公开(公告)号：CN117648731B

公开(公告)日：2024-12-10

申请号：CN202410115360.X

申请日：2024-01-29

Applicant: 北京理工大学深圳汽车研究院(电动车辆国家工程实验室深圳研究院)

Inventor： 雷钧 ,  王琥 ,  李光耀 ,  蔡勇

IPC: G06F30/10 ,  G06F30/23

Abstract: 本发明涉及电池结构设计技术领域，具体涉及一种防爆动力电池包的设计方法及系统。本方案的方法首先根据电池包的CAD几何模型创建出第一有限元模型，然后对第一有限元模型进行拓扑优化分析，以获取电池包框架外表面加强筋的布置方式及位置，然后再对第一有限元模型进行尺寸优化分析，以确定电池包零部件的参数，得到最优的零部件厚度尺寸，以此来设计电池包结构。通过采用本申请的上述方案，能够保证在满足防爆性能的条件下使电池包结构设计轻量化，既能降低动力电池包的制造成本，又能减轻重量、提升车辆相关性能。

公开(公告)号：CN117150687B

公开(公告)日：2024-03-29

申请号：CN202311421138.4

申请日：2023-10-31

Applicant: 北京理工大学深圳汽车研究院(电动车辆国家工程实验室深圳研究院)

Inventor： 周维浩 ,  王琥 ,  李光耀 ,  蔡勇

IPC: G06F30/17 ,  G06F30/23 ,  G01R31/00 ,  G06F119/14

Abstract: 本发明涉及计算机软件应用，具体涉及一种基于联合仿真对供电受流性能综合试验台的性能优化方法。本申请通过对供电受流性能综合试验台进行多体动力学仿真，以获得主盘系统的动力学仿真结果，然后根据动力学仿真结果选取影响供电受流性能综合实验台碰撞性能的设计参数；此外，确定主盘系统的优化目标和约束条件，根据设计参数、优化目标和约束条件计算最优解，然后将最优解提交至求解器进行验证，以判断其是否满足结构要求，若满足，则根据该最优解指导主盘系统的设计研发。本申请的方法在保证了结果可靠性的同时，还利用代理模型代替了原始仿真计算模型，减少整个优化设计流程中仿真计算的次数，以实现缩短了整个产品优化设计的时间的目的。

公开(公告)号：CN117648731A

公开(公告)日：2024-03-05

申请号：CN202410115360.X

申请日：2024-01-29

Applicant: 北京理工大学深圳汽车研究院(电动车辆国家工程实验室深圳研究院)

Inventor： 雷钧 ,  王琥 ,  李光耀 ,  蔡勇

IPC: G06F30/10 ,  G06F30/23

Abstract: 本发明涉及电池结构设计技术领域，具体涉及一种防爆动力电池包的设计方法及系统。本方案的方法首先根据电池包的CAD几何模型创建出第一有限元模型，然后对第一有限元模型进行拓扑优化分析，以获取电池包框架外表面加强筋的布置方式及位置，然后再对第一有限元模型进行尺寸优化分析，以确定电池包零部件的参数，得到最优的零部件厚度尺寸，以此来设计电池包结构。通过采用本申请的上述方案，能够保证在满足防爆性能的条件下使电池包结构设计轻量化，既能降低动力电池包的制造成本，又能减轻重量、提升车辆相关性能。

公开(公告)号：CN117150687A

公开(公告)日：2023-12-01

申请号：CN202311421138.4

申请日：2023-10-31

Applicant: 北京理工大学深圳汽车研究院(电动车辆国家工程实验室深圳研究院)

Inventor： 周维浩 ,  王琥 ,  李光耀 ,  蔡勇

IPC: G06F30/17 ,  G06F30/23 ,  G01R31/00 ,  G06F119/14

Abstract: 本发明涉及计算机软件应用，具体涉及一种基于联合仿真对供电受流性能综合试验台的性能优化方法。本申请通过对供电受流性能综合试验台进行多体动力学仿真，以获得主盘系统的动力学仿真结果，然后根据动力学仿真结果选取影响供电受流性能综合实验台碰撞性能的设计参数；此外，确定主盘系统的优化目标和约束条件，根据设计参数、优化目标和约束条件计算最优解，然后将最优解提交至求解器进行验证，以判断其是否满足结构要求，若满足，则根据该最优解指导主盘系统的设计研发。本申请的方法在保证了结果可靠性的同时，还利用代理模型代替了原始仿真计算模型，减少整个优化设计流程中仿真计算的次数，以实现缩短了整个产品优化设计的时间的目的。

