载电子设备，车载电子设备配置有至少一个控制车辆疲劳监测系统的疲劳监测项目的开关，控制方法包括：检测至少一个控制车辆疲劳监测系统的疲劳监测项目的开关的开关状态；根据至少一个控制车辆疲劳监测系统的疲劳监测项目的开关的开关状态，控制车辆疲劳监测系统执行相应的疲劳监测功能。本发明的方法和设备实现了驾驶员对车辆疲劳监测系统的主动控制，使其能够方便地管理车辆疲劳监测系统的各项疲劳监测功能，从而增强了系统的用户交互性，提高了驾驶员的使用体验。
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