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公开(公告)号：CN116398419A
公开(公告)日：2023-07-07
申请号：CN202310414828.0
申请日：2023-04-18
Applicant: 北京理工大学
IPC: F04B51/00
Abstract: 本发明涉及传感器技术领域，特别是涉及一种温压一体传感器的封装结构，包括传感器芯体，传感器芯体底部固接有传感器基座，传感器芯体中部外侧固接有锁紧组件，锁紧组件中部卡接有安装部，安装部的中轴线与传感器芯体的中轴线共线设置，传感器芯体顶部设有电路组件，电路组件和锁紧组件之间设有间隙，间隙内填充有填充部，电路组件顶部设有通信部；传感器基座安装在配流盘上，传感器芯体与配流盘之间设有密封部，配流盘、传感器基座和传感器芯体内部连通。本发明由于安装部的中轴线与传感器芯体的中轴线共线设置，此时安装部所需的活动空间大大减少，进而便于传感器芯体通过安装部和传感器基座在更为狭小的操作空间内进行操作。
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公开(公告)号：CN118061758A
公开(公告)日：2024-05-24
申请号：CN202211470735.1
申请日：2022-11-23
Applicant: 北京理工大学
Abstract: 本发明公开一种双电机嵌套轮毂驱动系统及其控制方法，包括第一电动机，第二电动机，复合行星齿轮减速机构和轮毂；所述第二电动机与所述第一电动机同轴嵌套布置；所述第一电动机，第二电动机分别通过所述复合行星齿轮减速机构与所述轮毂传动连接；本发明采用两电机嵌套布置的形式，与传统变速器相比模式切换构件数量少；能够实现多种动力传动模式，结构简单紧凑，操纵简单，易于布置，能大幅节省布置空间，有利于轮毂驱动的整体布置。
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公开(公告)号：CN117145719A
公开(公告)日：2023-12-01
申请号：CN202311223878.7
申请日：2023-09-21
Applicant: 北京理工大学
IPC: F04B11/00 , F04B1/2014 , F04B53/00
Abstract: 本发明涉及配流盘技术领域，特别是涉及一种高压配流盘三节流槽抗空化结构，包括配流盘，配流盘包括两个中心对称设置的大腰型槽，大腰型槽的两侧对称开设有小腰型槽，小腰型槽贯通配流盘设置，大腰型槽的两端分别连通有三节流槽和第二单节流槽，两个三节流槽中心对称设置；三节流槽包括三个结构完全相同的三角槽，三个三角槽等间隔排列，三个三角槽的端部连通有同一圆弧槽的一端，圆弧槽的另一端与大腰型槽连通。本发明能够增大通流面积，降低射流速度，减弱壁面剪切力的影响，从而抑制漩涡生产，进而抑制高压工况下轴向柱塞泵配流盘空化现象，减小流量压力脉动和气蚀，提高轴向柱塞泵的效率和寿命。
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公开(公告)号：CN114838037B
公开(公告)日：2022-10-25
申请号：CN202210417174.2
申请日：2022-04-20
Applicant: 北京理工大学
IPC: F15B21/0423 , H02K1/20 , H02K9/19 , H02K16/04 , B60B27/00
Abstract: 本发明公开一种轮毂电液复合驱动总成，其特征在于，包括：双定子驱动机构，双定子驱动机构包括外定子和内定子，外定子和内定子之间驱动连接有转子，内定子内圈包覆有液压马达，液压马达与转子驱动连接；液压油冷却机构，液压油冷却机构包括第一管路和第二管路，第一管路一端与外定子连通，第一管路另一端与所述内定子连通，第二管路一端与内定子连通，第二管路另一端与液压马达连通，通过第一管路和第二管路使内定子、外定子和液压马达之间流通液压油本发明能够在不增加系统体积的情况下，增加系统的驱动功率，提高驱动总成运行效率，解决驱动电机冷却问题，容错性能强，控制灵活多变。
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公开(公告)号：CN117325638B
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202311391113.4
申请日：2023-10-25
Applicant: 北京理工大学
Abstract: 本发明属于履带车辆传动技术领域，尤其涉及一种履带车辆多电机复合传动装置，包括：壳体，壳体内部设有差速连动结构，差速连动结构两侧连接有复合行星机构，差速连动结构两侧连接有输出行星机构的输入端，输出行星机构与壳体之间设有刹车机构；太阳轮组传动连接有电机B输出轴，电机B与壳体固定连接；行星架b与壳体离合连接；行星架c与差速连动结构的输入端连接；齿圈结构传动连接有电机A。利用这些结构，实现了一种能够实现多电机之间的转矩汇流和转速汇流，适用于道路工况和农田、野外等多种复杂工况，进一步提高电机的利用率，降低电力消耗的履带车辆多电机复合传动装置。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117189569A
