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公开(公告)号：CN102434316A
公开(公告)日：2012-05-02
申请号：CN201110302968.6
申请日：2011-10-09
Applicant: 北京理工大学
Abstract: 本发明属于航空航天微推进技术领域，涉及MEMS技术(微电子机械技术)和常规火箭双组元推进装置，是为了克服已有技术的缺陷，通过将现有的固体和液体微化学推进器结构上的优点相结合，提出一种新型结构的液体双组元微化学推进阵列。既解决了现有液体微化学推进器工作原理复杂、加工制造工艺要求高和工作可靠性低等问题，又可以简单实现二次点火和推力的实时调节，并保留了已有固体微推进系统可阵列分布、集成程度高等优点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102434316B
公开(公告)日：2014-02-12
申请号：CN201110302968.6
申请日：2011-10-09
Applicant: 北京理工大学
Abstract: 本发明属于航空航天微推进技术领域，涉及MEMS技术(微电子机械技术)和常规火箭双组元推进装置，是为了克服已有技术的缺陷，通过将现有的固体和液体微化学推进器结构上的优点相结合，提出一种新型结构的液体双组元微化学推进阵列。既解决了现有液体微化学推进器工作原理复杂、加工制造工艺要求高和工作可靠性低等问题，又可以简单实现二次点火和推力的实时调节，并保留了已有固体微推进系统可阵列分布、集成程度高等优点。
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公开(公告)号：CN101975397B
公开(公告)日：2012-10-10
申请号：CN201010297836.4
申请日：2010-09-30
Applicant: 北京理工大学
Abstract: 本发明涉及一种液体燃料微燃烧器及其设计方法，属于微尺度燃烧技术领域。本发明的目的主要是通过两个预热过程、一个打散液滴过程和一个燃烧过程实现的；具体包括螺旋通道预热器本体、螺旋通道预热器下盖板、螺旋通道预热器上盖板、燃烧室内套管、燃烧室外套管、多孔材料、点火器、点火器引线、进气入口管和排气出口管。本发明具有多重预热方式，减少能量损失，实现稳定燃烧过程；提高燃烧效率，减少污染物排放等优点；把燃料的化学能通过燃烧转化为电能或者动能，以微燃烧器为核心的微能源系统，可作为很有前途的替代电池；同时也可以应用在微型卫星、微型飞行器上作为动力源和电源。
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公开(公告)号：CN101975397A
公开(公告)日：2011-02-16
申请号：CN201010297836.4
申请日：2010-09-30
Applicant: 北京理工大学
Abstract: 本发明涉及一种液体燃料微燃烧器及其设计方法，属于微尺度燃烧技术领域。本发明的目的主要是通过两个预热过程、一个打散液滴过程和一个燃烧过程实现的；具体包括螺旋通道预热器本体、螺旋通道预热器下盖板、螺旋通道预热器上盖板、燃烧室内套管、燃烧室外套管、多孔材料、点火器、点火器引线、进气入口管和排气出口管。本发明具有多重预热方式，减少能量损失，实现稳定燃烧过程；提高燃烧效率，减少污染物排放等优点；把燃料的化学能通过燃烧转化为电能或者动能，以微燃烧器为核心的微能源系统，可作为很有前途的替代电池；同时也可以应用在微型卫星、微型飞行器上作为动力源和电源。
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公开(公告)号：CN102506220B
公开(公告)日：2014-04-02
申请号：CN201110283047.X
申请日：2011-09-22
Applicant: 北京理工大学
IPC: F16K31/12
Abstract: 本发明涉及一种利用固体火箭驱动力的阀门快速关闭装置，属于大型管道阀门技术领域；具体包括固体火箭燃气发生器，冷却装置，过滤器，安全阀，气缸，托架，卡箍，拨叉，拨叉端盖，连接销，定位器，固定键，球阀阀杆和球阀端盖。本发明采用固体火箭燃气发生器作为动力源，火箭发动机装药采用了低温药剂，并在尾喷管出口处设置了冷却装置，降低了系统的热负荷。在气流管道中设置了安全阀，增强了系统安全性；采用了定位器定位，保证了阀门在关闭状态的定位；能明显提高大型管道阀门的关闭速度，且结构简单，使用安全可靠；以此作为球阀驱动的动力设备，利用其可快速产生大量气体、反应速度快等特点，则可实现阀门的快速响应。
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公开(公告)号：CN102506220A
公开(公告)日：2012-06-20
申请号：CN201110283047.X
申请日：2011-09-22
Applicant: 北京理工大学
IPC: F16K31/12
Abstract: 本发明涉及一种利用固体火箭驱动力的阀门快速关闭装置，属于大型管道阀门技术领域；具体包括固体火箭燃气发生器，冷却装置，过滤器，安全阀，气缸，托架，卡箍，拨叉，拨叉端盖，连接销，定位器，固定键，球阀阀杆和球阀端盖。本发明采用固体火箭燃气发生器作为动力源，火箭发动机装药采用了低温药剂，并在尾喷管出口处设置了冷却装置，降低了系统的热负荷。在气流管道中设置了安全阀，增强了系统安全性；采用了定位器定位，保证了阀门在关闭状态的定位；能明显提高大型管道阀门的关闭速度，且结构简单，使用安全可靠；以此作为球阀驱动的动力设备，利用其可快速产生大量气体、反应速度快等特点，则可实现阀门的快速响应。
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