公开(公告)号：CN102029747B

公开(公告)日：2013-06-26

申请号：CN201010520204.X

申请日：2010-10-27

Applicant: 北京理工大学

Inventor： 黄若 ,  赵家玉 ,  尚文涛 ,  余志毅 ,  王玥 ,  丛晓明 ,  华光 ,  赵怡鹤 ,  黄子霓

IPC: B32B15/08 ,  B32B17/04 ,  B32B27/40 ,  B32B7/12 ,  B62D33/00

Abstract: 本发明提供了一种复合板材及其作为烟花爆竹运输车厢体复合材料的用途。本发明提供的复合板材依次包括防弹钢板、聚合物微孔材料层、玻璃纤维增强树脂复合材料层和导电弹性合金层。防弹钢板与聚合物微孔材料层可以由掺杂增强纤维的不饱和聚酯树脂粘结在一起。聚合物微孔材料层和玻璃纤维增强树脂复合材料层可以通过聚氨酯胶粘剂粘结在一起。玻璃纤维增强树脂复合材料层和导电弹性合金层可以通过聚酰胺系粘弹性树脂粘结在一起。本发明提供的复合板材具有轻量化、高强度、阻燃隔热、衰减爆炸冲击波的振动、静电导消、防射频多种功能。利用所述复合板材制造的烟花爆竹运输车厢体可以充分保障烟花爆竹这类易爆物品的运输安全。

公开(公告)号：CN102029747A

公开(公告)日：2011-04-27

申请号：CN201010520204.X

申请日：2010-10-27

Applicant: 北京理工大学

Inventor： 黄若 ,  赵家玉 ,  尚文涛 ,  余志毅 ,  王玥 ,  丛晓明 ,  华光 ,  赵怡鹤 ,  黄子霓

IPC: B32B15/08 ,  B32B17/04 ,  B32B27/40 ,  B32B7/12 ,  B62D33/00

Abstract: 本发明提供了一种复合板材及其作为烟花爆竹运输车厢体复合材料的用途。本发明提供的复合板材依次包括防弹钢板、聚合物微孔材料层、玻璃纤维增强树脂复合材料层和导电弹性合金层。防弹钢板与聚合物微孔材料层可以由掺杂增强纤维的不饱和聚酯树脂粘结在一起。聚合物微孔材料层和玻璃纤维增强树脂复合材料层可以通过聚氨酯胶粘剂粘结在一起。玻璃纤维增强树脂复合材料层和导电弹性合金层可以通过聚酰胺系粘弹性树脂粘结在一起。本发明提供的复合板材具有轻量化、高强度、阻燃隔热、衰减爆炸冲击波的振动、静电导消、防射频多种功能。利用所述复合板材制造的烟花爆竹运输车厢体可以充分保障烟花爆竹这类易爆物品的运输安全。

公开(公告)号：CN2098002U

公开(公告)日：1992-03-04

申请号：CN91223926.3

申请日：1991-08-29

Applicant: 北京理工大学

Inventor： 杜志明 ,  华光 ,  贾泉生 ,  程国元

IPC: F42C19/08

CPC classification number: F42B3/10

Abstract: 一种无起爆药雷管，其主要结构是在雷管管壳内装有混合猛炸药、雷管管壳的开口端经收口装有密封管，密封管的中通孔内插有塑料导爆管，并且导爆管的一端插入混合猛炸药的开口端。该雷管比之现有的无起爆药雷管，由于是非电起爆，避免了静电和射频的不安全因素，结构简单，对雷管外壳的强度没有特殊要求，造价较低，装配工艺容易实现和控制，安全可靠，具有较好的经济和社会效益。