公开(公告)号：CN113202678A

公开(公告)日：2021-08-03

申请号：CN202110661234.0

申请日：2021-06-15

Applicant: 北京理工大学

Inventor： 黎一锴 ,  蔡畅 ,  史中杰

IPC: F02N19/10 ,  F02M31/06 ,  F02C6/20 ,  F02C6/04 ,  F02C6/00 ,  F01P5/10

Abstract: 本发明公开了一种柴油发动机进气预热系统，该进气预热系统的充电起动系统包括依次电连接的发电电动机、蓄电池以及起动机；冷却液循环换热系统包括换热器、高温冷却水管道以及低温冷却水管道；微型燃气轮机系统包括依次密封连接的压气机、燃烧室以及涡轮机；涡轮机设置有高温气体出口，并且高温气体出口与换热器连通，用于加热换热器内的冷却液；涡轮机的输出轴与发电电动机的输入轴连接，用于将涡轮机的转子动能输出给发电电动机，发电电动机将电能输送至蓄电池。上述进气预热系统能够提高进气温度以及蓄电池的电量，有助于严寒环境下的柴油发动机起动。

公开(公告)号：CN117386544A

公开(公告)日：2024-01-12

申请号：CN202310500655.4

申请日：2023-05-06

Applicant: 北京理工大学

Inventor： 黎一锴 ,  史中杰 ,  蔡畅 ,  杨子明

IPC: F02N19/04 ,  F02N19/10 ,  F02M31/06 ,  F02C6/00 ,  F02C6/18

Abstract: 本发明公开了一种柴油发动机进气预热系统的控制方法，所述方法包括如下步骤：控制第一控制阀关闭，第二控制阀打开，发电电动机起动，带动微型燃气轮机系统工作，由涡轮机排出的高温燃气经过换热器加热冷却液的同时，涡轮机通过输出轴将机械能传递至发电电动机，发电电动机发电，并给蓄电池充电，此时起动机工作，带动发动机运转；当冷却液水温达到75℃时，打开第一控制阀，进气管道内的空气与经涡轮机排出的高温废气混合后进入缸体内，提高发动机本体的进气温度。所述方法能够提高进气温度以及蓄电池的电量，有助于严寒环境下的柴油发动机起动。