一种模拟发动机增压调节信号产生方法

    公开(公告)号:CN103104359B

    公开(公告)日:2015-05-27

    申请号:CN201310043973.9

    申请日:2013-02-04

    CPC classification number: Y02T10/144

    Abstract: 本发明涉及一种模拟发动机增压调节信号产生方法,包括以下步骤:1)、采集模拟发动机的转速、油门信号、增压调节执行器位置信号并进行滤波、A/D转换;2)、根据转速与油门的大小进行二维查表插值,得到当前转速与油门下的理论增压压力;3)、将增压调节执行器位置信号数字量进行归一化处理;4)、根据增压调节执行器相对位置信号大小进行一维查表插值得到该状态下增压调节执行器对增压压力的影响因子;5)、将未调节前的理论增压压力乘以影响因子得到实际增压压力;6)、转速、油门、实际增压压力通过CAN总线通信模块将信号输出。本发明产生信号精确、通用性好,有效用于发动机增压调节控制单元的测试系统。

    发动机温度传感器故障诊断和容错控制方法、设备及介质

    公开(公告)号:CN119021797A

    公开(公告)日:2024-11-26

    申请号:CN202411116920.X

    申请日:2024-08-14

    Abstract: 本申请公开了一种发动机温度传感器故障诊断和容错控制方法、设备及介质,涉及柴油机电子控制技术技术领域,该方法应用于一种发动机系统,该方法包括:基于发动机的运行参数,构建虚拟温度传感器模型;获取运行温度传感器机构获取的温度传感器采集值;获取虚拟温度传感器模型输出的温度传感器预测值;基于温度传感器采集值和温度传感器预测值,确定运行温度传感器机构的故障类型;基于故障类型,对发动机系统进行容错控制。本申请通过构建虚拟温度传感器模型,能够提高发动机监测用温度传感器故障诊断的精度和准确速度,同时提高容错控制的效率和灵活性。

    一种模拟发动机增压调节信号产生方法

    公开(公告)号:CN103104359A

    公开(公告)日:2013-05-15

    申请号:CN201310043973.9

    申请日:2013-02-04

    CPC classification number: Y02T10/144

    Abstract: 本发明涉及一种模拟发动机增压调节信号产生方法,包括以下步骤:1)、采集模拟发动机的转速、油门信号、增压调节执行器位置信号并进行滤波、A/D转换;2)、根据转速与油门的大小进行二维查表插值,得到当前转速与油门下的理论增压压力;3)、将增压调节执行器位置信号数字量进行归一化处理;4)、根据增压调节执行器相对位置信号大小进行一维查表插值得到该状态下增压调节执行器对增压压力的影响因子;5)、将未调节前的理论增压压力乘以影响因子得到实际增压压力;6)、转速、油门、实际增压压力通过CAN总线通信模块将信号输出。本发明产生信号精确、通用性好,有效用于发动机增压调节控制单元的测试系统。

    基于短时间放电数据的电池容量估计方法、系统及介质

    公开(公告)号:CN116819347A

    公开(公告)日:2023-09-29

    申请号:CN202311098989.X

    申请日:2023-08-30

    Abstract: 本发明公开一种基于短时间放电数据的电池容量估计方法、系统及介质,涉及电池容量估计领域,方法包括:获取电池在全寿命周期中不同电池容量状态下的前几分钟的电压数据时间序列,并对每一数据序列均分成多个shapelet数据片段;计算每一shapelet数据片段与所属的电压数据时间序列之间的距离;应用MRMR算法选择出代表性shapelet数据片段;以每一代表性shapelet数据片段与所属的电压数据时间序列之间的距离为输入,以电池容量为输出训练电池容量估计模型;基于电池容量估计模型估计电池容量。本发明,能够基于前几分钟的放电电压数据进行电池容量的估计,可实现对电池容量的快速、准确估计。

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