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公开(公告)号：CN113428049A
公开(公告)日：2021-09-24
申请号：CN202110985027.0
申请日：2021-08-26
Applicant: 北京理工大学
Abstract: 本发明提供了一种考虑电池老化抑制的燃料电池混动汽车能量管理方法：（1）生成预测模型；（2）获取参考轨迹；（3）滚动优化实时控制；（4）反馈校正。该方法利用动态规划算法的先进性，采用模型预测控制能量管理框架，提供了一种考虑电池老化抑制的改进的模型预测控制能量管理方法，在燃料电池混动汽车的能量管理实际应用中,有效地保护了电池的同时，显著地提升了整车总体经济性。
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公开(公告)号：CN112677779A
公开(公告)日：2021-04-20
申请号：CN202011555062.0
申请日：2020-12-24
Applicant: 北京理工大学
Abstract: 本发明公开了一种用于混合储能的信息物理融合系统，用于氢氧燃料电池汽车；包括第一传感器、第二传感器、第三传感器、第四传感器和第五传感器，所述特征提取模块与所述第一传感器、所述第二传感器、所述第三传感器、所述第四传感器和所述第五传感器电连接；数据融合模块与所述特征提取模块连接；所述决策模块与所述数据融合模块电连接，所述决策模块根据所述决策向量产生一控制指令；所述控制单元接收所述控制指令，并按所述控制指令控制所述蓄电池的充电和放电、所述超级电容的充电和放电、所述制动能量回收装置的工作状态、高压空气罐的充气和放气、所述氢气压力能量回收装置的工作状态。本发明能够提高氢氧燃料电池的能量利用率。
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公开(公告)号：CN112757921B
公开(公告)日：2022-04-15
申请号：CN202011555090.2
申请日：2020-12-24
Applicant: 北京理工大学
IPC: B60L50/75 , B60L58/10 , B60L58/13 , B60T13/52 , H01M8/04082
Abstract: 本发明公开了一种基于锂电池寿命预测的车用混合储能系统，氢氧燃料电池，用于产生电能，空气压缩机与氢氧燃料电池连接，用于为空气压缩机提供高压空气；空气存储罐与空气压缩机出口端连接，空气存储罐用于在空气压缩机出口的压力大于氢氧燃料电池所需要的空气压力，空气存储罐还用于在其压力低于第一压力值时，连通空气压缩机的出气口；真空助力装置与空气存储罐连通；能量回收装置用于回收能量，并将回收的能量转换为电能；锂电池与能量回收装置、氢氧燃料电池电连接；锂电池用于存储能量回收装置回收的能量。本发明能够对能量进行回收利用，以提高能量使用率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112677815B
公开(公告)日：2022-04-29
申请号：CN202011578593.1
申请日：2020-12-28
Applicant: 北京理工大学
Abstract: 本发明公开了一种电池全寿命周期管理系统，用于混合储能的新能源汽车；包括，电池模块，所述电池模块用于给汽车供能；传感器模块，所述传感器模块用于检测所述电池模块的计算参数；数据处理模块，所述数据处理模块获取所述计算参数，并将所述计算参数通过一联网模块，上传至一电池寿命模型单元；所述联网模块还用于从所述寿命模型单元获取控制参数；所述数据处理模块根据所述控制参数，控制所述电池模块的工作状态及工作环境。本发明能够提高电池的使用效率，对电池的使用安全进行全周期监控。
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公开(公告)号：CN112677779B
公开(公告)日：2022-02-22
申请号：CN202011555062.0
申请日：2020-12-24
Applicant: 北京理工大学
Abstract: 本发明公开了一种用于混合储能的信息物理融合系统，用于氢氧燃料电池汽车；包括第一传感器、第二传感器、第三传感器、第四传感器和第五传感器，所述特征提取模块与所述第一传感器、所述第二传感器、所述第三传感器、所述第四传感器和所述第五传感器电连接；数据融合模块与所述特征提取模块连接；所述决策模块与所述数据融合模块电连接，所述决策模块根据所述决策向量产生一控制指令；所述控制单元接收所述控制指令，并按所述控制指令控制所述蓄电池的充电和放电、所述超级电容的充电和放电、所述制动能量回收装置的工作状态、高压空气罐的充气和放气、所述氢气压力能量回收装置的工作状态。本发明能够提高氢氧燃料电池的能量利用率。
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公开(公告)号：CN112757921A
公开(公告)日：2021-05-07
申请号：CN202011555090.2
申请日：2020-12-24
Applicant: 北京理工大学
IPC: B60L50/75 , B60L58/10 , B60L58/13 , B60T13/52 , H01M8/04082
Abstract: 本发明公开了一种基于锂电池寿命预测的车用混合储能系统，氢氧燃料电池，用于产生电能，空气压缩机与氢氧燃料电池连接，用于为空气压缩机提供高压空气；空气存储罐与空气压缩机出口端连接，空气存储罐用于在空气压缩机出口的压力大于氢氧燃料电池所需要的空气压力，空气存储罐还用于在其压力低于第一压力值时，连通空气压缩机的出气口；真空助力装置与空气存储罐连通；能量回收装置用于回收能量，并将回收的能量转换为电能；锂电池与能量回收装置、氢氧燃料电池电连接；锂电池用于存储能量回收装置回收的能量。本发明能够对能量进行回收利用，以提高能量使用率。
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公开(公告)号：CN113428049B
公开(公告)日：2021-11-09
申请号：CN202110985027.0
申请日：2021-08-26
Applicant: 北京理工大学
Abstract: 本发明提供了一种考虑电池老化抑制的燃料电池混动汽车能量管理方法：（1）生成预测模型；（2）获取参考轨迹；（3）滚动优化实时控制；（4）反馈校正。该方法利用动态规划算法的先进性，采用模型预测控制能量管理框架，提供了一种考虑电池老化抑制的改进的模型预测控制能量管理方法，在燃料电池混动汽车的能量管理实际应用中,有效地保护了电池的同时，显著地提升了整车总体经济性。
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公开(公告)号：CN112677815A
公开(公告)日：2021-04-20
申请号：CN202011578593.1
申请日：2020-12-28
Applicant: 北京理工大学
Abstract: 本发明公开了一种电池全寿命周期管理系统，用于混合储能的新能源汽车；包括，电池模块，所述电池模块用于给汽车供能；传感器模块，所述传感器模块用于检测所述电池模块的计算参数；数据处理模块，所述数据处理模块获取所述计算参数，并将所述计算参数通过一联网模块，上传至一电池寿命模型单元；所述联网模块还用于从所述寿命模型单元获取控制参数；所述数据处理模块根据所述控制参数，控制所述电池模块的工作状态及工作环境。本发明能够提高电池的使用效率，对电池的使用安全进行全周期监控。
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