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公开(公告)号：CN115798617B
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202211319385.9
申请日：2022-10-26
Applicant: 北京理工大学
IPC: G16C20/10 , G06F30/28 , G06F113/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及燃烧反应动力学以及表征燃料构建技术领域，特别涉及一种宽域石油馏分通用表征燃料模型构建及机理简化方法。包括：确定宽域石油馏分通用表征燃料的组分和适配机理，对适配机理进行反应路径分析，以得到简化后的适配机理，通过误差传递直接关系图法对简化后的适配机理进行简化，得到初次简化的适配机理，对初次简化的适配机理进行进一步简化，得到二次简化的适配机理，对二次简化的适配机理进行进一步简化，得到三次简化的适配机理，对三次简化的适配机理进行验证，得到验证结果。本发明兼顾机理尺寸和机理精度之间的矛盾，方便与计算流体力学模型进行多维耦合计算，改善燃料性质来提升柴油机的冷起动能力。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112127991B
公开(公告)日：2021-12-14
申请号：CN202010947078.X
申请日：2020-09-10
Applicant: 北京理工大学
Abstract: 本发明公开了一种侧置供油双碰壁导流型油气混合系统，适用于对置式活塞发动机；燃烧室采用深坑型燃烧室，燃烧室供油侧所述燃烧室深坑之前的周围壁面上设有导向圆弧；将导向圆弧作为侧向壁面油束着壁点，多孔喷油器的孔径设计为保证从喷油孔喷出油束的分裂长度大于从喷油孔到侧向壁面油束着壁点的距离，使得喷出的燃油首先碰撞到导向圆弧，形成壁面射流剥离，然后向燃烧室深坑中心发生偏转，并且在碰撞前主要以液态存在；导向圆弧远离所述燃烧室深坑的一侧设置导流凹坑。使用本发明能够提高空间利用率，有效缓解二冲程发动机燃烧持续期短、燃烧不充分、排放污染高的弊端，使油气在缸内快速形成易燃混合气，实现快速燃烧。
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公开(公告)号：CN115662532A
公开(公告)日：2023-01-31
申请号：CN202211320544.7
申请日：2022-10-26
Applicant: 北京理工大学
IPC: G16C20/10 , G06F30/20 , G06F119/08
Abstract: 本发明涉及燃烧动力学及表征燃料构建技术领域，特别涉及一种宽域石油馏分通用表征燃料组分模板构建方法。包括：分析宽域石油馏分不同馏程下的石油馏分的构成，以确定所述宽域石油馏分的燃料物理化学特征，根据所述燃料物理化学特征，选出表征目标燃料属性的特征作为目标燃料的特征，根据所述目标燃料的特征，构建所述宽域石油馏分通用表征燃料组分模板。本发明能够以较小的组分数获得综合考虑燃料物理、化学性质的更为准确的表征燃料组分模板，为构建宽域石油馏分表征燃料奠定基础，为基于馏分的燃料设计提供理论支持，进而为改善燃料性质以提升柴油机的冷起动能力提供有力的工具。
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公开(公告)号：CN115662532B
公开(公告)日：2024-01-30
申请号：CN202211320544.7
申请日：2022-10-26
Applicant: 北京理工大学
IPC: G16C20/10 , G06F30/20 , G06F119/08
Abstract: 本发明涉及燃烧动力学及表征燃料构建技术领域，特别涉及一种宽域石油馏分通用表征燃料组分模板构建方法。包括：分析宽域石油馏分不同馏程下的石油馏分的构成，以确定所述宽域石油馏分的燃料物理化学特征，根据所述燃料物理化学特征，选出表征目标燃料属性的特征作为目标燃料的特征，根据所述目标燃料的特征，构建所述宽域石油馏分通用表征燃料组分模板。本发明能够以较小的组分数获得综合考虑燃料物理、化学性质的更为准确的表征燃料组分模板，为构建宽域石油馏分表征燃料奠定基础，为基于馏分的燃料设计提供理论支持，进而为改善燃料性质以提升柴油机的冷起动能力提供有力的工具。
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公开(公告)号：CN112127991A
公开(公告)日：2020-12-25
申请号：CN202010947078.X
申请日：2020-09-10
Applicant: 北京理工大学
Abstract: 本发明公开了一种侧置供油双碰壁导流型油气混合系统，适用于对置式活塞发动机；燃烧室采用深坑型燃烧室，燃烧室供油侧所述燃烧室深坑之前的周围壁面上设有导向圆弧；将导向圆弧作为侧向壁面油束着壁点，多孔喷油器的孔径设计为保证从喷油孔喷出油束的分裂长度大于从喷油孔到侧向壁面油束着壁点的距离，使得喷出的燃油首先碰撞到导向圆弧，形成壁面射流剥离，然后向燃烧室深坑中心发生偏转，并且在碰撞前主要以液态存在；导向圆弧远离所述燃烧室深坑的一侧设置导流凹坑。使用本发明能够提高空间利用率，有效缓解二冲程发动机燃烧持续期短、燃烧不充分、排放污染高的弊端，使油气在缸内快速形成易燃混合气，实现快速燃烧。
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公开(公告)号：CN115798617A
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202211319385.9
申请日：2022-10-26
Applicant: 北京理工大学
IPC: G16C20/10 , G06F30/28 , G06F113/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及燃烧反应动力学以及表征燃料构建技术领域，特别涉及一种宽域石油馏分通用表征燃料模型构建及机理简化方法。包括：确定宽域石油馏分通用表征燃料的组分和适配机理，对适配机理进行反应路径分析，以得到简化后的适配机理，通过误差传递直接关系图法对简化后的适配机理进行简化，得到初次简化的适配机理，对初次简化的适配机理进行进一步简化，得到二次简化的适配机理，对二次简化的适配机理进行进一步简化，得到三次简化的适配机理，对三次简化的适配机理进行验证，得到验证结果。本发明兼顾机理尺寸和机理精度之间的矛盾，方便与计算流体力学模型进行多维耦合计算，改善燃料性质来提升柴油机的冷起动能力。
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