公开(公告)日：2023-12-08
申请号：CN202311149361.8
申请日：2023-09-07
Applicant: 北京理工大学
IPC: F04B51/00
Abstract: 本发明公开了基于二维插值反演的轴向柱塞泵配流副温度原位测试系统，包括：包括硬件子系统和软件子系统，硬件子系统与软件子系统通过串口进行通信；硬件子系统，用于采集传感器信号；软件子系统包括基础配置模块，用于设置基础参数，并利用基础参数将传感器信号传输至通道选择模块；通道选择模块，用于选择需要采集传感器信号的通道，并连接数据采集控制模块；数据采集控制模块，用于控制软件子系统；油膜温度集中显示模块，用于将传感器信号解析为温度数据，并进行实时显示；油膜温度测点相位信息分布模块，用于将温度数据在对应的相位处进行显示；油膜温度场分布云图模块，用于将温度数据进行反演，得到配流盘温度场的矩阵并进行云图显示。
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公开(公告)号：CN114407640A
公开(公告)日：2022-04-29
申请号：CN202210120828.5
申请日：2022-02-09
Applicant: 北京理工大学
Abstract: 本发明公开一种三挡轮毂驱动装置，包括：电动机，电动机用于为轮毂提供动力，电动机传动连接有传动轴；换挡机构,换挡机构包括换挡电机，换挡电机的两侧均设置有转轴，两转轴均与换挡电机传动连接，转轴上固接有若干卡盘；传动机构，传动机构包括第一传动部、第二传动部和第三传动部；第一传动部包括与传动轴连接的第一传动组件、与第一传动组件连接的第一制动器；第二传动部包括与传动轴连接的第二传动组件、与第一传动组件连接的第二制动器，且第二制动器与第一传动组件连接；第三传动部与传动轴连接的第三传动组件、与第三传动组件连接的第三制动器，第三传动组件与轮毂连接。
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公开(公告)号：CN117325638A
公开(公告)日：2024-01-02
申请号：CN202311391113.4
申请日：2023-10-25
Applicant: 北京理工大学
Abstract: 本发明属于履带车辆传动技术领域，尤其涉及一种履带车辆多电机复合传动装置，包括：壳体，壳体内部设有差速连动结构，差速连动结构两侧连接有复合行星机构，差速连动结构两侧连接有输出行星机构的输入端，输出行星机构与壳体之间设有刹车机构；太阳轮组传动连接有电机B输出轴，电机B与壳体固定连接；行星架b与壳体离合连接；行星架c与差速连动结构的输入端连接；齿圈结构传动连接有电机A。利用这些结构，实现了一种能够实现多电机之间的转矩汇流和转速汇流，适用于道路工况和农田、野外等多种复杂工况，进一步提高电机的利用率，降低电力消耗的履带车辆多电机复合传动装置。
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公开(公告)号：CN116105970A
公开(公告)日：2023-05-12
申请号：CN202310040941.7
申请日：2023-01-11
Applicant: 北京理工大学
Abstract: 本发明公开一种高压配流盘空化可视化试验装置，包括上盖，上盖底部中心抵接有透明机构，上盖底部可拆卸连接有底座，底座中心开设有沉槽，透明机构位于沉槽内。本发明通过观察沉槽内的透明机构进而观察空化现象，并且可以进行较高负载压力下的可视化试验，从而可以探究不同负载压力下的空化现象，进而提高轴向柱塞泵的效率和寿命。
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公开(公告)号：CN114407640B
公开(公告)日：2022-10-18
申请号：CN202210120828.5
申请日：2022-02-09
Applicant: 北京理工大学
Abstract: 本发明公开一种三挡轮毂驱动装置，包括：电动机，电动机用于为轮毂提供动力，电动机传动连接有传动轴；换挡机构,换挡机构包括换挡电机，换挡电机的两侧均设置有转轴，两转轴均与换挡电机传动连接，转轴上固接有若干卡盘；传动机构，传动机构包括第一传动部、第二传动部和第三传动部；第一传动部包括与传动轴连接的第一传动组件、与第一传动组件连接的第一制动器；第二传动部包括与传动轴连接的第二传动组件、与第一传动组件连接的第二制动器，且第二制动器与第一传动组件连接；第三传动部与传动轴连接的第三传动组件、与第三传动组件连接的第三制动器，第三传动组件与轮毂连接。
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