公开(公告)号：CN116742058A

公开(公告)日：2023-09-12

申请号：CN202310891228.3

申请日：2023-07-20

Applicant: 北京理工大学

Inventor： 魏中宝 ,  宋若旸

IPC: H01M8/04302

Abstract: 本发明提供了一种燃料电池系统低温测试、预检及冷启动方法，包括：箱体吹扫、电堆吹扫、测量高频阻抗值、判断高频阻抗值是否大于等于设定值；将燃料电池系统降至室温、设置冷启动环境仓温度、等待环境仓温度降至设定温度、将燃料电池电堆静置至少12个小时；判断燃料电池系统冷却液温度是否降至设定温度；进行燃料电池系统冷启动；判断是否启机成功；在启机失败后进行故障排查。本发明能够结合燃料电池系统低温运行特性，实现各零部件协调预检，并实现对燃料电池系统的低温冷启动。

公开(公告)号：CN116001653A

公开(公告)日：2023-04-25

申请号：CN202211546978.9

申请日：2022-12-05

Applicant: 北京理工大学

Inventor： 魏中宝 ,  宋若旸 ,  何洪文 ,  王彦波 ,  潘凤文 ,  杨锋

IPC: B60L58/30 ,  G06N3/08 ,  G06N3/06 ,  B60L58/40

Abstract: 本发明提供一种考虑热安全与耐久性的氢燃料电池汽车能量管理方法，包括如下步骤：S1燃料电池混合动力电动汽车状态信息获取与负载功率计算；S2燃料电池混合动力电动汽车能量管理控制器设计与车辆动力系统模型搭建；S3燃料电池能量管理反馈评价系统构建。本发明通过深度神经网络建立的强化学习控制方法，实现氢燃料电池混合动力电动汽车的实时能量优化管理与分配；通过建立反馈评价系统，在氢燃料电池混合动力电动汽车能量管理系统中，实现均衡管理，减少系统燃料消耗量，保障系统热安全，实现系统热防护，同时延长系统生命周期，提升系统耐久性。

公开(公告)号：CN116767030A

公开(公告)日：2023-09-19

申请号：CN202310403069.8

申请日：2023-04-17

Applicant: 北京理工大学

Inventor： 魏中宝 ,  宋若旸 ,  张财志 ,  李奇 ,  何洪文 ,  潘凤文 ,  王彦波

IPC: B60L58/33 ,  H01M8/04992 ,  H01M8/04701

Abstract: 本发明提供了一种基于分层协调的燃料电池系统热管理方法，包括以下步骤：S1.通过上层多目标能量管理策略确定燃料电池车辆瞬时功率；S2.通过下层高效协同热管理策略实现对瞬时功率的高效热管理。本发明通过分层耦合协调的方法，实现燃料电池车辆系统的高效热管理，在满足多目标能量管理的同时，实现燃料电池系统的高效散热需求，并保障系统的经济性、安全性与高效性。