-
公开(公告)号：CN113260238B
公开(公告)日：2021-12-10
申请号：CN202110770108.9
申请日：2021-07-08
Applicant: 北京理工大学深圳汽车研究院(电动车辆国家工程实验室深圳研究院)
IPC: H05K7/20
Abstract: 本发明公开了一种用于开关电源的恒温系统，循环风扇产生吸力使容纳腔中的气体经出气孔排入至散热通道中，散热结构对进入到散热通道中的气体进行散热，散热后的气体经进气孔循环回流至容纳腔，侧部介质流动组件能够与散热结构所散除的热量进行热交换，底部介质流动组件、以及顶部介质流动组件能够与容纳腔的顶部和底部的热量进行热交换，并根据选择的介质不同，使得处于外界为高温环境或低温环境下的容纳腔内能够维持在相对恒定温度的状态，以达到或接近开关电源所需的额定温度范围，从而能够适应全疆域、全天候的恒温工作环境。
-
公开(公告)号：CN113745739A
公开(公告)日：2021-12-03
申请号：CN202111302616.0
申请日：2021-11-05
Applicant: 北京理工大学深圳汽车研究院(电动车辆国家工程实验室深圳研究院)
IPC: H01M50/244 , H01M50/249 , H01M50/271 , H01M50/24 , H01M50/262 , H01M50/571 , H01M50/691 , H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/6568 , H01M10/6561 , H01M10/6556 , H01M10/6551
Abstract: 本申请公开了一种电源系统及新能源汽车，包括箱体、上盖板及下盖板，所述箱体具有相对的上端面及下端面，所述上盖板与所述上端面密封配合，所述下盖板与所述下端面密封配合，自所述上端面向下凹设形成容气腔，所述容气腔被上分隔壁分隔成有底内容气腔和有底外容气腔，所述内容气腔内设有电路模块，所述第一分隔壁设有具有第一阈值的第一阀门部件和具有第二阈值的第二阀门部件，使所述内容气腔内的空气压力达到所述第一阈值时，所述第一阀门部件打开；使所述外容气腔内的空气压力达到所述第二阈值时，所述第二阀门部件打开。箱体内部的内容气腔和外容气腔形成气体交换系统，保证箱体内部气体和箱体外部气体无交换，提高了整个电源系统的密封性。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112243339B
公开(公告)日：2021-03-19
申请号：CN202011396593.X
申请日：2020-12-04
Applicant: 北京理工大学深圳汽车研究院(电动车辆国家工程实验室深圳研究院)
IPC: H05K7/20
Abstract: 一种双循环散热系统，包括盒体、内置风机和外置风机，盒体具有第二空间、第一风口、第二风口和用于容纳热源模块的第一空间，第一空间通过第一风口和第二风口连通第二空间；内置风机设置在第一空间内，内置风机的吹风端对接连通第一风口；外置风机设置在盒体邻近第二空间的外壁上。通过内置风机来加强盒体内的空气流动，以在盒体内形成紊流效应，在空气流动的过程中完成与热源模块的热交换，实现对热源模块的内循环冷却效果；通过外置风机使盒体所处空间环境的空气进行流动，通过强制对流效应，使环境空间内的空气在流动过程中完成与盒体的热交换，从而将热量快速散发至环境空间内；其散热效率高，可以兼顾并满足不同的散热需求。
-
公开(公告)号：CN113745739B
公开(公告)日：2022-03-25
申请号：CN202111302616.0
申请日：2021-11-05
Applicant: 北京理工大学深圳汽车研究院(电动车辆国家工程实验室深圳研究院)
IPC: H01M50/244 , H01M50/249 , H01M50/271 , H01M50/24 , H01M50/262 , H01M50/571 , H01M50/691 , H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/6568 , H01M10/6561 , H01M10/6556 , H01M10/6551
Abstract: 本申请公开了一种电源系统及新能源汽车，包括箱体、上盖板及下盖板，所述箱体具有相对的上端面及下端面，所述上盖板与所述上端面密封配合，所述下盖板与所述下端面密封配合，自所述上端面向下凹设形成容气腔，所述容气腔被上分隔壁分隔成有底内容气腔和有底外容气腔，所述内容气腔内设有电路模块，所述第一分隔壁设有具有第一阈值的第一阀门部件和具有第二阈值的第二阀门部件，使所述内容气腔内的空气压力达到所述第一阈值时，所述第一阀门部件打开；使所述外容气腔内的空气压力达到所述第二阈值时，所述第二阀门部件打开。箱体内部的内容气腔和外容气腔形成气体交换系统，保证箱体内部气体和箱体外部气体无交换，提高了整个电源系统的密封性。
-
公开(公告)号：CN112243339A
公开(公告)日：2021-01-19
申请号：CN202011396593.X
申请日：2020-12-04
Applicant: 北京理工大学深圳汽车研究院(电动车辆国家工程实验室深圳研究院)
IPC: H05K7/20
Abstract: 一种双循环散热系统，包括盒体、内置风机和外置风机，盒体具有第二空间、第一风口、第二风口和用于容纳热源模块的第一空间，第一空间通过第一风口和第二风口连通第二空间；内置风机设置在第一空间内，内置风机的吹风端对接连通第一风口；外置风机设置在盒体邻近第二空间的外壁上。通过内置风机来加强盒体内的空气流动，以在盒体内形成紊流效应，在空气流动的过程中完成与热源模块的热交换，实现对热源模块的内循环冷却效果；通过外置风机使盒体所处空间环境的空气进行流动，通过强制对流效应，使环境空间内的空气在流动过程中完成与盒体的热交换，从而将热量快速散发至环境空间内；其散热效率高，可以兼顾并满足不同的散热需求。
-
公开(公告)号：CN113260238A
公开(公告)日：2021-08-13
申请号：CN202110770108.9
申请日：2021-07-08
Applicant: 北京理工大学深圳汽车研究院(电动车辆国家工程实验室深圳研究院)
IPC: H05K7/20
Abstract: 本发明公开了一种用于开关电源的恒温系统，循环风扇产生吸力使容纳腔中的气体经出气孔排入至散热通道中，散热结构对进入到散热通道中的气体进行散热，散热后的气体经进气孔循环回流至容纳腔，侧部介质流动组件能够与散热结构所散除的热量进行热交换，底部介质流动组件、以及顶部介质流动组件能够与容纳腔的顶部和底部的热量进行热交换，并根据选择的介质不同，使得处于外界为高温环境或低温环境下的容纳腔内能够维持在相对恒定温度的状态，以达到或接近开关电源所需的额定温度范围，从而能够适应全疆域、全天候的恒温工作环境。
-
公开(公告)号：CN213603045U
公开(公告)日：2021-07-02
申请号：CN202023088085.3
申请日：2020-12-21
Applicant: 北京理工大学深圳汽车研究院(电动车辆国家工程实验室深圳研究院)
IPC: H05K7/20
Abstract: 一种电源控制盒散热系统，包括壳体、风机组以及在壳体上向外延伸设置的散热齿，风机组直接对位于其正前方的散热齿进行散热，同时在壳体上开设导风槽，可以使风机组所产生的气流流向未对准风机组的散热齿，实现对全部散热齿强制对流，增强散热效果。
-
-
-
-
-
-
Search Results
7
records
(took 0.059 seconds)