公开(公告)号：CN115495863B

公开(公告)日：2023-03-14

申请号：CN202211462679.7

申请日：2022-11-22

Applicant: 北京理工大学深圳汽车研究院(电动车辆国家工程实验室深圳研究院)

Inventor： 王琥 ,  尹纪超 ,  雷钧 ,  蔡勇 ,  王文伟

IPC: G06F30/18 ,  G06F30/23

Abstract: 一种平滑边界表达的散热拓扑优化方法，涉及结构优化技术领域。离散待优化散热拓扑结构为有限元模型，基于有限元网格执行优化以获得材料的最优分布；基于插值函数将离散优化转换为连续优化，利用第一插值函数获得的传热系数进行分析以获得单元敏度；根据预设的单元和节点的对应关系实现单元敏度向节点敏度的投影转换。根据节点敏度确定关键水平值，当单元对应节点的节点敏度部分大于关键水平值，则该单元为边界单元。对边界单元执行网格细分，利用第二插值函数计算新剖分节点敏度，根据新剖分节点敏度确定边界单元的密度值，根据全部单元的密度值确定体积分数，利用体积分数对关键水平值进行更新，最终找到满足体积约束的关键水平值。

公开(公告)号：CN115495863A

公开(公告)日：2022-12-20

申请号：CN202211462679.7

申请日：2022-11-22

Applicant: 北京理工大学深圳汽车研究院(电动车辆国家工程实验室深圳研究院)

Inventor： 王琥 ,  尹纪超 ,  雷钧 ,  蔡勇 ,  王文伟

IPC: G06F30/18 ,  G06F30/23

Abstract: 一种平滑边界表达的散热拓扑优化方法，涉及结构优化技术领域。离散待优化散热拓扑结构为有限元模型，基于有限元网格执行优化以获得材料的最优分布；基于插值函数将离散优化转换为连续优化，利用第一插值函数获得的传热系数进行分析以获得单元敏度；根据预设的单元和节点的对应关系实现单元敏度向节点敏度的投影转换。根据节点敏度确定关键水平值，当单元对应节点的节点敏度部分大于关键水平值，则该单元为边界单元。对边界单元执行网格细分，利用第二插值函数计算新剖分节点敏度，根据新剖分节点敏度确定边界单元的密度值，根据全部单元的密度值确定体积分数，利用体积分数对关键水平值进行更新，最终找到满足体积约束的关键水平值。

公开(公告)号：CN308690841S

公开(公告)日：2024-06-18

申请号：CN202330706120.3

申请日：2023-10-31

Applicant: 北京理工大学深圳汽车研究院(电动车辆国家工程实验室深圳研究院)

Designer： 郝芳 ,  王琥 ,  李光耀 ,  蔡勇

Abstract: 1.本外观设计产品的名称：显示屏幕面板的实验仿真平台图形用户界面。
2.本外观设计产品的用途：用于显示屏幕面板的显示及运行程序，该显示屏幕面板用于台式电脑、笔记本电脑。
3.本外观设计产品的设计要点：在于产品的图案、图形用户界面及其结合。
4.最能表明设计要点的图片或照片：主视图。
5.省略后视图、左视图、右视图、俯视图、仰视图、立体图。
6.图形用户界面的用途：用于在汽车、火车、船舶等领域的产品研发设计过程中，进行产品的实验和仿真验证。
7.图形用户界面在产品中的区域：显示屏幕面板中的界面内容。
8.图形用户界面的人机交互方式：用户通过鼠标点击的方式进行人机交互。
9.图形用户界面的变化状态说明：主视图为本外观设计产品所显示的首页界面；界面变化状态图1为通过点击主视图中“查看结果”所显示的界面中“建模结果”所切换的显示界面；界面变化状态图2为通过点击界面变化状态图1中“优化结果”所切换的显示界面；界面变化状态图3为通过点击界面变化状态图2中“敏感性结果”所切换的显示界面；界面变化状态图4为通过点击界面变化状态图3中“Deo结果”所切换的显示界面，界面变化状态图5为通过点击界面变化状态图4中“选择模板”所显示的界面 中“敏感性”所切换的显示界面；界面变化状态图6为通过点击界面变化状态图5中“拟合”所切换的显示界面；界面变化状态图7为通过点击界面变化状态图6中“优化（数据）”所切换的显示界面；界面变化状态图8为通过点击界面变化状态图7中“实验设计”所切换的显示界面；界面变化状态图9为通过点击界面变化状态图8中“优化（仿真）”所切换的显示界面。