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公开(公告)号:CN108146501A
公开(公告)日:2018-06-12
申请号:CN201611112370.X
申请日:2016-12-06
Applicant: 北京电子工程总体研究所(航天科工防御技术研究开发中心)
IPC: B62D15/02
Abstract: 本发明公开一种显示前轮转向及方向盘转动圈数的助力轮,助力轮连接带的两端分别固定连接助力轮底座和方向盘外圈,助力轮底座顶部的外圈上设有滚珠轴承,助力轮转动外壳与助力轮底座通过滚珠轴承可转动连接;齿轮传动机构的主动齿轮固定设置在助力轮底座上,第一级从动齿轮和第二级从动齿轮可转动的设置在助力轮转动外壳内,所述主动齿轮和第一级从动齿轮外啮合,所述第一级从动齿轮和第二级从动齿轮外啮合;显示指针固定设置在第二级从动齿轮上。通过简单的机械机构,解决了在行驶过程中特别是倒车过程中对前轮转向角度与方向盘转动圈数判断不清的问题,使得在倒车过程中对车辆运行轨迹的估计以及对方向盘转动圈数与前轮转动角度的判断更为简明。
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公开(公告)号:CN108106651A
公开(公告)日:2018-06-01
申请号:CN201611055737.9
申请日:2016-11-25
Applicant: 北京电子工程总体研究所(航天科工防御技术研究开发中心)
IPC: G01D18/00
Abstract: 本发明公开一种试验用吊绳平台校准装置,连接段通过内壁下端的内螺纹与滚珠段外壁上端的内螺纹螺接,滚珠段的底端设有中心圆孔,中心圆孔的边缘设有向上的翻边,翻边与滚珠段的内壁之间均布设有滚珠凹槽,滚珠凹槽内设有滚珠。校准装置的半球圆台的弧面底端中心通过连接杆与圆锥台的顶端中心固定连接,连接杆垂直于半球圆台的圆形表面且垂直于圆锥台的顶面圆形表面,半球圆台设置在滚珠段的中心圆孔内,半球圆台的直径与中心圆孔的直径相同,激光器固定设置在圆锥台的底部的圆柱形槽内。校准装置在半球圆台的重力作用下,实现了铅垂向下的作用,激光沿铅垂方向照射,辅助试验平台与吊绳机构的对中。装置结构简单,可操作性强,效率显著。
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公开(公告)号:CN109278860B
公开(公告)日:2020-10-16
申请号:CN201710594826.9
申请日:2017-07-20
Applicant: 北京电子工程总体研究所
IPC: B62D15/02
Abstract: 本发明公开一种方向盘转动圈数显示机构,方向盘的背面设有均布的六个齿状凸起,方向盘安装基座上固定设有支架安装架,支架安装架上固定设有支架。支架的底部固定设有轮盘,轮盘可绕其轴心旋转,轮盘上固定设有指针,指针随轮盘同步旋转,轮盘的外围设有轮盘拨齿,每个轮盘拨齿对应的圆心角为5°。支架的上部设有扇形显示盘,所述扇形显示盘以支架中心线向左设有‑45°刻度,所述扇形显示盘以支架中心线向右设有+45°刻度。所述支架的底部还固定设有与齿状凸起相匹配的第二拨齿,所述第二拨齿的另一端为第一拨齿,所述第一拨齿与轮盘拨齿外啮合。在方向盘上加装显示机构,即可显示出方向盘实时的转动圈数,可以适用于任何车型,结构简单,通用性强。
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公开(公告)号:CN103675586A
公开(公告)日:2014-03-26
申请号:CN201310445651.7
申请日:2013-09-26
Applicant: 北京电子工程总体研究所
Abstract: 本发明涉及一种长距离多芯电缆测试方法和实现该方法的测试系统。缆测试方法包括如下步骤:在多芯电缆远端的各个芯线之间,串联连接已知阻值的电阻器;在所述多芯电缆近端分别测量各芯线之间的导通电阻;去除多芯电缆远端所述已知阻值的电阻器,在所述多芯电缆近端分别测量各芯线之间的高压绝缘电阻。实现该方法的测试系统包括:电缆测试仪和端接装置。采用本发明测试方法和测试系统对长距离多芯电缆进行测试时,由于电缆测试仪能够在近端对多芯电缆的每根芯线进行测试,并且端接装置的结构简单只是在各插孔之间串接固定阻值的电阻,因此该测试装置操作简便,结构简单而又能够测试工艺状态不可改变的长距离多芯电缆。
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公开(公告)号:CN109278860A
公开(公告)日:2019-01-29
申请号:CN201710594826.9
申请日:2017-07-20
Applicant: 北京电子工程总体研究所
IPC: B62D15/02
Abstract: 本发明公开一种方向盘转动圈数显示机构,方向盘的背面设有均布的六个齿状凸起,方向盘安装基座上固定设有支架安装架,支架安装架上固定设有支架。支架的底部固定设有轮盘,轮盘可绕其轴心旋转,轮盘上固定设有指针,指针随轮盘同步旋转,轮盘的外围设有轮盘拨齿,每个轮盘拨齿对应的圆心角为5°。支架的上部设有扇形显示盘,所述扇形显示盘以支架中心线向左设有-45°刻度,所述扇形显示盘以支架中心线向右设有+45°刻度。所述支架的底部还固定设有与齿状凸起相匹配的第二拨齿,所述第二拨齿的另一端为第一拨齿,所述第一拨齿与轮盘拨齿外啮合。在方向盘上加装显示机构,即可显示出方向盘实时的转动圈数,可以适用于任何车型,结构简单,通用性强。
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