采用塞式喷管的斜爆震发动机

    公开(公告)号:CN114673606B

    公开(公告)日:2023-10-17

    申请号:CN202210322943.0

    申请日:2022-03-29

    Abstract: 本发明公开了一种采用塞式喷管的斜爆震发动机,包括:中心锥体和套于中心锥体外的壳体,中心锥体包括前体、中部体和后体,中部体的侧壁与后体的侧壁之间的夹角为扩张拐角,扩张拐角的顶点位于第一位置和第二位置之间。通过设置扩张拐角位于第一位置和第二位置之间,保证斜爆震发动机产生稳定的推力,避免产生的膨胀波扇与诱导区接触使得诱导区长度延长导致无法起爆的问题,还能避免斜爆震波在中心锥体发生马赫反射导致爆震波无法正常驻定的问题。

    斜爆震发动机及其起爆方法
    3.
    发明公开

    公开(公告)号:CN117418965A

    公开(公告)日:2024-01-19

    申请号:CN202311341367.5

    申请日:2023-10-17

    Abstract: 本发明公开了斜爆震发动机及其起爆方法,该斜爆震发动机包括整流罩、难燃燃料喷注器、易燃燃料喷注器、进气道、燃烧室和尾喷管;进气道包括第一楔面和第二楔面,难燃燃料喷注器被设置在靠近进气道出口处的上层壁面,燃烧室与进气道相连通,燃烧室的末端设置有尾部楔面,尾部楔面的楔面角度为20°;尾喷管与燃烧室相连通,易燃燃料喷注器被配置在整流罩的前端,采用的双层燃料辅助起爆方法,利用易燃燃料辅助难燃燃料发生起爆,从而减小难燃燃料诱导区长度,无动态结构响应和额外能量注入,有利于工程样机应用,且最大程度上获得推力增益;由于难燃气体不容易起爆的特点,可以抑制斜爆震波脱体,可以大幅度拓宽斜爆震发动机飞行马赫数下界。

    采用塞式喷管的斜爆震发动机

    公开(公告)号:CN114673606A

    公开(公告)日:2022-06-28

    申请号:CN202210322943.0

    申请日:2022-03-29

    Abstract: 本发明公开了一种采用塞式喷管的斜爆震发动机,包括:中心锥体和套于中心锥体外的壳体,中心锥体包括前体、中部体和后体,中部体的侧壁与后体的侧壁之间的夹角为扩张拐角,扩张拐角的顶点位于第一位置和第二位置之间。通过设置扩张拐角位于第一位置和第二位置之间,保证斜爆震发动机产生稳定的推力,避免产生的膨胀波扇与诱导区接触使得诱导区长度延长导致无法起爆的问题,还能避免斜爆震波在中心锥体发生马赫反射导致爆震波无法正常驻定的问题。

Patent Agency Ranking