公开(公告)号：CN112977079A

公开(公告)日：2021-06-18

申请号：CN202110401727.0

申请日：2021-04-14

Applicant: 北京磁浮交通发展有限公司 ,  北京轨道交通技术装备集团有限公司 ,  北京市基础设施投资有限公司

Inventor： 陈贵荣 ,  曾欣欣 ,  佘龙华 ,  刘少克 ,  赵志苏 ,  董钟

IPC: B60L13/04 ,  H01F7/06 ,  H01F7/126

Abstract: 本发明公开了一种中低速磁浮列车用永磁电磁混合悬浮电磁铁装置。将内外极板分别设置于电磁铁两侧；内外极板的上部开设有若干个用于安装永磁体的缺口。通过上述公开的中低速磁浮列车用永磁电磁混合悬浮电磁铁装置，在永磁体磁性降低或者损坏时，可以在不拆卸极板情况下，将永磁体拆卸下来进行更换，方便维修人员的安装和拆卸，进而提升了维护效率，相比于现有技术，永磁体不再占用电磁铁内线圈的绕制空间，使得内外极板之间可以全部用于布置电磁铁的线圈，避免电磁铁的线圈绕制高度增加导致内外极板高度增加，进而降低电磁铁的自重。

公开(公告)号：CN215810654U

公开(公告)日：2022-02-11

申请号：CN202121514451.9

申请日：2021-07-05

Applicant: 北京磁浮交通发展有限公司 ,  北京轨道交通技术装备集团有限公司 ,  北京市基础设施投资有限公司(原北京地铁集团有限责任公司)

Inventor： 董钟 ,  李中秀 ,  佘龙华 ,  曾欣欣 ,  郑瑶佳

IPC: G01B7/14

Abstract: 本实用新型公开了一种电涡流传感器的检测装置，将圆盘可转动安装于工作台；并将若干个金属块固定安装于圆盘。此时，通过转动圆盘，电涡流式传感器测量与分布在圆盘的每一金属块的距离，并通过调整圆盘的转速去模拟电涡流式传感器在不同运行速度的工况，进而检测电涡流式传感器是否能在不同运行速度下能否稳定可靠运行。若电涡流式传感器能检测出与分布在圆盘的每一金属块的距离，则说明电涡流式传感器可以在圆盘的当前转速下稳定可靠运行；若电涡流式传感器未能检测出与分布在圆盘的每一金属块的距离，则说明电涡流式传感器不能在圆盘的当前转速下稳定可靠运行。

公开(公告)号：CN215244881U

公开(公告)日：2021-12-21

申请号：CN202121517697.1

申请日：2021-07-05

Applicant: 北京磁浮交通发展有限公司 ,  北京轨道交通技术装备集团有限公司 ,  北京市基础设施投资有限公司

Inventor： 郑瑶佳 ,  曾欣欣 ,  李中秀 ,  佘龙华 ,  董钟

IPC: B61L25/02

Abstract: 本申请公开了一种磁浮列车的测速定位系统，包括定位编码器和测速定位标志板。测速定位标志板设置在供磁浮列车运行的轨道上，包括测速齿槽和至少一条定位齿槽；定位编码器设置在位于安装在磁浮列车的转向架上的支撑滑撬上，用于基于对测速齿槽和定位齿槽的电磁感应产生并向磁浮列车的列控系统输出测速脉冲信号和定位脉冲信号，以使列控系统根据测速脉冲信号和定位脉冲信号计算磁浮列车的车速和位置。通过上述方案能够实现对磁浮列车的车速和位置的准确测量。

公开(公告)号：CN214831553U

公开(公告)日：2021-11-23

申请号：CN202121513431.X

申请日：2021-07-05

Applicant: 北京磁浮交通发展有限公司 ,  北京轨道交通技术装备集团有限公司 ,  北京市基础设施投资有限公司(原北京地铁集团有限责任公司)

Inventor： 曾欣欣 ,  陈贵荣 ,  佘龙华 ,  刘少克 ,  董钟

IPC: E01B25/30

Abstract: 本实用新型公开了一种自动防吸死永磁电磁混合悬浮装置。将纯永磁悬浮模块和纯电磁悬浮模块沿所述轨道纵向排布于所述轨道下方，在磁悬浮列车正常工作状态下，纯永磁悬浮模块和纯电磁悬浮模块两侧的磁场极性相同，因此，纯永磁悬浮模块和纯电磁悬浮模块能够一起为磁悬浮列车提供向上的悬浮力，且共同产生的悬浮力大于磁悬浮列车的重力，使得磁悬浮列车处于悬浮状态；而当磁悬浮列车处于非正常工作状态时，所述纯电磁悬浮模块产生较弱或者不产生磁场，多个纯永磁悬浮模块所产生的悬浮力小于所述磁悬浮列车的车重，当磁悬浮列车所受悬浮力减少时，磁悬浮列车可在自身重力作用下落车，进而避免磁悬浮列车被吸附于轨道上。

公开(公告)号：CN209852090U

公开(公告)日：2019-12-27

申请号：CN201920759293.X

申请日：2019-05-24

Applicant: 北京磁浮交通发展有限公司

Inventor： 佘龙华 ,  曾欣欣 ,  陈贵荣 ,  刘少克 ,  赵志苏

IPC: B60L13/04

Abstract: 本实用新型公开了一种中低速磁浮列车车辆，包括第一车辆和第二车辆，第一车辆上设置有三个转向架和一个车厢，第二车辆上设置有三个转向架和一个车厢，第一车辆和第二车辆上共设置有一台DCDC悬浮主电源和一台牵引逆变器。第一车辆和第二车辆各自只包含3个转向架，比现有技术减少了2个转向架，从而减少了车辆长度，减小了车辆的转弯半径，减少了车辆重量，增加了悬浮控制的稳定性，更加便于日后的维护了保养。并且，第一车辆和第二车辆共用了1台DCDC悬浮主电源和1台牵引逆变器，在相同编组列车长度的条件下，极大减少DCDC悬浮主电源和牵引逆变器的配置数量，降低了成本。本实用新型还公开了一种中低速磁浮列车。